Beiträge von Niederrheiner

Feuerwehren haben eine Ausnahmegenehmigung per Runderlass der jeweiligen Bundesländer,

natürlich nicht einheitlich.

Nur gelbe Lampe gibt es nicht, die ist nur in Verbindung mit rot/weiss Markierungen zulässig.

Gelbe Blitzer ( mit Hauptstrahlrichtung nach vorne oder hinten ) waren immer schon nur mit

Ausnahmegenehmigung zulässig.

Bei blauen Blitzern ist das Bundeslandabhängig, z.B. RLP nur nach vorne, hinten nicht zulässig.

NRW blau und gelb hinten bei FZ 04 und 18 ( Feuerwehr- und Kat.-Schutz ) nur bis 15 km/h

zur Absicherung.

Fast alle Fahrzeuge mit gelben Blitzern vorne oder hinten sind somit ohne gültige Betriebs-

Erlaubnis unterwegs, inkl. diverser Abschlepp- und Müllfahrzeuge.

Zitat von Tc

MZ hätte denen gerne was derartiges gebaut,ist aber nie von denen bedacht worden.

MZ hat für Frankreich 125er gebaut. Die sind ziemlich lahm. Die 180er Herkules haben viel mehr Grip.

Frankreich sonderte die MZ auch schon schnell wieder aus.

Zitat von dkwpit

…... ich werde wohl keine Aussetzer mehr haben.

Pit, es gibt Formulierungen, die sollte man nie so gebrauchen....

Hallo Ed,

der KAT steht noch zum Verkauf. Das ist der auf dem Bild

zu sehende MAN. Bordausstattung ist

zum Teil vorhanden. Fahrzeugbrief habe ich auch hier,

der KAT ist seit einigen Wochen zugelassen auf H-Kennzeichen.

Gruß Elmar

Das Problem haben wir bei der auf dem Bild rechten FK 20-2 auch.

Da die als Waffe nur ein Alu-Rohr hat und auch sonst unvollständiger

ist, bleibt die unter dem Überzug und hinter dem Limolaster in

Transportstellung während die andere in Feuerstellung aufgebaut

präsentiert wird.

Auf dem Bild fehlt noch das Zubehör wie Munitionskästen, ein paar Sandsäcke und die

Täfelchen 1-12 für die Richtungsangaben usw.

Aufnahme des Ladebodens für die Krad- Anhänger:

Kunststoff-Rohrschelle in schwerer Ausführung.

Somit leicht ohne viel Aufwand rückbaubar.

Hat schon über 10000 km auf den Rädern ohne

sich zu lockern...

Im Moment haben wir zwei mit FK 20-2 und drei zum Kradtransport im Einsatz

So Jungs,

hier ein paar Bilder:

Die linke hat die Kotflügel von Titgemeier, sind da aber noch nicht richtig ausgerichtet.

Originale Waffe, demil., Schild aus Alublech. Wiege und Munkästen-Halterung

handgedängelt. Seitenrichtung über Handrad, Höhenrichtung fest. Visir original.

Munitionsführung original, Dreiwegezuführung aus Alu.

Danke, Tom.

Das hilft mir in meinen Überlegungen weiter

Ich habe noch mal eine Frage zum U1300L,

welche ungebremste Anhängelast hat das Fahrzeug?

Das mit der SZM geht mir auch noch nicht aus dem Sinn...

Steffen, kannst Du mir mal eine Telefon-Nr. schicken?

Gruß Elmar

Passend zum Thema suchen wir einen Spezi der an unseren MANs

mal die Einspritzdüsen prüfen und einstellen kann. Von Motoren

hat in unserer RAG keiner richtig Ahnung....

Die Emmericher Pionier-Einheiten wurden 2008 aufgelöst.

Steht also mit Sicherheit schon länger rum.

Aus dem Kipper wollte ich eine SZM machen. Da dieser Kipper BJ 1957

ein Vorserien- und Versuchsfahrzeug der Bw war, wäre der Umbau zu frevelhaft.

Ein Kipper passt aber nicht in unseren Fuhrpark. Daher soll er in gute Hände

abgegeben werden.

Motor läuft, Verkabelung muss aber erst erneuert werden.

VB 4.000,00 EUR

Ich reduziere meinen Fuhrpark gewichtstechnisch und biete hier einen KAT an.

Wer also noch was passendes zu Weihnachten sucht.....

EZ 06.12.1977.

Laufleistung ca. 45ooo km

Winde einsatzbereit

Oldtimergutachten vom Mai 2019

letzte HU ohne Mängel im Mai 2019

Zugelassen mit H-Kennzeichen

Ein Zylinder muss abgedichtet werden.

VB 22.000,00 EUR

zu erreichen unter 0172-267-3960 oder PN

So, fast fertig...

Kleine klugscheißerische Frage an Jörg:

Sollte das Rad und die römische II nicht weiss sein?

Auf dem Kotflügel ist das offensichtlich gelb.

Doch nachträglich aufgepinselt?

Gruß Elmar

So, da ich nicht so weihnachtsmarktkompatibel bin durfte ich bei Frau

und Töchtern nicht mitfahren und muss mich heute selbst beschäftigen.

Habe dann schon mal den Rohbau des ersten Wechselcontainers des T3

fertiggestellt. Nun noch überschleifen, grundieren, lackieren und versiegeln.

Das wird aber erst nächste Woche fertig, muss noch alles aushärten. Dann

noch die Inneneinrichtung vervollständigen. Der Container ist für Betriebsstoffe

und Werkzeuge der Mopedgang, äh Kradmeldergruppe im Gelände gedacht.

Schrank, Material, palettiert

Hallo Jörg,

die 1.a) soll es sein.

2. da meine ich die 6. Batterie der Korps-Rak-Art-Btl (150,250,350 )

Gruß Elmar

Dann muss ich erst mal die Nummern der STAN finden.

Schritt für Schritt.

Hallo Jörg,

diese Art Übersichten ist genau das was ich suche!

Bundesarchiv - das geht doch nur vor Ort? Freiburg und Potsdam

sind jeweils 500+ x km

Danke erstmal!

Gruß Elmar

Danke für den Tip, habe die mal angeschrieben

Für das rollende Museum der RAG Flugabwehr suchen wir folgende STAN aus den Jahren 1960-1990:

Heeres- Fla Batterie 40L70

Heeres- Fla Batterie Gepard und Roland

selbstst. Heimatschutz Kompanie

Sicherungs- Kp der Korps Art.

FlaRak Bttr. NIKE

FlaRak Bttr. HAWK

Feldjäger Kp

Lw- TMLD Fm Kp (16.-18.Kp)

Für sachdienstliche Hinweise oder Unterlagen sind wir dankbar!

Gruß Elmar

Dann muss ich diese TDv auch noch besorgen.

Doch, die Beladung wird als Wechselbeladung, palettiert ausgeführt.

Meine Doka hatte beim Kauf nur eine leere Ladefläche.

Plane und Gestell sind im Zulauf. Da es keinen Nachweis über

das Alter des Zahnriemens gibt, lieber gleich wechseln. Die

Kupplung ist auch ziemlich auf - ein Abwasch. Flüssigkeiten

und Filterwechsel inklusive.

Die Doka hatte noch originale Markierungen der 1./Fla Rgt 300.

Uwe(002) konnte das Fahrzeug daraufhin in der STAN der Einheit

als FKbTrp5 identifizieren.

Und nun suche ich so einen Rüstsatz.