Aber wenn Du den einbaust, mußt Du ein Kabel quer durch das Auto ziehen. Im Zivi, und um den geht es ja hier ursprünglich, liegt auch kein unbenutztes Tarnleuchtenkabel rum. Mit dem Getriebeschalter funktioniert alles wie Original, das Kabel ist einen halben Meter lang und es ist in einer Stunde eingebaut. Würde ich immer vorziehen.
Beiträge von Munin
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Die Verkabelung ist nicht wild, wie beim Käfer. Plus holst Du Dir von der Zündspule, das wird über eine fliegende Sicherung irgendwo im Motorraum abgesichert. Dann noch irgendwo Masse holen und fertig ist die originalgetreue Verkabelung. Am Getriebe muß man vorher gucken, ob ein Gewinde mit Blindstopfen für den Schalter vorhanden ist.
Ich werde die Sicherung an einer Kotflügelschraube festmachen:
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Ach, Tatsache. M47 habe ich übersehen...
Das kann ja nicht der Verkaufsschlager gewesen sein, wenn sie die Leuchte anschließend komplett aus dem Katalog entfernt haben
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Ja, die sind auch am Ansehnlichsten. Wenn ich einen Zivi hätte, kämen die in chrom dran. Aber die Variante mit Schirmchen
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Laut Teilekatalog die gleiche wie beim Bund, nur in Chrom:
Also in etwa so, nur verchromt:
Rückfahrscheinwerfer gab es von VW scheinbar nicht, aber ich baue auch einen an.
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Wir waren offensichtlich am Einfallslosesten. Ich habe das Resishirt wiedergefunden, so sieht die aus:
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Dafür nicht
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Es gibt auch grünes Schraubensicherungsmittel. Die Farbe sagt nur eingeschränkt was über die Festigkeit aus. Und bei Loctite bin ich mir sicher daß es hält und ich es im Zweifel ohne Schweißbrenner wieder lösen kann. Bei der chinesischen „Ich-kann-nicht-glauben-daß-es-kein-Loctite-ist“ Kopie nicht, deshalb experimentiere ich damit jetzt nicht rum.
Obwohl Du natürlich im Prinzip recht hast, die meisten Hersteller kennzeichnen das blau und rot.
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Falsch. Das ist Jingtuo 242
Wahrscheinlich ein Qualitätsprodukt. Wie original HZ-Werkzeug
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Wie wahr, mit einer Drehmaschine könnte man viele gute Sachen machen. Das Motto von pipi ist sowas von wahr
.Die Bolzen sind drin, die 40 Euro haben sich gelohnt. Das Gestänge ist komplett spielfrei und fühlt sich an wie Ladenneu
. Wahrscheinlich werde ich im ersten Jahr sicherheitshalber immer Loctite mitführen, aber es wirkt wirklich sehr vertrauenserweckend. -
Was mir noch wieder in Erinnerung kam: Wir Abgänger durften die Trillerpfeifen sogar im Dienst an der schwarzen Kordel tragen (Kordel an der Schulterklappe befestigt und Pfeife in der Brusttasche). Das hätte der Chef mit gelben oder rosa Kordeln sicher nicht mitgemacht. Ich meine sogar, es war ausdrücklich nur mit den Schnürsenkelkordeln erlaubt, kann mich aber auch täuschen. Ist lange her
. Das war 93/94 bei der 1./PzLBtl334. -
Heute sind die Verdeckbolzen angekommen. Sehen soweit ganz brauchbar aus. Ich werde es sofort ausprobieren. Nur das Schraubensicherungsmittel mit den chinesischen Schriftzeichen werde ich durch eine bereits erprobte Chemikalie ersetzen...
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Ich habe bisher überhaupt nur Pfeifenkordeln aus zusammengeflochtenen Schnürsenkeln gesehen. Darum waren die alle schwarz. Das hängt wohl auch stark von lokalen Gebräuchen ab, würde ich sagen.
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Jens hat den Nagel auf den Kopf getroffen (#4), finde ich. Der Rest war necken. Mach Dir keine Gedanken
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Kann man da was mit Laserschweißen ausrichten? Haben wir gerade bei einem Zylinderkopf vom Käfer machen lassen (Allerdings nur einen Riß). Das sah ganz gut aus und war auch nicht sonderlich teuer. Na gut, vierzig Euro sind auch Geld und Laserschweißer findet man auch nicht an jeder Ecke. Und das Bruchstück muß auch noch da sein.
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(...) Exoten, so nachweisbar, können auch andere Farben haben, wie z.B. Fahrzeuge von Erprobungsstellen. Da tut es dann allerdings auch ein Blaumann als Uniform.
Gruß
Wolf
Meinst Du da allgemein Exoten in den Erprobungsstellen, oder weißt Du da speziell was Kübelbezogenes? Vielleicht sogar mit einem Foto? Das wäre natürlich interessant. -
Da gibt es sogar einen speziellen Radiergummi für
. Der hat schon ein paar Jahre auf dem Buckel, deshalb sieht er so eklig aus... -
Habe ich auch erst überlegt. Das ist ja im Grunde das Gleiche in grün. Aber bei zwei Nieten habe ich auch den großen Kopf abgeschliffen. Und dann hatte ich schlicht keine Lust auf das Gebastel, ich will ehrlich sein. Mal sehen, wie die Killernieten (huch, ein Wortwitz...) sind. Bei thesamba sind sie alle begeistert.
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Guten Abend!
Heute habe ich das Verdeckgestänge vom Pulverbeschichter abgeholt. Leider noch kein Foto. Aber: Ich wollte ja für die ausgebohrten Nietverbindungen was Schraubbares konstruieren. Im Kern sollte das so aussehen wie die Niete, bloß halt mit Gewinde und einer Schraube. Aber wie es so ist in der globalisierten Welt, das kann man einfach kaufen. In Dänemark bei Killer Products, die heißen wirklich so. Habe ich auf thesamba in einem Kübelthread entdeckt.
Das Programm besteht aus drei Produkten, von denen eines ausverkauft ist
Wenn die da sind, werde ich berichten...
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Am Meisten freue es mich, wenn ich unterhalten konnte
.Dank auch an Euch
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Mir ist noch was eingefallen das funktionieren könnte. Das ist dann die teure Variante:
Ansonsten funktioniert auch stinknormaler Alleskleber/Sprühkleber/Sattlerkleber. Einseitig dünn auftragen, trocknen lassen, eine dicke Folie nehmen. Das lässt sich eigentlich auch immer wieder lösen.
Bischen spät für diese Weisheiten, aber vielleicht hilft es nochmal wem
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Guten Morgen, alle zusammen!
Ich bin gerade damit fertig geworden, den Lack von der Karosserie zu kratzen:
Nie wieder! Und wenn ich ein Jahr Zeitungen austragen oder Dosen ins Regal stapeln muß, um das Geld zusammenzukriegen. Das nächste Mal Tauchbad!
Aber am Ende ist es doch fertig geworden. Ich glaube, ich gehe das erste Mal seit meiner silbernen Konfirmation wieder in die Kirche
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„Ein Narr und sein Geld sind schnell getrennt“
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