Kein Problem, da habt ihr echt was Geiles auf die Beine gestellt.
Ich hatte mal recherchiert, es gab auch andere die so etwas mal entworfen hatte, aber es wieder eingestellt hatten,
weil sich dort alle Drei ZZP nur zusammen verstellen ließen.
Gerade für jemanden wie mich dem auch die optische Originalität im innerem Wichtig ist, ist die Pepetronic super!
Die bei KLAZ hatte eine Khaki-Tasche, habe ich so noch nie gesehen. Grau habe ich mehrere Taschen.
Vom BZB war doch nie eine Versorgungsnummer auf den Teilen 
Immer nur eine Stempelung "BUND ZB" und ggF. Der Stempel von der Beschaffungsstelle des Bundesministerium des Innern mit deren Nummer...?
Hallo Liebe mit-MFF-ler!
Da ich ja nun auch einen Munga fahre und auch gleich zu beginn nach der Restauration Probleme mit dem Motorlauf hatte,
entschied ich mich doch sofort auf die Pepetronic umzubauen.
Die Beschaffung ging schnell und Problemlos, eine Mail an Freddy und zwei Tage später lag der Bausatz bei mir.
Der Zusammenbau des Bausatzes:
Alle Teile sind in Tüten verpackt, jede Tüte enthält einen Zettel mit der Inhaltsangabe. In der Anleitung sind die Bauteile der Stückliste nach entsprechend
benannt, so das man nur die Richtige Tüte mit dem Teil der Bezeichnung (z.B. "T1") suchen muss und dort das Teil entnehmen kann.
Zuerst werden die MOSFETs auf die Grundplatte geschraubt. In der Anleitung wurde erwähnt das die Kunststoff-Abstandsbolzen gekürzt werden müssen,
bei mir waren jedoch welche enthalten die sogar direkt gepasst haben, dieses also Kontrollieren, bevor zu früh gekürzt wird.
An dieser Stelle sollten die Schrauben noch nicht verklebt werden, denn die Position der MOSFETs muss eventuell noch geändert werden, damit die
Platine hinterher drauf passt.
Danach geht es an das bestücken der Leiterplatte. Ein kleiner Elektroniker-Seitenschneider ist hier tatsächlich von großem Vorteil,
ebenso Elektronikerlot 0,8/1mm und eine feine Lötspitze auf dem Lötkolben.
Ansonsten wird die Platine nach Plan bestückt. Generell sollte hier darauf geachtet werden mit den flachsten Bauteilen anzufangen, bis zu den höchsten hoch.
Auch die Widerstände sind in verschiedenen Tüten entsprechend sortiert und Beschriftet, so das man hier nicht mal Farbringe abgleichen muss.
Wenn nun auch der Hallgeber montiert und verlötet ist (hier müssen in der Leiterplatte die Löcher für die Leitungen auch erweitert werden),
kann die Platine auf die MOSFETs aufgesetzt werden, der Hallgeber zeigt nach oben. Hier müssen ggF. auch die Löcher für die Beinchen aufgebohrt werden.
Jetzt muss man die MOSFETs noch ein bisschen so verschieben, das die vier Befestigungsschrauben sich eindrehen lassen.
Dann die Platine noch ein mal abnehmen, die MOSFETs festschrauben und die Schrauben verkleben.
Dann die Platine wieder aufsetzen, verschrauben, die MOSFET-Beinchen entsprechen Kürzen und verlöten.
GANZ WICHTIG: Am Ende müssen auf der Unterseite die Überstehenden Schrauben plan gefeilt werden!
Ich habe für 8 Bausteine (für einen Kollegen habe ich noch eine mit aufgebaut) habe ich vier Stunden gebraucht.
Auch das einsetzen der Gewindehülsen in die Unterbrecherwelle hat Problemlos wie laut Anleitung funktioniert, aber auch ich erwähne noch mal:
Wichtig ist, richtig entfetten!!! Auch die kleine Ölbohrung seitlich! Ich habe mit Uhu Endfest 2min gearbeitet.
Wenn das ausgehärtet ist, dann können die drei Unterbrecherbausteine anstelle der Unterbrecher montiert werden, danach dann die Taktscheibe.
Die Grundplatte ist damit soweit einbaufertig.
Jetzt geht Kabellage los:
Ich habe mir die Kabelbäume von Unterbrechergehäuse zu den Spulen und von den Spulen zu den Widerlingen selber gebaut.
Vier Einzeladern verschiedener Farben, mit Schrumpfschlauch eingeschrumpft und dann in den originalen Gewebeschlauch gezogen.
Auch der Kleine Verbindungskabelbaum im Unterbrechergehäuse muss noch gebaut werden.
Die OT-Markierungen:
Ich habe meine scheibe nicht ganz weiß gemacht 
Ich habe mit der kleinen Trennscheibe im Dremel die 3mm vor OT in die Scheibe geritzt,
so ist es definitiv daherhaft und kann auch nicht verloren gehen. Wer möchte kann noch den Zylinder daneben schreiben.
Achtung bei dem Zeigerblech, bei mir schaut ein kleiner Stift aus der Riemenscheibe der dort dran lang schleift.
Der Einbau:
Der Einbau ist dann genau so einfach als Wenn man die normalen Unterbrecher einbaut. Die ist auch in der Anleitung gut verständlich beschrieben,
daher gehe ich nicht weiter groß drauf ein.
Ich kann aber noch empfehlen über alle Steckverbinder noch ein mal nach dem zusammen stecken zusätzlich ein Stück Schrumpfschlauch zu machen.
Den Dauerplus habe ich am Ende aus dem Widerstandsgehäuse heraus geführt, den Sicherungshalter Steckbar angesetzt (Schrumpfer drüber) und dann direkt
an die Primärseite KL15 des Entstörers der Zündanlage mit untergeklemmt. Der Sicherungshalter findet sich gut zwischen Sockel für LiMa-Regler und Widerständen ein.
Inbetriebnahme:
Mit der Grundeinstellung lag der ZZP bei mir auf der Riemenscheibe Locker 5mm zu früh.
Laut Anleitung kann man die "Unterbrecher" nur bei Abgestelltem Motor einstellen, dies Stimmt so nicht. 
Ich habe die beiden Befestigungsschrauben etwas gelöst, so das sich der "Unterbrecher" mit dem Excenter einstellen ließ, an dies kommt man bei laufendem Motor
Mein Kollege hat langsam Gas gegeben, bis keine Verstellung mehr durch das Fliehgewicht erkennbar war, dann wurde der Zündzeitpunkt mittels der Stroboskop-Lampe
auf die Markierung an der Riemenscheibe (Frühzündung, 3mm vor OT) eingestellt. Dann Motor abstellen und die Schrauben fest ziehen.
So habe ich mit allen drei Zylindern verfahren.
Nur Bloß aufpassen das man nicht in die Taktscheibe kommt, sonst zerreißt es alles im Gehäuse.
So, habe fertig, Deckel drauf und Glücklich sein, der Motor läuft super!
(Bei mir stellte sich heraus das es aber ursprünglich daran lag, das alle drei Zündspulen defekt waren)
Fazit:
Ich kann die Pepetronic ausdrücklich empfehlen!
Für den Zusammenbau der Bausteine sollte man definitiv KEIN Grobmotoriker sein und Elektronikerfahrung haben.
Der Einbau im Fahrzeug ist dann durchaus von jedem der sich KFZ-Elektrik zutraut zu erledigen.
Zum einstellen ist es dann von Vorteil zu zweit zu sein, es sei denn man kann sich irgendwie die Drosselklappe verstellen und fixieren.
Bei den Weißen wirst du deutlich günstiger weg kommen...
Aber dann entspricht es wahrscheinlich nicht dem original..?
Die Schwarzen waren doch auch Auer oder?
Solche: https://www.ebay.de/itm/Auer-B…b52bbf:g:P5AAAOSw3SFc91Zh ?
Hier die BW-Brille:
Moin Tom!
Der Zodiak... Laut Tasche ist es der mit Hose und Jacke getrennt.
Ist das Tatsächlich so auch drin? Wenn es jedoch der Vorgänger mit einteiligem Overall und Kopfhaube ist dann den bitte zu mir!
Kommt jemand aus dem Raum 30826 und kann für Christoph67 eine (schwere) Gerätekiste mitnehmen?
*hochschieb*
Ich habs nich vergessen, ich hab nur gerade was um die Ohren, ich denke morgen Nachmittag komme ich aber dazu 
Na der TSA ist vollständig und da liegen noch drei Sauglängen auf Halde
Ich weiß, C ist Spielzeug, aber ich suche Tatsächlich C für meine TS05/5
Matz Verkauft ja bei sowas auch nur seine Bestände, wobei ich bei denen nicht unterschreiben würde das dort noch was auftaucht...
Klar, ich mache dir von beidem eine Skizze fertig, sende ich dir dann per Mail.
Falls du WhatsApp oder Telegramm hast dann sende mir deine Handynummer, dann kommen die Fotos direkt da
Moinsen!
Ich suche noch drei bis vier C-Sauglängen 1,5m und einen Saugkorb dazu.
Hat da jemand etwas im erschwinglichem Rahmen abzugeben?
Grüße vom hoffendem
Maße kann ich dir bei mir abnehmen.
Das oben ist sehr einfach nachzufertigen, soll ich dir da auch mal eine Skizze machen?
Batteriehalter rechts gibts eigentlich noch neu bei Matz.
Oder meinst du die Schiene die oben mit den Speichen gespannt wird?
Kommt jemand aus dem Raum 30826 und kann für Christoph67 eine (schwere) Gerätekiste mitnehmen?
Eine HSM7 mit Freilauf wäre wohl 300 wert,aber das hier ist "nur" eine Schemm und Buse...
Moinsen!
Ich habe hier jetzt einen Tankeinfüllstutzen mit Deckel für den Munga 4 Über.
Am Deckel fehlt die Dichtung, die brauchte ich für meinen. Messbecher und Kette vorhanden. Nicht abschließbar.
Gestrahlt und grundiert/Pulverbeschichtet in RAL7008 seidenmatt.
Preis: 35 inklusive Versand.
Vergabe wie immer bei mir in der Reihenfolge der Meldungen im Threat, PN's werden nicht vorrangig behandelt!
Ich habe vor drei vier Jahren für die Kompletten Rücklichter 300 Euro bezahlt.
Die sind nicht nur an den SLEAS, die sind an sehr vielen Westfalia-Hängern der Zeit, Passau z.B. Daher auch die hohe Nachfrage.
Jau, meld dich dann einfach!
Kein Problem, wie kommt die zu dir?
Moinsen!
Ich habe vor einiger Zeit beim Schrotti mal eine Kiste vorm Ofen gerettet. Sie kam vom THW, hat innen aber die Stempel des Zivilschutzes.
Sie beinhaltet den Gewindeschneidsatz mit zwei Schneidkluppen für Aussengewinde von 1/4" bis 4".
Im oberen Einleger ist ein Windeisen, womit man zur not auch jemanden erschlagen kann, eine Bohrknarre usw. Siehe Bild.
Wechselschneidbacken für die Kluppen sind dabei die original Ölkanne auch.
Was komplett fehlt sind Bohrer bzw. die Gewindeschneider für Innengewinde.
Von dem oberem Einleger habe ich originalgetreu die Bodenplatte erneuert, da diese zerbrochen war.
Seinerzeit bezahlt habe ich dafür 60 Euro, diese hätte ich gerne wieder, Arbeit ist rein geflossen und das ding ist SAU-schwer 
Daher wäre am besten Abholung/Forenkette (30826). Aber ich hab auch kein Problem das ganze per Illoxx zu versenden, gegen Kostenübernahme natürlich.
Wie immer bei mir, Vergabe in der Reihenfolge der Meldungen hier im Beitrag, damit es für alle fair und einsichtig bleibt 
Regler hat sich erledigt! LiMa Läuft, Regler noch mal richtig geputzt und nun funzt alles.
Birgit hatte sich per PN gemeldet, sie hätte eigentlich was gut bei mir, aber ich vergebe nach den Meldungen im Beitrag,
damit es für alle fair bleibt. Ich kläre das.
Moin!
Ich habe hier zwei BW-Sitzpolster über.
Beide sind in der Sitzfläche noch IO, ach der Keder nicht ausgerissen, eines ist jedoch unten diagonal aufgerissen.
Das andere könnte man so verwenden.
Gehen raus gegen Übernahme der Versandkosten. Vergabe nach Meldung hier im Beitrag.
Einen Lima-Regler brauche ich wohl noch, meiner scheint eine Macke zu haben...
Klein (130mm) könnte ich noch was über haben, ich sehe mal nach^^
EDIT: Jau, habe noch welche in 130mm Durchmesser da, zwei kannst du bekommen, sind natürlich Nachfertigungen.