Beiträge von tante Ute

Das teuerste wäre dann wohl die Rohre fürs Nahwärmenetz.

In der Grundi auf dem Standortübungsplatz brüllt der Stuffz beim größten Matschloch plötzlich Fliegeralarm.

Da ich kein Bock drauf hatte ,stellte ich mich neben einen Baum.

Stuffz :Funker B.......h Fliegeralarm

ich stehe hinter einer Hecke

Stuffz: Ich sehe keine Hecke

Ich sehe ja auch kein Flieger.

Das WE war darauf hin etwas kürzer.

Moin

Bei Solarkollektoren hat man wie schon geschrieben dann die meiste Energie, wenn man sie grad nicht brauchen kann, außer man hat noch einen Außenpool.

Wärmepumpe ist bei den von Dir angestrebten Vorlauftemperaturen auch suboptimal.

Blockheizkraftwerk finde ich für ein EFH viel zu Aufwendig und da kommt ja auch nur Öl oder Gas als Energieträger in Frage.

Im Moment ist es echt schwer zu sagen was das Zukunftsträchtigste system sein wird.

Vielleicht würde es helfen, wenn du mal ein wenig genauer beschreibst, was du eigentlich vor hast.

gruss nobi

Moin

Muß Jens da Recht geben ,vor allem wenn es für Gewerbliche Anwendung gebraucht wird.

Da Hobbyschrauber aber oft nicht über das Budget verfügen teuer Equipment einzukaufen, bleibt oft nur der Mittelweg über gebrauchte Markengeräte oder eventuell doch Fernostware von einem Vernünftigen Importeur.

Die Schweißfachhändler in meiner Umgebung hatten keine gebraucht Geräte da meist irreparabel oder eine Rep unrentabel.

Das 50A Teil eines in der Nähe von Köln ansässigen Händlers ging wieder zurück, da man mit 16A Einphasig keine 50A Brennstrom auf die Reihe bekommt.

Im Bekanntenkreis sind einige 70 und 100A Geräte dieses Händlers im Gebrauch mit der Tendenz Richtung Markengerät.

Da ich kein Vernünftiges Gebrauchtgerät auftreiben konnte, das Vertrauen in den SW kram auch nicht mehr so groß war, lass ich meine Sachen bei einem uns im Ort ansässigen Ofenbauer auf der Schneidanlage brennen,

bis

ein Kumpel vor 3 Monaten ein 40A Güde bei Globus im Angebot gekauft hat.

Es funktioniert echt gut. Die Sicherung bleibt auch bei voller Schneidleistung drin (B Automat)

Der Brennstrom liegt bei gemessenen 41A.

Brennpacket und Massekabel könnten länger sein.

Hab mir dann am selben Abend dann auch noch einen geholt und den P31 Brenner durch einen AG60 Brenner mit Pilotzündung 6m ersetzt und das Massekabel verlängert.

Das ganze Experiment hat mit E-teile 220€ gekostet und bis 6mm ist die Schnittqualität gut und bis 10mm wirds dann ruppiger bis abgebissen.

Im Fazit bin ich mit der Lösung dünnere Sachen selbst Brennen zu können (was bei mir am häufigsten vorkommt) und dickere Sachen vergeben kann voll zufrieden.

Da du gar keine Erfahrung mit den Geräten hast, würde ich mich mal in den Schlossereien deiner Umgebung umhören und schauen was sie für Geräte nutzen und Erfahrungen damit haben , und vielleicht ergibt sich die Möglichkeit auch mal selber zu Probieren .

Viel Glück bei der Suche

gruss nobi

Zitat von Alexander [G]

Kat im Kongo, wenn dem mal einer erklärt hätte wie das Auto funktioniert, dann hätte er auch nicht die Kupplung zerstört.

Gehe mal davon aus ,das die WSK schon längst die Hufe hochgerissen hat und einfach mit gesperrtem Wandler weitergefahren wird.

gruss nobi

Klackern bei eingeschlagenen Räder deutet eher auf ein verschlissenes Gleichlauf Gelenk hin.

gruss nobi

Und ein Orginaler Aro weniger.

Zu meiner Zeit (95) gabs den da noch nicht.

Wir hatten nur paar Ilsen und waren Fernmelderegiment.

gruss nobi

Moin

Frag doch mal SDP ob es nicht ein Filtergehäuse gab, das nach unten Baut.

Er hat doch Zugriff aufs EPC.

gruss nobi

Is ja nicht grad ums Eck

In Luxembourg

Der Master Milo ist seit ein paar Jahren unter die Panzerschrauber gegangen.

Früher hatte viel Klamauk im Programm.

gruss nobi

Das ist ein sogenannter RUMFORT Anhänger.

Der wurde aus dem gebaut was RUM-lag und FORT-musste

Moin hab damit ähnliche Erfahrungen gemacht.

Das Zeug wird zum Blätterteig.

gruss nobi.

Jepp ,hast Recht.

Bei meinem hatten sie eine Verschraubung von der Allrad Kontrollleuchte drauf geschraubt und die hatte ich dann irgendwann mal getauscht.

Nach 19 Jahren war die dann in der Erinnerung Rot

Könnte sein das ich da was verwechsel, aber ich glaub die waren immer Rot

Bekannter seine Freundin ist mal wieder geblitzt worden von so nem Starenkasten in einer 30er Zone.

Da der Lappen auf dem Spiel stand haben er und sein Bruder ihren 15er Deutz auf knapp 60km/H durch anschieben beschleunigt und dann Durchrauschen gelassen.

Die Messungen dieses Tages wurden annuliert.

Zitat von Dakardreirad

Ein 131er SIL ist aber kein "Kleinlaster" . . .

In dem Fall dürfte es sich um einen 130er Handeln.

Mit dem Kleinlaster geb dir bei fast 11t uneingeschränkt recht

Aus der Lehre ist auch noch hängen geblieben,das die Bi-Metal Spirale einen gleichmäßigen Windungsverlauf aufweisen sollte und nicht verzogen sein darf.

gruss nobi

Moin

War das nicht der 2B5 der beim 1600er verwendet wurde.

Hatte damit so knapp über 80 Pferdchen.

gruss nobi

Das geht auch einfacher!

Der welcher nicht überhitzt, ist der für den Nachhauseweg.

Aber die Rote Brühe sieht mir eher macht Rost aus.

gruss nobi

Der GAZ hatte (wenn nicht ein ganz früher) gekanntete Kotflügel.

Da passen Räder und Naben nicht zu.

Auf den ersten Blick hätte ich auf Ford AA getippt, der aber optisch dann doch näher am ZIS ist.

Bin auch mal gespannt.

Die Feldjäger Kadetten hatten einen Tarnkreisschalter der alle Beleuchtung (auch Hupe), die vom Zündungsplus versorgt wurden abschaltete.

Stand/Ablend und Fernlicht funktionierte ganz normal.

gruss nobi

Das müsste auf dem Relais erkenntlich sein durch das Gleichspannung oder Wechselspannung Symbol.( Strich oder das S das auf der Seite liegt).

gruss nobi