Wenn schon Umbau, dann würde ich zu einem Diesel raten! Da der "G" seinerzeit auch mit einem Selbstzünder zu haben war, sollte es auch mit
dem TÜV keine Probleme geben. Möglich waren z.B. der 240er mit 4 Zylindern oder 250er bis 300er mit 5 Zylindern.
MfG Hauke
Schau dir doch mal eine Motorhaube vom Landy an und versuche die Verstärkungen nachzubauen, dann sollte auch der TÜV zufrieden sein!
Bevor du die Petromaxteile verschrottest, nehme ich sie!
Der LKW 2to hü wurde auch gerne, mit entsprechendem Rüstsatz, als Wartungstrupp genutzt und des öfteren zum Personentransport eingesetzt.
Klar, schick mir mal deine Email!
MfG Hauke
Ich habe nachgefragt, weil ich selber einen hatte und den alten Pappbrief noch habe!!
Mfg Hauke
Hat dein Bachert einen KFZ-Brief??
MfG Hauke
Bei mir wird es leider nichts! ich wünsche viel Spaß beim Corso und Guten Appetit bei Uta`s Kuchenschlacht!
Wenn ich richtig gelesen habe, möchtet ihr die Werkzeuge wie Spaten oder Klauenbeil in Wagenfarbe lackieren. Für den KatSchutz wurden die Werkzeuge von der selben Quelle bezogen wie für die Bundeswehr, oliv wäre also durchaus orginal! Viele Hilfsorganisationen haben das Material aber in Eigenregie schwarz lackiert, mit farblichen fahrzeugbezogenen Markierungen!
Ich könnte dann auch noch eine Station im Gelände übernehmen! wir sind ja zu zweit!
Ich bitte um Entschuldigung für mein Nicht- Fachwissen, darf so ein Kampfmesser heute überhaupt noch gehandelt werden?
Ich erinnere mich nebelig schemenhaft, das die Waffengesetzte auch im Bezug auf Messer verschärft wurden.
Liebe Waffenexperten, ich bitte um Aufklärung!!
Die Schrankenbereitschaft von Sa auf So kann ich auch übernehmen.
Freitag Getränkeausgabe 20-22 Uhr
Sonntag Getränkeausgabe, Samstag Schrankenbereitschaft 10-20 uhr, Freitag Schrankenbereitschaft 10-20Uhr, Do Schrankenbereischaft 20-10 Uhr
Ich vermute eher , das dieses Teil zu einem elektrisch betriebenem Kühlaggregat gehört. Ich habe ein ähnliches Gerät vor einiger Zeit
demontiert, hier gab es mal einen Kühlraum.
Wie ich an anderer Stelle schon geschrieben habe, "Artgerechte Haltung"" !
Wenn du keinen luftgebremsten Anhänger ziehen möchtest, brauchst du den Kompressor gar nicht,
warum möchtest du ihn dann wieder einbauen? Das wäre dann ja wieder ein Teil mehr, das gewartet
werden muß und Leistung kostet.
Wäre es möglich, das der Vergaser vom zivilen Hansa 2400 stammt?? oder vom Borgward P100??
Hat der Wagen auch die FIN in der Stoßstange??
Sollten wir hinbekommen!!
Wenn die Kaufabwicklung bis zum 15.02 Zeit hat, würde ich die Teile nehmen!
Ja, die Wölfe vermehren sich! Sowohl in der Wildnis als auch im Forum!!
Willkommen aus dem Hamburger Umland!
Will kommen aus dem Hamburger Umland!
Beim TrspBtl120 in Werlte bzw im Lager Lahn habe ich 2001 die Vorausbildungen für die Auslandseinsätze mitgemacht!
So etwas ähnliches gab es doch auch bei dem Befehlspanzer auf MTW M113 Basis! Das Zelt selber habe ich noch liegen , allerdings ohne Stangen!
Wie schaut es mit blau aus, für die Techn.Truppe??
Wenn noch vorhanden, dann bitte zu mir!!