Hallo Martin, herzlich Willkommen und viel Spaß mit dem Iltis 
183er Grüße Thomas
Beiträge von Thomas-Stgt
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Was heißt „verbraucht“ ? Gleichmäßige Abnutzung auf der ganzen Lauffläche, oder nur außen- oder innenschulter ?
Da der Iltis in der Regel mit Heckantrieb fährt, ist ein Verschleiß an den hinteren Rädern höher als vorne. Evtl ist auch die Gummimischung sehr weich, was schnelleren Verschleiß bewirkt.
Gruß Thomas
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du weißt wie Selten es ist
Oft NL Wüsten Tarn ist als ABL verkauft
meines ist Original 😉
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ist das ABL Wüssten Tarn auf 2. Bild?
ja 👍
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Wochenende ein wenig Camping gewesen....
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Es gibt derzeit aus belgischen Restbestanden Reparatursätze für den Hauptbremszylinder, Kostenpunkt ca. 160-180 €. Da es sich nicht nur um Dichtungen handelt, sondern um die Kompletten „Innereien“ ist eine Überholung in wenigen Minuten gemacht. Ein „Händler“ aus Hollnich möchte 600€ für einen Überholten 🙈 ......
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Ich habe doch einen link eingestellt, da sieht man es.....
Also hier nochmals im Detail
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sirko natürlich kann man probieren und versuchen, aber die Einspritzanlage bzw Kraftstoffsystem wird sicher auch über einen druckspeicher und Dämpfer verfügen, und da springt er auch sicher an, wenn die Spannung etwas abfällt, funktioniert ja millionenfach in anderen Fahrzeugen. Aber ich muss nicht das letzte Wort haben und das Gefühl auf „der sicheren Seite zu sein“ rechtfertigt vielleicht diese Versuche....
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Nein mein Lieber - auch die Benziner haben alle die "neuen" Anlasser ! Und : NEIN ich möchte dich nicht ärgern oder sonstwas - Verstehe das bitte nicht falsch !aber bestimmt nicht im Iltis. (Und wir reden nun mal hierüber) Selbst mein Mercedes hat keinen mit reduktionsgetriebe (6-Zylinder) und funktioniert seit 38 Jahren und 420 tkm (viel Stadt mit Start-Stop-Schaltung). Aber wie gesagt, mach was du möchtest......
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Lieber „Kollege“ aus McPomm,
dein „Widerspruch“ lasse ich mal so stehen. Das der Diesel ihn braucht, mag sein. Der Benziner hat sich ohne bewährt, seit über 40 Jahren. Wenn man ein Fahrzeug „verschlimmbessern“ möchte, nur zu..... dein Lehrgeld hast ja schon einmal bezahlt, stärkt unser Wirtschaft im Land 😂. 99 % aller Iltis haben den originalen und das absolut ohne Probleme. Viel „Erfolg“ weiterhin 👍
183er Grüße
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Wenn ich gewußt hätte welchen . . . Bin Matthies Kunde - jetzt hab ich erstmal den aus der Alternativ Teile Liste drin
und wie der dreht gefällt mir nicht sooooooo . . .
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Hier der TÜV Bericht:
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Ja, ich habe sie letztes Jahr eingetragen bekommen (auch den entsprechenden Anhänger mit Öse). War aber nicht ganz einfach einen fachkundigen TÜV-Prüfer zu finden..... kosten : 90,50 €
Gruß
Thomas
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Herzlich willkommen hier und viel Spaß damit
Stell doch mal ein Foto ein von deinem Iltis...
183er Grüße
Thomas
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Genauigkeit kannst hier nachlesen...
https://de.m.wikipedia.org/wiki/MessschieberDa spielen viele Faktoren eine Rolle, grob kann man sagen etwas 1/10 mm bis 1/20. wenn es genauer brauchst, musst eine Bügelmessschraube nehmen ( diese aber auch mit Parallelendmaß Nullen)
Gruß Thomas
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Wie Stoeffen schon schreibt, mit Abschaltung der Zündung läuft die Pumpe, erst etwas schneller, und wird nach wenigen Sekunden langsamer, sobald Druck aufgebaut ist.
In der Schwimmerkammer des Vergasers ist genug Sprit für 1-2 km, damit startet er „normal“ problemlos. Aber nach längerer Standzeit kann es zu Problemen kommen, um die Betriebssicherheit zu gewährleisten hat das Der Konstrukteur so festgelegt. Wenn dich das stören sollte das die Pumpe läuft bei Zündung an (warum eigentlich?) dann gibt es die Möglichkeit einer elektronischen Schaltung, das die Pumpe bei anschalten der Zündung nur wenige Sekunden läuft, und erst wieder einschaltet wenn der Motor gestartet ist (haben Motoren mit K-Jettronic). Ich persönlich finde das am Iltis unnötig.Gruß
Thomas
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Meine Windschutzscheibe am Iltis hat auch kein Prüfzeichen (aus Belgien). Hat weder bei der Vollabnahme, H-Kennzeichen noch bei der HU jemanden interessiert
Lg
Thomas
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So wacht man gerne im Biwak auf, unter freien Himmel....
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Mittig anbohren und Schraubenausdreher benutzen. Wenn sie nicht festgefressen sind, geht das gut.
Gruß
Thomas
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Hallo Bruno
willkommen hier mit deinem selten Schmuckstück, viel Erfolg und wenn es soweit ist, allzeit gute Fahrt 
183er Grüße
Thomas
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Einzelne Bleche hat noch Eisenfink in Böblingen in neu für ein Spotpreis. Allerdings nicht mehr alle.... das fehlende würde ich dann (teurer) in Belgien kaufen (https://www.iltisshop.be/)
Schienen wirst nur gebraucht finden, vielleicht hat hier jemand welche zu verkaufen, oder in eBay-Kleinanzeigen sind gelegentlich welche zu finden.
183er Grüße Thomas
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Dann kontrolliere mal das Sieb im Tank und auch das Sieb der Pumpe !!! Eventuell die Leitungen erneuern, wenn die Anschlüsse an der Pumpe rostig sind. Denn da es der tiefste Punkt ist, sammelt sich dort gerne bei längeren stehen das Wasser und die Hohlschrauben rosten. Das alles hast dann im Pumpensieb, und irgendwann auch in der Pumpe
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Das du zur Zeiten von Corona so eine verfängliche Frage stellen kannst......
