Beiträge von Niederrhein Wolf

Moin, es gibt eine „Markierung“ eine Wulst im Blech oberhalb vom kühlernetz .

mein Vorschlag, lass das erstmal so laufen, nicht nachfüllen, nur visuell beobachten.

kann sein das du zu viel drin hast

Gruß Steffen

Moin,

dazu kann ich nichts sagen, ich kannte ihn nicht.

im großen und ganzen macht das Sinn, doch dabei ist bei mir noch nicht Schluss.

Gruß Steffen

Ich bin vom schönen Niederrhein, Kreis Kleve

alles weitere per PN

Ich bin die Adresse , mit eigenem Pumpenprüfstand und dem ganzen rest, sowie Fachwissen

In Zahlen lässt sich das schlecht ausdrücken, habe noch nie die Motoren mit gemachten Pumpen vorher und nachher auf den Leistungsprüfstand gestellt, zumindest nicht die großen, zwei 606er schon .

Es ist deutlich mehr Anzug ab Standgas, sprich Drehmoment, Leistung kommt auch einiges dazu, das merkt man besonders im oberen Drehzahlbereich.

Was immer sein muss, sind Einspritzpumpe und Düsen aufeinander abzustimmen, das eine funktioniert nicht ohne das andere.

Zitat von Niederrhein Wolf

Hallo zusammen,

ich möchte nun meine Restbestände an meinen LM90 in 225/75R16 anbieten.

Dies sind:

3 Reifen absolut Neuwertig (80€ pro stk.)

5 Reifen gelaufen aber in guten Zustand mit viel Profil (60€ pro stk.)

Und 2 die schon ein paar km gelaufen haben mit ca. Halbem Profil. (40€ pro stk.)

Gruß Steffen

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Habe mich verzählt...

hier das aktualisierte im Zitat

Hi,

Puh, das kann ich so jetzt gar nicht sagen, ich denke mal um 5Jahre, vielleicht bisschen mehr.

Ich bin selber drauf gefahren, ausser auf den 3 ganz neuen oben. Die rollen super, am liebsten alle auf einmal abzugeben.

Ist dann auch nur eine Europalette, die gibts kostenlos dazu.

Gruß Steffen

Mahlzeit,

Da kann ich dir bei helfen, ohne qualm ohne dreck, mit mehr Leistung und Drehmoment.

Das ist bei den ganzen Motoren, 615 bis 617, 601 bis 606, 314 bis 366 (und 357) alles das selbe.

Schreib mir mal ne PN dazu, von wo aus NL kommst du? Wohne direkt an der Grenze.

Gruß Steffen

Die erste sieht mir sehr sympathisch aus, die zweite auch 😂

PN?

Moin, das könnte durchaus was sein😁

hat da einer grade mal ein Bild parat? Ich habe eine andere.

Dies sind ein Teil der anderen:

Zitat von Wehrwolf

Was für Masse brauchst du? Ich habe noch ein paar Begische Verbandkasten Jahre 60 von mein Vater - 4 schnell Verschlüssen und gutes Gummi zum abdichten- sonst fehlt mir BMW R1200GS Werkzeugkasten

Im Internet für 60€

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ich messe mal, aber der scheint mir zu groß zu sein

Zitat von Turbowolf

Hallo,

teil doch einen alten Verbandkasten auf das gewünschte Mass, abkanten und aus dem Rest ein Blech anpassen und einsetzen ist für dich doch kein Problem.

Beste Grüße

Joa schon, da wollte ich drum rum kommen

ne, sowas schwebt mir da nicht vor, ich habe eine alte Butterbrotdose aus Aluminium, mit 2 Schnappverschlüssen oben, aber die ist auch zu groß.

sollte auch optisch in den Motorraum passen

Moin,

Ich brauche mal eure Hilfe, für die Vorglühanlage habe ich jetzt alles beisammen, es fehlt lediglich ein Gehäuse, am liebsten eine Blechkiste, wie der Verbandskasten, dann aber nur halb so lang.

An eine Butterbrot Dose habe ich auch schon gedacht, finde aber nichts in der passenden Größe, es soll an den Platz wo jetzt das Vorglührelais hängt.

jemand ne Idee?

Gruß Steffen

Moin,

dies hier sind die 3 neuwertigen:

einer von den etwas mehr gebrauchteren, würde den Satz prima Komplettieren.

Preise sind VB

Gruß Steffen

Hallo zusammen,

ich möchte nun meine Restbestände an meinen LM90 in 225/75R16 anbieten.

Dies sind:

3 Reifen absolut Neuwertig (80€ pro stk.)

3 Reifen gelaufen aber in guten Zustand mit viel Profil (60€ pro stk.)

Und 3 die schon ein paar km gelaufen haben mit ca. Halbem Profil. (40€ pro stk.)

Gruß Steffen

Hallo,

ich bin auf der Suche nach ein paar Teilen, die da wären:

Ölpumpe vom Wolf, Teilenummer: A 602 180 21 01

Lenkhelfpumpe vom OM602 im G: A 136 460 22 80 (Vickers Pumpe mit ~83bar oder so)

Ölpeilstab vom OM603 im G: A 603 010 26 72, Wenn jemand so einen hat, Ihn aber nicht verkaufen möchte, ausmessen würde reichen (-;

Es kommt immer wieder was dazu.

Gruß Steffen

Zitat von Mcrae

Als Hebepunkt für die Bühne würd ichs nicht nehmen, da ist der Rahmen schon sehr viel besser

Moin,

die Karosserie ist nicht zum anheben des Fahrzeugs gedacht! Immer schön am Rahmen anheben 😉👍🏻

Gruß Steffen

Zitat von Pitter

Hallo Adrian.

Da habt ihr euch die Dieselpest eingefangen. Gibt's jede Menge Beiträge zu hier im Forum. Mal nach "Dieselpest" suchen.

Kurz: Filter ausbauen, Leitungen und Tank ausspülen und den restlichen Bakterien mit Grotamar oder Liqui-Moly Anti Bakterien Additiv den Garaus machen. Da muss Chemie her, sonst bekommste das immer wieder zurück.

Viel Erfolg!

Pitter

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Moin,

genau richtig

Gruß Steffen

Moin,

Das Thema sollten wir hier nicht weiter führen, schreib mir doch eine PN 😉.

Gruß Steffen

Bei minimalem vibrieren bei den Drehzahlen ist alles in Ordnung, sonst kann auch eine oder beide gebrochenen Schaltgabeln eine Ursache sein. Lässt sich auch ausmachen, wenn man im Stillstand (Motor aus) den Schalthebel der schon in Straße (S) ist noch nach hinten drücken kann und wieder von alleine etwa 5 mm wieder nach vorne rückt. Und etwas schwammig ist.

Bilder von den defekten Schaltgabeln folgen.

Das ist mal ne Hebebühne 👍🏻👍🏻

Zitat von SDP

Moin,

die 20J alten 463er haben doch meist schon eine Motorrevision hinter sich. Oder stehen

Aber klar kann dort auch das Öl mit der Absaug/Durchpump-Methode „verdünnt“ werden um so wenigstens das Öl wieder frisch zu machen.

danke

Um dem Knickwinkel der kurzen Kardanwlle etwas entgegen zu wirken, habe dich den Flansch aus dem Stück echtem Stahl, aus dem auch der Abzieher für die Lenkstockhebel vom Lenkgetriebe ist, dem original nachempfunden neu gefertigt, doch deutlich kürzer und ausgelegt für 2000Nm Schwellend wechselnde Last mit 4 facher Sicherheit. Sollte reichen.

Da mir niemand die Spezial Mercedes Verzahnung Fräsen oder Stoßen kann/will, wird die Evolvente jetzt erodiert.

Die Radialwellendichtringe die ich hier einbaue, sind sehr spezielle, die haben ne schiefe Dichtlippe und bestreichen so eine Fläche statt einem Ring und laufen nicht so schnell ein, sind Drall unempfindlicher was die Oberfläche der Welle angeht und der Werkstoff gefällt mir besser.