Beiträge von xXSaschaXx

Ich hab das schonmal an einem langen Wolf gesehen.

Ich meine der hatte einen Rüstsatz „Richtkreistrupp Artellerie“ verbaut.

Die Schienen haben einen neuen Besitzer.

Ich würde mal als erstes überprüfen ob du Spähne im Öl hast. Das gibt schon mal eine erste Erkenntnis.

Zumindest würde ich das als ersten Schritt machen.

Bin raus, wollte eigentlich beide haben.

Hätte Interesse!

Hast du mal Bilder davon ?

Gruß Sascha

Es sind ja auch immer 2 Hacken direkt nebeneinander, einer unten Offen und der andere komplett zu.

Zitat von JottKa

Ach ja, die Befestigungsschrauben von Sitzunterbau zur Rückenlehne, die mit Senkkopfschrauben M8x30 hergestellt werden, waren mit „Loctite endfest“ gesichert. Vielen Dank an diese Vollpfosten, die so einen Unfug veranstalten.

Da darfst du dich beim Hersteller bedanken, das ist nämlich ab Werk so.

Ich hatte auch 2 Rundgedreht und mir bei MB 2 neue bestellt.

An den neu gelieferten war dann auch schon die Schraubensicherung dran.

Länge 83 cm.

Und dann mal die Ursache für den Wassereinbruch suchen.

Ich Tippe mal auf fehlende Folien hinter den Türverkleidungen.

Länge muss ich mal die Tage nachmessen, da sie nicht mehr verbaut sind, und in der Scheune liegen.

Hab sie Sandstrahlen lassen und in 6031 Pulverbeschichten lassen.

Hätte gerne 100€ dafür für L+R.

Gruß Sascha

Ich hab noch 2 von diesen Schienen mit den Ösen rumliegen. Passen bei mir nicht, sind zu kurz, da meiner ja auch ohne den hinteren Überrollbügel ist.

Falls jemand daran interessiert ist, kann er sich gerne melden.

Gib mal bei eBay Conti LM 90 ein.

Da werden dir genug angezeigt 😉

Lasst bitte die Finger von Billig Ersatzteilen.

Lemförder ist Erstausrüstung bei MB, was anderes würde ich nicht kaufen.

Hier mal ein Bild einer Billigen Lenkstange:

Die war vor kurzem erst erneuert worden.

Die ist auf einer Bundesstraße während der Fahrt gebrochen. Das Fahrzeug war nicht mehr Lenkbar !!!

Zum Glück ist nichts Passiert.

Kennzeichen entfernt

Ich würde die Schraubenlänge unbedingt einhalten !

Wenn sie zu lang sind, könnten sie an die Seitenscheiben kommen beim runterdrehen.

Das gibt dann unschöne Kratzer

Das sitzt doch an der Außenseite und nicht innen.

Habe ich bis jetzt auch noch keine Alternative für gefunden, wollte die bei mir auch erneuern bei der Restaurierung aber 80€ war mir dann doch zu teuer für eine Gummileiste.

Ja, die Gummis werden einfach rausgedrückt.

Im MES 2 Werkzeugsatz ist das passende Werkzeug für den ein/Ausbau drin.

Beim Einbau einfach mit etwas Säurefreien Fett bestreichen, dann geht es ganz einfach.

Gruß Sascha

Hab ich auch im Standgas, bei mir ist es das Flexrohr vom Auspuff.

Hallo Ulrich,

Ich hab mich mittlerweile an den Wolf gewöhnt, und möchte ihn auch nicht mehr missen.

Anfangs hatte ich ja mit dem Gedanken gespielt ihn zu verkaufen, und ein neues Projekt zu Starten.

Da die Preise aber mittlerweile so stark gestiegen sind für halbwegs vernünftige Wölfe, macht das alles keinen Sinn mehr.

Gruß Sascha

Zitat von Sahara511

Eine Frage an die Experten:

Sind die "normalen" Türen eventuell diese 2 cm höher im oberen Ausschnitt, sodass sich der beobachtete "Untere Totpunkt" erklärt ?

Ich denke mal eher das die Scheibe etwas kleiner ist, da die Normalen Türen ja einen Rahmen haben.

Ich würde da eher auf ein Problem mit deinem Verteilergetriebe tippen.
Nach Ausrücklager hört sich das nicht an.

Ja, der Wolf hat meine ich 3 Massepunkte.

Einer ist Vorne rechts am Rahmen.
Einer ist hinter dem Amaturenbrett, in der Nähe der Lenksäule.

Und der 3. ist hinten links am Rahmen.

Ich hab bei mir keine Auflagen im Schein stehen.

Steht alles beschrieben in dem Wartungsheft Teil 2

Das ist aber nicht auf der Seite zum Download.

Hallo Jürgen,

Die Handgasverstellung war in Fahrzeugen mit Funkausstattung verbaut. Wenn deiner keinen Funk hatte, dann hat er die Verstellung auch nicht. Da er aber auf dem Kotflügel die Antennenhalterung hat, müsste er das eigentlich haben, es sei denn der Halter wurde vom Vorbesitzer nachgerüstet.

Welche TDV suchst du genau ?

Die Werkstatthandbücher oder

TDv 2320/085-22/2 Wartungshandbuch ?

Werkstatthandbuch Teil 1:

http://www.mercedes-wolf.pl/books/book_I.pdf

Teil 2:

http://www.mercedes-wolf.pl/books/book_II.pdf

Gruß Sascha

Sowas hatten wir früher oft bei der SK Baureihe.

Da löste sich im Druckregler was auf, und dadurch ging dann auch der Lufttrockner mit kaputt.