Ha, endlich auf der Liste 
Beiträge von Borgi57
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Nichts hält solange, wie ein Provisorium
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Moinsen!
Bin dabei
Termine sind geblockt.
Gruß Stefan
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Moinsen,
der Termin ist im Urlaubskalender zu Hause und in der Firma geblockt. Ich bin wieder mit dabei. Und der Borgi natürlich auch. Jihaa

Gruß Stefan
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Hallo Jürgen,
Stabsfeldwebel Horst hat recht, Grillbesatzung für Mittwoch steht
Gruß
Stefan
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Hallo zusammen,
das war wieder ein tolles Treffen vieler sympathischer Verhaltensorigineller
Die Zeit verging wie im Flug und der Borgi fühlt sich schon ganz einsam in seinem Schuppen.
Ich hoffe auf nächstes Jahr.
Besten Dank an die Orga, die Küche und alle Beteiligten
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Auf dem Weg nach Hause konnte ich die Drohne doch noch ausprobieren.
Gruß
Stefan
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Alles anzeigenHallo zusammen,
kleiner Tipp für alle die, die letztes Jahr dabei waren:
COIN nicht vergessen ....
Liebe Grüße
Jürgen
Och nöööööö
Gruß
Stefan
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Hallo Nik,
danke!
Gruß
Stefan
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Hallo Nik und Keld,
kann einer von Euch evtl. wieder das kleine Quad abladen?
Wäre super
Gruß Stefan
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Hallo Peter,
ich würde 8 Stück nehmen.
Was muss ich jetzt tun?
Gruß
Stefan
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Hallo Jürgen,
zur Not kann ich im Borgi eine Trage transportieren. Fahrzeug kennst Du ja. Blaulicht ist auch drauf 🚒
Gruß Stefan
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Hallo Jürgen,
Mittwoch:
- Frühstücksvorbereitung und Ausgabe
- Grill
- Schrankenbereitschaft 20:00 - 06:00
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Hallo Jürgen,
falls Du keinen Knopf für die Betätigung des Heizungsventils findest, kannst Du einen Drehknauf mit M5 Innengewinde nehmen.
Habe ich auch gemacht. Dann natürlich beide gleich machen.
Gruß
Stefan
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Drehzahlmessereinbau
Hallo zusammen,
wie die Zeit vergeht. Ich werde einfach mal ein paar Tätigkeiten überspringen.
Vielleicht finde ich noch mal Zeit, die nachzuholen.
Am Wochenende wurde nun ein Drehzahlmesser 12V/24V aus dem Bootszubehör eingebaut.
Kontakt über Klemme 1. Die Zündanlage ist die Militärversion.
An der Zündspule kann man schlecht anzapfen, deshalb am Verteiler.
Zuerst wurde das Geberkabel (weiß) durch die Abschirmung und die Dichtung geschummelt.
Dann beide beide Kabel im Verteiler angeschlossen. Dafür musste der Durchgang durchs Gehäuse etwas aufgebohrt werden. Die Klemme ist groß genug.
Dann habe ich aus einer KG110-Überschiebmuffe und zwei Deckeln ein Gehäuse gebaut für die Montage an der Lenksäule.
Das ganze schön in olivgrau lackiert.
Der Drehzahlmesser wurde von vorne eingesetzt und von hinten gekontert.
Vorher hatte ich die Impulszahl eingestellt und alles schon mal fliegend getestet.
Mit der Schlauchschelle wurde das Gehäuse an der Lenksäule angebracht. Fertig. Und im Dunkeln mit Beleuchtung.
Gruß
Stefan
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Hallo Christian,
ich denke, dass so etwas als Geber eingebaut war. Ein sog. Tachogenerator:
Dann mit einem Poti als Spannungsteiler an den Tacho anpassen.
Das war nun aber doch zu umständlich. Neben der Halterung müsste auch noch eine passende Riemenscheibe her.
Zur Lösung 4. geht es hier:
Gruß
Stefan
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Hallo Jürgen,
wie gut, dass die Marine im Haus ist
Stabile Segelmachernadel und einen Takler-Handschuh hat ja nicht jeder mal eben so im Keller
Gruß
Stefan
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Hallo zusammen,
habe nochmal nachgedacht.
1. So wird es gewesen sein. Ist aber umständlich, weil ich erst einen Halter bauen und eine passende Scheibe beschaffen müsste. Und die Tachogeneratoren sind echt teuer.
2. Hat da jemand Erfahrung mit dem Befestigen? Nicht dass die Dinger gleich wieder abfliegen.
3. Kann nicht funktionieren, da die Ladespannung über den Regler und die Erregung eingestellt wird.
4. Habe ich jetzt gemacht aus dem Bootszubehör
Gruß
Stefan
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Hallo Kette,
es gibt hier einen Reifenthread dazu.
Du kannst ganz einfach zum Reifenhöker gehen und Camac 9.00-16 bestellen.
Der hat genau Deine Angaben. Habe ich mir letztes Jahr für vorne gegönnt.
Gruß Stefan
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2x Handdesinfektionsmittel werde ich mitbringen.
Gruß Stefan
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Moinsen,
1x Verlängerungskabel / Kabeltrommel 40-50m
Gruß
Stefan
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Hallo zusammen,
Versuche mit Vorwiderständen waren erfoglos.
Entweder passte die Leerlaufdrehzahl und oben ging er nur bis 2000/min oder oben ok und unten zu wenig.
Deshalb
habe ich heute mal den Drehzahlmesser an mein Labornetzgerät angeschlossen.
Es sieht so aus,als ob er ein ganz normales Drehspulinstrument ist.
3V - 700/min
4V - 1000/min
8V - 2000/min
12V - 3000/min
16V - 4000/min
Der Verlauf ist auch völlig linear.
Klemme 1 an der Zündspule habe ich mit dem Multimeter gemessen; das integriert dann ja.
700/min - ca. 14V
4000/min - ca. 30V
Das passt ja mit dem DZM nicht zusammen.
Jetzt sehe ich noch vier Möglichkeiten.
1. Einen Tachogenerator (Dynamo) anbauen und vom Keilriemen antreiben lassen.
2. Einen Magneten mit Reedkontakt an der Riemenscheibe anbringen.
3. Klemme D+ der Lima ausmessen. Vorm Regler müsste eine drehzahlabhängige Spannung sein.
4. Elektronischen DZM kaufen.
Ich bin erstmal für Möglichkeit 2.
Aber wie wurde der DZM original angeschlossen?
Gruß
Stefan
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Hallo zusammen,
letztens habe ich diesen Drehzahlmesser erworben.
Soll aus einem HS30 oder Hotchkiss sein, auf jeden Fall Sechszylinderbenziner.
Den habe ich nun heute testweise an den Borgi angeschlossen.
Und siehe da, er zeigt etwas an. Im Leerlauf so 3500/min. Sollten ja nur 700 bis 800/min sein.
Kann also auch nicht für einen Vierzylinder sein.
Er hat auf der Rückseite zwei blaue Klemmen. Das Erdesymbol habe ich an Minus geklemmt.
Den Kontakt "G" an den Unterbrecher=Klemme1 Zündspule. Siehe auf dem zweiten Bild das gelbgrüne Kabel.
Zündanlage ist Militär und Bordnetz 24V.
Was mache ich falsch?
Gruß
Stefan
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Spaten
Schaufel
Baumfarbe
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Besten Dank, Peter