Beiträge von Gunnihue

Zitat von SDP

Hi,

Hier haben wir das alles diskutiert:

Tuningmöglichkeiten für den Puch 461.217 (ehemals Schweizer Armee) mit M102.997

aha

Moin in die Runde,

ich denke hier werden sie geholfen 🤓

https://www.pieces-p4.com/

habe allerdings gesehen oben wurde das schon gepostet...

beste Grüße

Gunnar

Sorry @all.

Manchmal gehen die Pferde mit mir durch...

Beste Grüße

Gunnar

Zitat von SDP

Moin,

Also für die 20% Steigung bei mir an der Hütte über 1000m braucht es für Fahrgeschwindigkeiten über 80 km/h schon ordentlich Druck - da reicht kein Serienmotor

Erklär mal, denn ohne Bilder glaube ich nix. Über 80 am Berg? Serpentinen? Oder geht es da gerade hoch? Wie hast Du das Problem gelöst. Lass und nicht dumm sterben.

Beste Grüße aus dem flachen Norden

Vielen Dank für die Erklärungen. Ich werde das noch mal genau nachprüfen. Für mein Dafürhalten war vor dem Wechsel auf die 235/85-16 die Anzeige und Zählung nicht korrekt

Ich möchte mich hier auch nicht stur stellen.
Beste Grüße und ebenfalls einen schönen Sonntag allesamt

Gunnar

Der Tacho ist nach wie vor derselbe. So, und jetzt Schluss..

P.S.Die Tachogenauigkeit habe ich per GPS gemessen. Vorher ca. 10km/h Vorlauf. Jetzt beinahe punktgenau.
Habe schon Tachos vor innen gesehen und habe die Zusammenhänge schon erkannt.. einen unterschiedlichen Antrieb konnte ich bei aller Anstrengung nicht erkennen.
✌🏼😎

Hallo Martin,

da bin ich mir aber ziemlich sicher, dass beides zusammenhängt.
hinten in den Tacho geht nur eine Tachowelle rein. Dann müsste ja beides von verschiedenen Wellen angetrieben werden.
Nun möchte ich das nicht zur Wissenschaft machen, aber nach 44 Jahren Führerschein und einigen diversen Autos, werde ich wohl wissen, was ich schreibe.
mit freundschaftlichem Gruß

Gunnar

Zitat von 24-volt

Die gleiche Geschichte wie bei den Schweizer G-Modellen: in der EU nicht zulassungsfähig. Danke Brüssel.

traurig.. aber dem Rest der Welt ist das sowas von egal.. 😡

Moin in die Runde,

da ich ohne mein Wolfi im Augenblick gar nicht kann. Fahre ich zur Zeit statt E-Klasse den Wolf auch auf dem Weg von und zur Arbeit.
Es hat sich bewährt zwischen 80 und 90km/h auf der Landstraße zu fahren.
Auf der Autobahn fahre ich selten und dann zwischen 90 und 100km/h da ergibt zusammen einen Verbrauch von um die 11l/100km. Reifengröße 235/85-16. Die kann ich nur empfehlen nicht nur optisch, sondern auch zur Drehzahlreduzierung. Vorher mit den LM90 habe ich nur ca. 10l/100km verbraucht, weil der Tacho so viel Vorlauf hatte. Jetzt geht er auf den km genau.
Das Verdeck flattert bei meinem Wolf beinahe gar nicht. Ich habe es mit Armaflex unterfüttert und das hilft ungemein.
Höchstgeschwindigkeit nach Tacho 135. Dann tut er mir allerdings total leid..😫
Beste Grüße

Gunnar

Gunnar

…und die kann man nach Ausmusterung nich privat kaufen und zulassen?

Beste Grüße

Gunnar

Wenn wieder welche geschrottet werden, dann werden unsere doch nur wertvoller.
Vielleicht ist es ja auch nur Computeranimation

beste Grüße

Gunnar

Zitat von JottKa

Moin,

wer behauptet das mit dem Können?

Es ist schlicht & ergreifend politisch nicht gewünscht, daß die Bundeswehr das selbst erledigt! Dazu notwendige Rechner und Programme werden nicht beschafft, an der Qualifikition des Personals liegt es jedenfalls nicht.

Für mich war das erfolgreiche Arbeit der Lobbyisten zu Lasten von uns Steuerzahlern!

Die KFZ-Meister bei der Truppe werden von uns schon bezahlt, jetzt kommen die (für Arbeiten an KFZ der BW überteuerten) Stunden- und Teilepreise der „Fachbetriebe“ noch dazu.

ja und was passiert im Ernstfall? Einen Wolf irgendwo im Krisengebiet reparieren ist wohl einfacher, als eineElektronikproblem vom Greenlinerunterwegs mit einfachen Mitteln ohne Strom zb zu lösen.
Das meine ich mit können...

Hallo,

hier in Niedersachsen gibt es bei der BW auch noch Wölfe. Das soll sich auch nach mir zugetragenen Informationen nicht so schnell ändern, weil der Wolf ohne Elektronik weitaus zuverlässiger ist, als heute ein Greenliner der mit Steuergeräten und anderen elektronischen Geräten nicht mehr mit BW- Mitteln geinstet (Instandsetzung) werden kann..

Beste Grüße

Gunnar

Schließe mich da auch meinem Vorschreiber an.
Wenn ich ständig in hardcore Modder unterwegs sein wollte hätte ich auch andere Reifen. Zumindest zum wechseln.
Die BF Goodrich haben mir manchen schönen Tag im Gelände beschert. Ohne Probleme.
beste Grüße

Gunnar

Hallo,

bestens zufrieden in jeder Hinsicht mit den BF Goodrich. T/A

Dann aber bitte gleich in 235/85-16. Du wirst es nicht bereuen.

Zitat von BeMa1972

http://www.puch.at hat welche im Sortiment neu gemachte ,schau dir die mal an .

Viel Erfolg noch.🤞🏼🍀👍🏽
Mit freundlichen Grüßen Marc.

Hallo,

kann man die einfach gegen die vorhandenen ersetzen oder muss man da zwischen Perot und Ate unterscheiden?

Beste Grüße

Gunnar

Zitat von Robert HB

Freuen uns schon auf Deinen Besuch 😀😀😀

ich will auch ✌🏼🤩

Moin Uli,

kann man schlecht was zu sagen. Wenn, dann würde ich einen erfahrenen Wolfsbesitzer zum angucken mitnehmen.
Die Wolfkarosse ist tückisch und man kann nicht alles auf den ersten Blick erkennen.
Ein wichtiger Blick gilt auch dem Zustand derVorderachse. Wurde die instandgesetzt? Nur als Beispiel
Willst du so viel Geld ausgeben, muss das Auto schon Tipp Topp dastehen.
Ich habe mal einen Schweizer Wolf mit angeblicher Toprestaurierung in blaumetalic gesehen. Oben hui und unten nix gemacht … Hinfahren angucken und verhandeln.
Beste Grüße

Gunnar

so, vielen Dank Marcus. Hält wieder. Mit ein bisschen Anpassung Nicht exact wie original,

aber besser als nix.
Besten Dank für die Hilfe

Schöne Grüße

Gunnar

Ich habe mir diese La Sonora Sirene bestellt.
Alternativ zur original Hupe..

Beste Grüße

Gunnar

Ich denke, dass sich hier Fett und Öl gemischt haben. Das kann bei defekten Simmerringen und Achsmanchetten passieren. Beim Fahren kann sich Schaum bilden und dann drückt es zur Entlüftung raus.

Zitat von handeule

Hallo, wie bist du denn nun vorgegangen? Achse zerlegt, Fett entfernt? Da besteht ja schon die Gefahr eines teuren Schadens da das Differenzial jetzt praktisch in normalem Fett läuft.
Viele Grüße Marcus

Moin Marcus,

Es ist ja nicht mein Auto.
Meinst Du Fett und Öl haben sich vermischt?

Bei meinem Wolf lief ein Fett-Öl-Gemisch aus der Kugel. Daraufhin habe ich die gesamte Vorderachse überholen lassen. Die Gummimanschetten und Simmerringe waren fertig und mussten i.d.R. natürlich auch erneuert werden..

BTW Fachlich zielführende Hinweise und Hilfen sind immer erwünscht. ✌🏼🤓

Vielen Dank an alle, die fachlich zur Lösung beigetragen haben

Beste Grüße

Gunnar

Hauptsache man schreibt irgendwas..🤣