Hallo Ralf,
Original habe ich auch nicht, aber den Heber vom Sprinter kann ich empfehlen, ist von Werber-Hydraulik top Qualität!
ä
Gruß Micha 
Beiträge von Hochsitzcola
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Hi Kulle,
ich habe noch eine fast neue Reserveradhülle, nicht Original aber gut gemacht, für 50€ kannst du die haben.
Gruß Micha
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.... aber ich stelle mir gerade die Frage warum, der Original LM90 war doch auch 225/75 R16, oder?
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Moin SDP,
bei der Frage von Wolf461 ging es um die Breite vom Wolf, also die Kotflügelbreite, zwecks Überstand der Räder, dass 245 breiter sind ist schon klar.
Vor habe ich eigentlich nichts, hab ihn so gekauft, das die Räder deutlich kleiner sind habe ich am Kilomerzähler festgestellt.
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Alles anzeigenHallo Micha
Wo hast Du die eintragen lassen?
Ich habe mal beim TÜV hier nachgefragt ob ich die 235/75R16 vom Wolf montieren könnte, der Prüfer hat nachgesehen und meinte nur mit Verbreiterung?
Aber der Wolf ist doch auch nicht breiter als der zivile G oder?
Gruß
Michael
....nein der Wolf ist nicht breiter, Eintragung ist der nähe von Müchen erfolgt,vor Fahrzeugkauf.
Die Lauffläche steht auch nicht über der Kontflügelkante, somit eigentlich i.O.und es sind 245/75R16.
Gruß Micha
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Hallo Micha
Hast Du bei den Reifen eine Kotflügelverbreiterung?
Gruß
Michael
Hallo Michael,
nein ohne, ist grenzwertig aber geht!
Gruß Micha
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... und ein Hallo zurück, eben noch durch Dillenburg gefahren!
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Moin zusammen,
hier meine Variante, wie bereits geschrieben, alles Auslegungssache.
Mein Wolf war ein FU1 SEM 80/90 während der Dienstzeit mit 4 Sitzen.
hier aus Datenbestätigung BW....
S1 wahlweise je nach Rüstzustand ....
Micha -
Danke Richard,
Gute Alternative!
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stimmt!
.... Danke Steffen! -
Guten Morgen zusammen,
ich suche einen Halteclip für die Leselampe Armaturenbrett
Gruß
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und Glückwunsch Steffen! Viel Spass mit dem Turbo Wolf, und ein gutes Jahr 2020 für alle! -
Nabend zusammen,
in der Datenbestätigung der BW sind unter S1: 4 Sitze eingetagen, das sollte reichen!
Micha
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Moin,Steffen!
ich hätte da noch was,kannst du eine von bekommen, wenn nicht zu groß!
Gruß Micha
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...... jezt weiß ich auch wo die +10kg Sand die im Wolf Rahmen verteilt gelagert waren hergekommen sind, aus MUNSTER!
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Alles anzeigenMoin Micha,
die /5 ist die Prüfziffer.
Y-306 012 trat seinen Dienst im BeobArtBtl 61 in Albersdorf an
Von min. Feb15- Apr18 war er im AusbZ MUNSTER, wo er dann verkauft wurde.
Erlös 4277,88 + Steuer
Gruß
Uwe(002)
Super Danke, Uwe!!
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...ich hab da auch eine ziemlich grosse Datensammlung.
Ich kann ja mal gucken - letzten 5 Stellen der FIN, oder Y-Nr
Uwe(002)
Hallo Uwe,
.....schau doch mal bitte bei meinem Wolf !
Y-306 012/5
FIN 82048
das /5 habe ich so auch noch nicht gesehen ???
Gruß Micha
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Sehr schön!!!
Das Kombiinstrument beschlägt auch bei + 45.000 €
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Moin alle!
sorry, ich war bei der falschen Unterdruckdose Pos.6!
natürlich mein Stefffen die Pos. 4 , dann macht das auch SInn!
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Alles anzeigenMoin,
Das Ende vom Lied, der Regler der Einspritzpumpe ist bzw. war defekt.
Die unterdruckdose hinten an der Einspritzpumpe war daran beteiligt.
Liegt hier Unterdruck an, wird mehr (deutlich mehr) Diesel bei nahezu unveränderter Drehzahl eingespritzt.
Normalerweise wird der Motor dann auch wärmer. Da bei mir aber schon der Kühler für den 606 drin ist. Ist das nicht aufgefallen, denn es steht genug Kühlleistung zur Verfügung.
Der alte ist im Netzt undicht geworden.
Zudem war der Thermoschalter im Zylinderkopf defekt, wodurch es mir dann erstmal nicht aufgefallen ist, das der Regler ebenfalls defekt ist.
Den Regler konnte ich retten, läuft aber, wenn man weiß was man tun muss (mit ein bisschen Gas starten).
Das ganze ist jetzt komplett abgeklemmt und abgedichtet.
Der Verbrauch ist nun auf knappe 10 Liter eher 9,5 Liter/100km gefallen.
Also alles im grünen Bereich.
Gruß Steffen
Danke Dir Steffen,
das könnte auch mein Problem sein, mein Verbauch liegt bei ca. 14 L ohne ersichtlichen Grund.
Was war mit dem Regler nicht i.O. oder steht das im Zusammenhang mit Unterdruckdose?
Die Dose zu tauschen wäre ja nicht das Problem und einen Versuch Wert.
Die Unterdruckdose (Stopdose) ist ja für die Abschaltung des Motors verantwortlich, wie beeinflusst diese die Einspritzmenge, das ist mir nicht ganz klar?
Wenn Unterdruck an der Dose anliegt, stoppt diese den Motor, genau wie der Nothebel, vieleicht kann mir hier jemand auf die Sprünge helfen?
Danke und
Micha (Hochsitzcola)
alter Typ/neuer Typ
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Danke Euch! :newthumbsup:
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Herzlich Willkommen,
vielleicht sieht man sich mal auf eine Hochsitzcola..;-))
BTW Schönes Auto
Beste Grüße aus Niedersachsen
Gunnar
Gerne!
Alles anzeigenHallo Micha,
willkommen im Land der grünen Autos
Ein schönes Fahrzeug hast Du da.
Viel Spaß im Forum
Eddi
Danke Eddi!
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Danke Euch!
