Letztes Jahr war einer im Mammutpark, der war überall wo ich mit dem Mog auch war. Um die großen Löcher konnte der (klein und wendig) einfach herumfahren.
Bei uns in der Gegend hat ein Steinbruchbetreiber die komplette Werksflotte auf Duster umgestellt. Kein Wunder, geht ja nicht viel Geld kaputt wenn.. - offenbar halten sie aber. Sagt ein Mann von der KÜS, die prüfen die.
Die ärgerliche Lochung:
Ganz unbedarft gefragt: Was ist schlimm daran?
Tauschen kann man sie ja grundsätzlich nicht mehr, weil völlig aus der Truppe verschwunden. Gegen die neuen Modelle tauschen wäre ja auch eher verrückt.
Und das Loch ist doch zeitgenössisch korrekt, warum wirkt das irgendwie wertmindernd?
Grüße
Erik
H einen Unterschied macht ob LKW oder PKW
Wolf als PKW bei der Allianz und Unimog bei der Württemberger als LKW kosten etwa gleich.
„vom Neigungsmesser, über Vorstellung und Umweltzerstörung bis zum Biber“
Wenn man auf einem ebenen Acker parkt und plötzlich schlägt der Neigungsmesser aus könnte ein Biber involviert sein...
Fahrzeugart geändert
Ist gegebenenfalls mit Zitronen gehandelt, weil dann auch die Betriebserlaubnis neu beantragt werden muss:
ZitatStraßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO)
§ 19 Erteilung und Wirksamkeit der Betriebserlaubnis...
(2) Die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs bleibt, wenn sie nicht ausdrücklich entzogen wird, bis zu seiner endgültigen Außerbetriebsetzung wirksam. Sie erlischt, wenn Änderungen vorgenommen werden, durch die
1.die in der Betriebserlaubnis genehmigte Fahrzeugart geändert wird,
...
Ok, ich wohne im bekloppten Mittelhessen. Andernorts mag das entspannter sein.
Bei uns verkaufen sie im Getränkemarkt leider nur ein paar Sorten Störtebecker.
Wenn jemand mal Richtung Genua muss/darf/will:
Microbirrificio artigianale dal 1999 - Fabbrica Birra Busalla
Wirklich gut!
Wenn ich das Gefühl habe es wird eng, wird man eh langsamer und kann im Stand auf den ca. Wert warten.
Das ist dann der Moment in dem man merkt, dass man ganz allmählich seitlich wegsinkt...
Wenn überhaupt würde ich ja einen schlichten mechanischen nehmen.
Früher sahen die so aus:
Bild gemopst bei: Universal- Kreative Schwarz vier Rad Fahrzeug Neigungsmesser Auto Neigungsmesser Neigung eben Meter Offroad Gradienten Gleichgewicht – Grandado
Grüße
Erik
schlimmer wäre bei der Fahrt quer zum Hang die 35 Grad zu überschreiten.
Stabile Fahrt bei 35°. Und dann kommt ein Stein oder ein Wurzel...
100% oder auch 35° muss man mal vom Lenkrad aus gesehen haben. Ich vermute mal die überschreitet keiner, weder auf- noch abwärts.
Nein, die zwei als Paar hinten... Ich hab aber auch suchen müssen...
Früher waren die vollgasfest. Ich bin in den 90ern im Wolf kreuz und quer durch Deutschland gereist, nur die eigene Leidensfähigkeit hat das Tempo limitiert.
mein 0,3Kw Balkonkraftwerk ... ....alleine dieses Jahr wurden bisher 220kWh produziert
Das heißt du hattest bisher etwa 1000 Sonnenstunden?
Ich zahle aktuell rund 30 ct/kWh, das wären dann gesparte 70 EUR - in 6 Jahren hätte sich so ein Gerät amortisiert. Verrätst du, was und woher es ist?
Grüße
Erik
Hallo Mike,
der ist bei uns in der Gegend und hat eigentlich einen guten Ruf.
aber der verkäufer will wohl nichts verkaufen. Dem hab ich vor 4 wochen schon geschrieben aber keine antwort erhalten.
Greif doch mal ganz altmodisch zum Telefon... Das sind alles etwas kuriose Betriebe mit wenig Personal, da gehen Mails schon mal unter.
Grüße
Erik
Auf dem Foto kann man erkennen wie er die Starthilfekabel angeschlossen hat, was meint das werte Forum dazu?
Auch in Nordschweden herrscht Fachkräftemangel.
Zum "wieder ausgehen": das klingt nach verstopftem Dieselfilter
War mal jemand im Imperial War Museum in London?
Ja, im Jahr 1993- war beeindruckend.
Ja, früher war es ein Museum der Militär-Technik.
Ich war da 1992 zum ersten Mal. Da war das Thema eindeutig noch "Kampf gegen den imperialistischen Klassenfeind".
Für Technik empfehle ich Munster (das Panzermuseum) und Koblenz (Studiensammlung der WTD).
Auf der Bahn fahr ich meist im Windschatten der Brummis,
Ja, das ist am wenigsten stressig.
Tagesbild Teil II ...
Sie sind alle raus und die neuen drin.
Ich habe eben einmal ins Gerätebegleitheft geschaut.
Gefahren bin ich zwischen Juni 2021 (da habe ich alle Ölstände geprüft weil ich vorne links einen Simmerring getauscht und hinten rechts eine von der Werkstatt vermurkste Ablassschraube ersetzt habe) und März 2022 insgesamt ~3.300km.
Danach habe ich aufgefüllt:
- vorne rechts 150ml
- vorne links 150ml
- hinten rechts 50ml
- hinten links 50ml
Ich dosiere das Öl mit einer 60ml Spritze mit einem kurzen Plastikschlauch als Einfüllhilfe.
Die Achsen sind "kurze", nominal kann ich 83 Spitze. Das passt auch im Vergleich zwischen Drehzahlmesser und Tachoanzeige. Die fahre ich aber selten über längere Stücke, ich versuche mich auf etwa 75 zu beschränken.
Bei 60...70 passiert meiner Meinung nach nichts. Und mit 80 gehen ursprünglich auch über 1000km ohne Check (Zweibrücken-Putlos-Zweibrücken zum Beispiel). Selbst getestet, mit mehreren Mogs auf einmal.
Für 90...100, die viele "Reisemogs" locker schaffen, ist das System halt nicht gedacht.
Grüße
Erik
Mein Tagesbild...
Alt vs. neu:
Der alte ist wirklich durch, der wird länger sobald man ihn senkrecht hält.
Mal sehen wie es sich mit 4 neuen fährt, ich werde den Mog wohl nicht wiedererkennen.
Na ja, der gehört da ja eigentlich nicht hin. Was aber auch höheren Verschleiß an den anderen Teilen erklären könnte.
Dann wird man so vom Turbolader begrüßt.
Hallo Steffen,
wovon sind denn da die Flügel so angefressen? Kavitation kann es ja nicht sein, die gibt es nur in Flüssigkeiten.
Grüße
Erik
Und ja, wir haben derzeit einen grünen Rasen ohne Bewässerungsmaschinen
Eigentlich trägt der Rasen im Taunus doch seit Wochen überall saharabeige? Wir haben vor 4 (5?) Wochen gemäht und das wars dann.
Grüße
Erik
