Hallo zusammen,
wer ist eigentlich der Besitzer des Dodge, der mit einem "zu Verkaufen"-Schild auf der Wiese stand? Bekannte von mir interessieren sich die Eckdaten.
Die sind eher von der "zölligen" Fraktion, ich mehr metrisch - deswegen habe ich nur mit einem halben Auge hingesehen.
Grüße
Erik
Ein Nachbar-Bataillon hat mal beim §78 einen 7to Kipper vermisst. Der stand mittlerweile gut eingedreckt auf dem Standortübungsplatz, der Fahrer hatte die Panne sogar gemeldet und wurde dann entlassen...
Ich bekomme in letzter Zeit häufiger bitterböse Blicke oder Kopfschütteln, wenn ich mit dem Mog unterwegs bin .
Das ist der Neid, weil alle denken der fährt mit 100l auf 100km. Denn kannst du noch steigern indem du etwas Rapsöl fürs Aroma untermischst.
Wir waren am WE auf einem Treffen, nebenan standen Leute mit weißer Ware. Und klar, ein paar kamen auch und waren neugierig, keiner war irgendwie komisch. Auch nicht als wir samstags kollektiv mit ~50 Autos den Landkreis durchstreift haben.
Schön wars!
Ohne Unimog taugt der beste Wolf nichts...
Grüße
Erik
mit TÜV bis Feb 2023, somit wohl auch angemeldet bzw. anmeldefähig.
TÜV und Betriebserlaubnis nach StVZO hängen nur mittelbar zusammen. TÜV ohne BE geht...
Hallo Dietmar,
der seht aber unrund aus - muss man den jetzt aufessen?
Grüße
Erik
fünf Jahre hats gedauert
Im Garten?
Ich habe vor Jahren mal die PplÜbungsanlage in Putlos demontieren (lassen) dürfen. Die war mit Schiffsdiesel (leichtem ungefärbten Heizöl?) gefüllt, Ein paar 100m³.
In allen Rohren war ein Bodensatz ähnlich wie im Hefeweizen und in Tiefstellen immer ein bisschen Kondenswasser. Das war wohl auch "die Pest", da aber ohne Auswirkungen weil mit der Treibstoff ja nur von A nach B und zurück gepumpt, aber nicht verfahren wurde. Das Phänomen ist also nichts neues, aber wohl durch den Bio-Zusatz deutlich schlimmer.
Die Autos hier bekommen auch regelmäßig einen Schuss LiquiMoly, bisher ist alles ok.
Grüße
Erik
Unter dem Schutzkäppchen war allerdings auch schon öl - das ist jetzt nicht so 100% begeisternd.
Alles i.O., zu den ersten Tröpfchen ist nichts mehr hinzugekommen.
Auf der anderen Seite auch!
Wir können ja mal eine spontane Sternfahrt ansetzen. Die Kinder haben mich bisher immer davon abgehalten mal mit dem Unimog hochzudieseln, wahrscheinlich zurecht. Oben ist es ja bei schönen Wetter doch arg voll.
Grüße
Erik
Unimog und Wolf stehen bei mir auch ungefähr von Oktober/November bis März/April. Bei beiden habe ich mit den neuen Batterien keine Probleme, beim Unimog muss ich allerdings den Hauptschalter ausmachen. Die Uhr im Tachographen läuft aber weiter.
Verbaut habe ich dort BIG Premium 12V 125Ah 800A Nato-Block 62523 , die sind jetzt nicht besonderes, funktionieren aber gut.
LKW über 7,5t
Richtig, davon sind ja genug unterwegs und ich falle auch mit (knapp unter) 7,5t nicht groß als Hindernis auf.
Mit vmax 75 km/h.., wo willst du sowas bewegen, ohne dir den Zorn aller anderen Verkehrsteilnehmer zuzuziehen ?
Mein U1300 geht auch nur mit Mühe 82. Die fahre ich aber nur im Notfall, der soll ja noch ein bisschen halten. Und LKW dürfen auf der Landstrasse eh nur 60, also ist man zumindest mal Wochentags dazwischen auch kein Hindernis.
Hallo Martin,
gibt es da ortsfeste Sanitäranlagen (WC, Duschen)?
Grüße
Erik
Hallo Marcus,
den nächsten Simmering habe ich selbst gewechselt. Ich denke jetzt kann ich das sogar abseits von zuhause und das nächste Mal dürfte es nicht länger dauern als eine Stunde.
Ein Handycap ist nur noch die nicht vorhandene Kippvorrichtung. Aber die kann man offenbar nachbauen.
Grüße
Erik
da gibt's im LKW Bereich viel schlimmeres
Ja, ok. Ich hab mal Fahraufträge geprüft, da waren 110l /100km drauf.
KAT 6x6 mit Tieflader aus der Pfalz nach Waren/Müritz und zurück...
Im Vergleich zum typischen Schülerauto sind auch die rund 20l vom Unimog viel.
Ohne überflüssige Moneten zu haben ein akzeptierter Weise mängelbehaftetes Fahrzeug kaufen zu wollen, für das man einen Führerschein braucht, den man erst Jahre später machen darf und alleine nochmal den Gegenwert eines Gebrauchtwagens kostet und das säuft wie ein Loch ist ein nicht ganz ausgereift erscheinender Plan.
Es gab mal in Bayern ein weisses Polizeibarett.
Stimmt, ich glaube für die Motorradstreifen.
Frohe Ostern und Grüße aus dem sonnigen Westhessen
Erik
Ist das bei allen so?
Bei unserem ist das auch so. Leider kann ich mich nicht mehr erinnern wie es bei neuwertigen Wölfen war, das ist bei mir über 20 Jahre zurück.
Genaue Beschreibung der Auftragsumfangs ist aber schon vorher erfolgt?
Grundsätzlich schon, die haben auch zwischenrein mal bei mir angerufen "Sollen wir auch..."
Da war aber weder vom Simmering diagonal noch von einer rundgedrehten Schraube die Rede, die hätte ich sicher nicht bestellt...
Aber realistisch betrachtet - für die Kosten von den Dingern kannst den Mog oft in eine
Werkstatt bringen...
Das Problem ist halt, eine Werkstatt zu finden der du auch trauen kannst. Die nächste, bei der ich meinen Kleinen guten Gewissens hinstellen würde ist derweil noch in Gaggenau.
Ich hab noch einen Tipp bekommen, das sind wohl nur rund 80km. Die nächste mit Unimoglogo kann man in die Tonne treten.
Da hab ich guten Willens den Patienten hingestellt, um mal alle Flüssigkeiten wechseln zu lassen. Aus rund 900 EUR KV sind etwa 2.000 geworden (gut, die haben dann auch alles mögliche gemacht, Filter für den Lufttrockner und so...). Den als vermutlich undicht zu prüfenden Simmering im Vorgelege haben sie drin gelassen (der hat auch prompt 500km später angefangen richtig zu tropfen), dafür diagonal gegenüber angeblich einen undichten gewechselt (samt Anlaufscheibe, was oft unnötig ist), den alten Keilriemen nachgespannt, statt ihn zu tauschen (ist rund 200km später gerissen) und eine Ablassschraube am Vorgelege haben sie mir auch rund gedreht...
Hallo Birgit,
vielleicht habe ich es überlesen: ist das eine statische Veranstaltung oder geht es samstags irgendwo hin?
Falls Samstag quasi ein Treffen auf dem Platz ist, können wir als Tagesbesucher (natürlich mit den Fahrzeugen) vorbeikommen? Wir habe es nicht weit.
Grüße
Erik
