...Pi- Rüstsatz auf 5to mkl gl oder so...
Ich denke auch, ich war am Beginn meiner Karriere als Planwagen-Pio auf so etwas gereist.
Beiträge von Wolf_im_Taunus
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Gibt/gab ja ein Dienstkommando in ZW, vielleicht war er ja mal bei denen.
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kann man sich die Zulassung selbst machen ?
"...
Artikelstandort: sofia, Bulgarien ..."
Da wohl schon. Hier wird bei näherer Betrachtung auffallen, dass die Seriennummer des Siegels fehlt.
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Test Fortgang: Mir hat es gestern leider auf den gewachsten Lack draufgeregnet, geschneit, gegraupelt... Das Wasser perlt sauber ab. Mal sehen wie lange.
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3) Karte von Hessen/Nassau, ca 70x70 cm, 8 €
Hallo Simon,
die hätte ich gerne.
Grüße Erik
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Hallo Rudi,
das war in der Firma, allerdings ist es sicher etwas exklusiver als der Standard. Für uns war das Kriterium, dass wir es ohne Absaugung u.ä. im Nebenraum zum Büro nutzen konnten.
Und ja, Heizung und Lüftung sind immer an. Wie bei einen Aquarium.
Grüße Erik
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Du hast ja schon einen Waschtisch, aber für den Rest, der eventuell sucht:
Teilewaschgeräte & Reiniger für Industrie & Gewerbe kaufen & mieten | Bio-Circle (bio-circle.de)
Das funktioniert echt gut, ich hatte 2 Jahre Gelegenheit, so einen zu nutzen. Die Waschflüssigkeit ist auf Wasserbasis, das abgewaschene Fett wird von Bakterien verdaut. Fast geruchsneutral, hautfreundliche und nicht brennbar.
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Ein wichtiger Hinweis, dann brauche ich es mit einem 8bar Spielzeug erst gar nicht probieren.
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Das fällt wohl unter den Begriff Datenschutz.
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Ist dein Hansi pfauentypisch stimmfreudig? Wenn ja, wie klappt das mit den Nachbarn?
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Hallo zusammen,
ich bin jetzt auch bei der Lösung, die Kessel vor dem Start zu belüften.
Auch für andere Arbeiten scheint Druckluft sinnvoll (ich habe z.B. jetzt eine Reifenmontagevorrichtung, die pneumatisch funktioniert).
Jetzt stehe ich vor der Frage: welchen Kompressor?
Leider habe ich keine Drehstromdose, ich bin also den 230V~ ausgeliefert. Das limitiert die Leistung.
Hat jemand einen Tipp? Einen Schrauber antreiben, etwas Lackieren, einen Reifen belüften etc. sollte schon möglich sein. Wobei ich halt im Zweifel auch Geduld habe, einen zusätzlichen Speicher zu befüllen.
Grüße
Erik
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Die H-Zulassung wird wohl scheitern.
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Der TÜV Rheinland schreibt:
"... Ist anhand einer am Fahrzeug vorhandenen Fahrzeug-Identifikationsnummer eine eindeutige Zuordnung der Fahrzeugpapiere zum vorgeführten Fahrzeug möglich, bleibt das alte Fahrzeug bestehen, auch wenn Teile erneuert wurden. Es gelten die Zulassungsvorschriften zum Erstzulassungsdatum. ..."
Nachrüstungspflicht bei Oldtimern - TÜV Rheinland Mobilityblog (tuv.com)
Ist dein Wolf alt genug für ein H und weitgehend original?
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Das hat meiner den Händler in weitgehend fahrbereit nicht gekostet. An dem Wrack gemessen habe ich dann vor 2 Jahren noch ein echtes Schnäppchen gemacht.
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Offenbar. Die haben halt leider kein Schild draußen "Service nur mit OBU"...
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An der Batterie (? zumindest am "Elektrischen") haben sie es ja probiert, jenseits von von 3500 U/min hat das aber versagt. Muss man da eventuell über beide Batterien messen (damit nicht eine der beiden als Filter wirkt)?
Ich war ja schon verwundert, dass die den Motor für einen Sechszylinder gehalten haben...
Wo fände ich denn den Drehzahlgeber? Drehzahlmesser waren im Wolf ja nicht verbaut, insofern wäre der Geber ja völlig überflüssig gewesen.
Danke
Erik
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Hallo zusammen,
wie misst man (wenn man was kann...) eigentlich beim Wolf/GD250 für die AU die Drehzahl?
Ich habe da heute jemandem beim Versagen zugeschaut. Dabei muss das doch mal Routine gewesen sein, so ein Exot ist der Motor ja auch nicht...
Geld haben sie mir wenigstens auch nicht abgenommen dafür.
Grüße
Erik
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das hat mir gestern Abend ein Kamerad geschickt.
Der war wohl etwas spät dran.
Für relativ wahrscheinlich halte ich aber die Anhebung der Altersgrenze, z.B. auch 40 Jahre. Gab es nicht schon mal den Schritt von 25 auf 30?
Außerdem wird man wohl weiter versuchen, über die Betriebserlaubnis Fahrzeuge aus dem privaten Verkehr zu halten. Schade um Feuerwehrautos etc.
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"Grenzpfähle"
Sind das nicht einfach die Pfosten vom Streckmetallzaun?
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Meiner wird im Herbst 30. das mit dem Zustand sollte ok sein.
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Als PKW ohne H 660,- EUR von März bis Oktober ...
Der
mit H dagegen nur 192,- ...
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Mit einer Vollabnahme und H-Kennzeichen hat er in Sachsen problemlos ne Zulassung bekommen.
In Hessen wird das eher schwer. Da wollen das die Landesfürsten nicht mehr.
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Ich hab gestern schon geordert. Das ist ja anscheinend ein 08/15 Teil das jeder zweite Motor hat.
OE-Nummer: 102 018 08 02
Ich denke das ist die richtige.
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Hallo zusammen,
ich habe etwas neues, das ich so nicht kenne.
Der Wolf spritzt Öl aus dem Deckel der Einfüllöffnung. Die Menge ist eher gering. Kann es sein dass da eine Dichtung sein müsste, die den Geist aufgegeben hat?
So sieht das aus:
Der Füllstand ist etwa 1/2 zwischen min-max.
Bei der letzten Fahrt vor etwa 14 Tagen ist mir da nichts aufgefallen. Gesehen habe ich es heute erst, als nach etwa 5 Minuten die Temperatur vom Kühlwasser gegen max. gestiegen ist. Es ist aber nichts zu finden gewesen, Wasse war genug im Kühler, der Lüfter ist auch gelaufen und nach den Nachsehen unter der Habe war auch 2 Stunden alles i.O., wahrscheinlich hat nur der Thermostat etwas gezögert.
Grüße
Erik