Ok, Danke das hab ich jetzt verstanden.
Undichtheiten sind mir bisher nicht aufgefallen, daher hoffe ich dass das mit entlüften klappt.
Da muss ich mal Termin mit meinem junior als Helfer machen da meine arme wohl zukurz sind vom hebel bis zu dem Zylinder an der Achse... hahaha
Hier mal die Bilder von meinem unten, also die Feder scheint dran zu sein.
also muss ich wohl entlüften wenn die sperre immer von alleine zurückgeht, wo ist denn da die entlüfterschraube und der Vorratsbehälter dazu?
Da könnte man meinen der wäre ne Woche in einem Fluss gestanden soviel dreck wie da unter der Abdeckung war
Ja, hochziehen und Sperre geht rein.
Nur dann geht es von alleine langsam wieder runter und Sperre ist wieder raus.
Also entlüften meint ihr, wo ist da ne entlüfterschraube? Und wie geht das ?
Also meiner springt in der Regel wenn man jeden Tag fährt auf den ersten Dreher an, ansonsten muss man schon etwas orgeln. Ist aber nicht temperaturabhängig würde ich sagen.
Was muss man machen wenn der Sperreknopf immer wieder von alleine runtergeht?
Also bei meinem Puch steht da nix drin
Regelmäßig mit Kunstoffpflegemittel behandeln tut Wunder
Hab 265/75-16 Reifen drauf, sind ja nicht die kleinsten aber da muss ich noch nicht ans abflexen denken.
Aber der Gedanke mit den Stöpseln ist gut👍
Warum ist das Querrohr bei dir so schräg abgelängt??
Weis ja nicht wie die Sitze im Wolf sind, aber die im Puch finde ich sehr bequem.
Grad auch auf langen Strecken, meine kaputten Bandscheiben meckern jedenfalls nicht
Wieviel Leistung sollte denn ein Kompressor haben damit man sinnvoll mit so einer Druckbecherpistole arbeiten kann?
Wie gesagt, ich würde nach wie vor so einen Satz nehmen bei ner Sammelbestellung
also ich würde bei der Sammelbestellung mitmachen und so ein Filterelement mit Rahmen nehmen.
Sieht gut aus, da hast du wohl Glück gehabt
Ja, die Einhandfettpressen kann ich auch nur empfehlen.
Damit tut man sich um Welten leichter.
Ja,so ging es mir auch.
Hab bei mir ne 12volt Anhängersteckdose angeklemmt ohne vorher Schaltplan zu lesen.
Das kann man doch auch so probieren....mit meinen zwei linken Elektrikhänden.
Bis ich kurz vorm Wahnsinnig werden geblickt habe dass ich die Natodose angezapft habe...nachdem ich dann mal richtig in den Schaltplan geschaut habe und das dauert bei mir hab ich dann geblickt wo welche Kabel angezapft werden müssen.
Seither funktioniert alles.
Das kommt schwer auf die Topographie an wo man unterwegs ist, bei mir hier im Schwabenland brauch ich mit dem Puch immer 18 Liter, als ich letztes Jahr in Brandenburg an der polnischen Grenze war also im Flachland war er mit 15 Liter zufrieden.
Das sieht aus wie vom Schmude, der hat solche Dächer im Angebot
So eine Gasanlage, rechnet sich das wirklich?
Wäre auch an einer Interessiert.
Hallo Wolfgang
Hatte bis vor kurzem eine Granpasso .
Und weine ihr auch etwas hinterher....
Es heißt ja man trifft sich immer zweimal im Leben
Gruß Uwe
Hab jetzt meine neue Winde bekommen, ne Kangaroo 12000PS mit Kunststoff Seil.
Eingebaut und es klackt nur das Relais egal ob vor oder zurück und der Motor dreht nicht sondern wird heiß und stinkt.
Was meint ihr dazu?
Der Verkäufer will mir ein Ersatzteil schicken, na da bin ich mal gespannt
Anbei noch Bild der Überholten Welle und der Einhandfettpresse, angenehmer Nebeneffekt der Überholten Welle :
Seither Wackelt meine Tachonadel bedeutend weniger.
Hab die Welle eingebaut und der Puch läuft wie ne eins. Die hatte wohl schon länger einen Schuss Da ich die Vibration und gebrumme so bei 80-90 km/h immer auf die großen Räder geschoben habe. Alles weg kein Gewackel und Brummen mehr.
Ne neue Fettpresse mit Einhandbedienung hab ich mir noch gegönnt, das Teil ist prima da geht das Wellenschmieren easy von der Hand.
