..und wenn du Alles zusammengefunden hast wär ne Übersicht der Teilnummern und/oder Bezugsquellen nicht schlecht.. Das würde das Recherchieren erleichtern wenns einen dann mal selber trifft.. 
Beiträge von CWGE230H
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..oder einfach die Flügelmuttern anbohren und einen Draht durchziehen und verdrillen.. Die werden sich bestimmt nicht im Duett losvibrieren
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Tippe auch auch Pumpen... Bei mir hingen nur noch ein paar Drähte der Litze am Kontakt..
hier 'n kleines Schaltbild der Box im hinteren Radlauf....
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Zu heiß gewaschen worden ?!
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Hallo Buba,
es tut mir wirklich in der Seele weh wenn ich nach der vielen Arbeit deinen G sehe..... Ich fühle mich genötigt, da ich selber mit einer relativ kleinen Aktion beim letzten Unwetter hier in meiner Region ausgekommen bin, Dich beim Wiederaufbau des Fahrzeugs zu untestützen. Ersatzteile besitze ich selber kaum/keine, aber falls du eine mit paypal verknüpfte E-Mail hast schick mir bitte ne PN....
Gruß Ralf
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Ralf (CWGE230H) schreib doch auch mal was dazu. vielleicht gibts noch andere Ansätze
Hmm, bei meinem Fahrzeug ist an der Stelle noch Alles i.O. soweit ich das sehe. Hab da auch noch nix auseinander nehmen müssen und lass das vorerst auch sein. Alternative Ansätze waren aber schon immer mein Ding daher meine Begeisterung für deine Idee... 3D Druck wär ein zeitgemäßer Weg für einen ausdauernden/dichten Ersatz.. Eine 3D Druckdatei erstellen würd ich mir zutrauen...
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ein Tuningsatz wäre Mega !!!!
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Hallo Marc,
schau dir mal diesen Beitrag an:
Schweizer Puch 230 GE, Drehzahlmesser einbauen
Habe auch das Gerät Fa. Veethree aus Neuseeland geholt und im Puch verbaut......
Hätte noch einen Neuen übrig mit 24V Birnchen. Bei Interesse PN:
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Hallo Daniel,
wie ist denn das nun ausgegangen mit deinem Startproblem? Hast du es gelöst?
Gruß Ralf
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Hallo Ralph,
Glückwunsch...
Welche AHK ist das bei dir ?
Gruß Ralf
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Meiner läuft als PKW, noch kein H, beim ADAC versichert. Musste nur ein Gutachten machen lassen, was ich eh vor hatte.
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Saumässig Geile Beschreibung
Vielen Dank dafür. Diese Aufgabe steht bei mir auch an.. Ich will aber evtl. gleich die Plättchen erneuern da ich auch mit nem Schraubendreher öffnen könnte. Hast du evtl. ne Ahnung wo man die Schließplättchen herbekommt...mfg Ralf
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Zum verschließen der Ösen benutze ich ein Reifenmontiereisen (aus Kunsstoff) aus meinem Fahrradwerkzeugkoffer. Damit kommt man duch die Öse unter den Bügel und kann etwas spannen. Zum schließen bzw. 'einrasten' der Öse einfach andrücken... Funzt einwandfrei.. Ansonsten wie oben geschrieben, Wärme bringt den Erfolg...
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Hallo FRPO,
ambitioniertes Projekt. TOI TOI TOI...
Die richtigen Hebewerkzeuge hast du ja auf jeden Fall
Gruß Ralf
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Schaut doch mal bitte bei HH http://www.hehlhans.de/tipp98-22.htm vorbei.
Der hat 'n PDF http://www.hehlhans.de/280ge/bilder/motor/einspr/duesen.pdf verlinkt.
Wenn ich das da richtig lese ist da ein gravierender Unterschied im Gewinde der beiden genannten Düsen
0437502035 M12x1
0437502047 M12x1,5
zudem sind die Drücke leicht unterschiedlich
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Mein Vorbesitzer hat auch kräftig an der el. Verkabelung eines Radios gepfuscht. Das aufzulösen war immer mit Herzklopfen verbunden um nichts zu beschädigen an der teilweise teuer zu ersetzenden Elektrik.
Nimm nen digitalen Fahrradtacho mit Uhrzeitanzeige, klemm den irgendwo im Sichtfeld fest und nutze ggf. den Signaleingang um die Drehzahl der Kardanwelle zu messen. Hat bestimmt sonst keiner
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Boaa, wo holst du nur immer so schnell die info's her ?
Darf ich kurz reingrätschen mit ner artverwandten Frage....
Wiso gibts bei puch.at für die G230er Ölwannenschraube nen Dichtring in 14 und in 12 mm ?
https://www.puch.at/de/ersatzt…or/oelwanne,-oelmessstab/
#9 gibts 2 mal
#10 wär die Schraube, die müsste M12x1,5 sein ?!
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Und der passt beim Wolf ohne Modifikation unter den Beifahrersitz ? Das wäre ja sicherlich für den einen oder anderen interessant.......
Ich hab nen Puch, da ist die Heberhalterung hinter dem Fahrersitz. Der Heber passt in die Aufnahme. Habe einen Dämmstreifen vom Heizungsbau mit unterlegt, dann klemmt er ohne zu wackeln. das 3 teilige Gestänge liegt im Werkzeugkasten.
.Man sollte sich auch Gedanken über das Formstück am Heberteller machen. Es gibt aber auch passende Pads zum aufstecken. Meiner ist eh schon gegabelt , da erübrigt sich das. Sinnvoll sind auch mehrlagige Sperrholzplatten zum Unterlegen. Ich führe da 2 Stück im Format 160mm x 160mm x 19mm im fahrzeug mit.
Soon Formstück mach ich mir selber.. Ansonsten werden auch mehrere Multiplexplattenstücke mitgeführt zum passgenauen unterlegen....
Also Billigwagenheber kannst vergessen: sind fix nicht mehr dicht und meist dann wenn man diesen braucht.
So seh ich das auch. Weber Hydraulik ist Qualitätswerkzeug und bei meiner Preisrecherche war der oben genannte Anbieter der Günstigste.
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Bin inzwischen fündig geworden,.....
Hab mir den Wagenheber "A5.212", 5 t von Weber Hydraulik bei http://www.fehlig.de geholt.
Preisilich durchaus interessant für nen 5T Heber
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Also beim Puch passen und wischen diese hier recht ordentlich.
Keine 10€ das Paar ausm I-net....
Scheibenwischer Aerotech Multi-Flat 400mm SCT 9462
kommen mit ner Sammlung an verschiedenen Clips
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Hallo Günther,
schönes Fahrzeug. Viel Spaß damit und herzlich willkommen hier im Forum
Gruß aus dem Schwabenländle..
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Hallo Sven, eigentlich keine schlechte Idee. Muss ja nicht der gleiche Reifen sein. Gleiche Dimension reicht ja völlig..
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Hole diesen alten Thread nochmal hoch....
Ich suche auch einen gebrauchten Reifen im Format 235/85 16. Gerne einen BF Goodrich AT, der däd zu meinem Reifensatz passen. Sollte natürlich noch OK, also unverletzt sein, um als Reserverad zu dienen.
Hätte dann nen Reifen abzugeben in 205R16C, siehe Bilder...
Großraum Stuttgart/Calw wäre am einfachsten für die Übergabe....
Gruß Ralf
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Genau einen von Weber-Hydraulic hatte ich im Sinn. 80mm Durchmesser sind dann wohl knapp zu wenig, aber ums klappern zu vermeiden kann man ja was unterlegen... Werd dann auch mal nach nem Sprinter Teil suchen gehen.....
Danke Euch für die Info's.