Beiträge von fux

... anbei Infos von der classics-Homepage ... wie man sieht, gibt es die Klaue auch in günstig ...

Zitat

...die Dimensionen sind auf dem Foto gerade schlecht abzuschätzen.

Zitat

dann kommt entspr. gebogener Stahldraht 1,3mm durch

... sorry, wer die Brille aufsetzt, ist klar im Vorteil ...

... so ein Schneideisen hat natürlich jeder daheim ...

... dann evtl. mit ner Feile ein paar Kerben zur besseren Verankerung anbringen ...

Gruß fux

...die Dimensionen sind auf dem Foto gerade schlecht abzuschätzen. Hätte evtl. noch versucht mittels Schneideisen auf den Draht ein Gewinde zu schneiden, Mulde lackfrei schmirgeln und mit Loctite 2-K-Metallspachtel bündig "einebnen" ...

https://www.google.de/search?q…6BAgDEAE&biw=1280&bih=860

Deine Lösung hält aber bestimmt auch

Gruß fux

Zitat

Beitrag vom 08.05.2018

... leider mußte ich feststellen, daß lediglich Schneideisen M26x1,5 und M30x1,5 im Zugriff sind - wird also nix mit schneller Umsetzung.

Naja, hoffe ja auch, daß der gerade verbaute Simmerring ein Weilchen hält.

Alternative Bastelideen spuken mir zwar schon im Kopf umher, jetzt muß aber erstmal der gestern eingebaute Boxer endgültig eingestellt und die restlichen Anbauteile montiert werden ...

So, Winterzeit - Bastelzeit

Wie schon geschrieben, hat sich herausgestellt, daß die Schraube zur Befestigung der Schwungscheibe nur bedingt geeignet ist.

Habe nun folgende Lösung aus Standardteilen der Drucklufttechnik gefunden:

Es gibt sog. Schottverschraubungen, welche außen M28x1,5 mm Gewinde haben. Länge der Schraube ist exakt analog der Kurbelwellenbefestigungsschraube.

Dies bedeudet, daß die Schraube zunächst in die Kurbelwelle eingeschraubt werden kann. Da diese Schraube innen ein 1/2 Zoll Gewinde hat, kann hier zur weiteren Verlängerung ein entsprechendes Standardgewindestück eingeschraubt und dann mittels Mutter das Einpresswerkzeug bedient werden.

Alternativ kann auch ein 1/2 Zoll Doppelnippel eingeschraubt und eine weitere Schottschraube aufgesetzt werden. In diesem Fall kann dann mittels der mitgeliefertertn Mutter das Einpresswerkzeug bedient werden.

Habe mal Fotos zur Verdeutlichung beigefügt ...

Gruß fux

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moment monsieur,

faehrt nicht dem klischee nach die zahnarztgattin den 11-er ?

die haette es aber bei nem kir royal im szeneschuppen sicherlich kuscheliger

... schon klar - manche fahren da auch auf dem drahtesel hin - mir gings da eher ums datum / die jahrezeit ...

... gerade die tage bei den jungs mit den big block luftgekühlten gesehen:

North Cape

o.k., die haben ein paar pferde mehr, die karren haben "erst" zweieinhalb jahrzehnte auf dem buckel und die haushaltskasse wird nach dem event wohl keinen um das abendbrot bringen, aber abfahrt 27.12. am porsche museum S, nordkapp 01.01. ist mit den kisten trotzdem ne nummer ...

gruss fux

... vielleicht helfen noch diese Infos weiter ...

gruß fux

... von Kollege smog ...

Antennenwinkel

Gruß fux

... so, Winterzeit - Bastelzeit ...

Habe mich nun um das Endrohr auf der Beifahrerseite gekümmert.

Da ich selbst nicht schweißen kann, gab es nicht viel Spielraum für Experimente.

Am "geraden" Stück habe ich 15 mm Rohr entfernt und in identischer Position wieder zusammenschweißen lassen.

Ergebnis vorher - nachher siehe Fotos.

Rohr steht nicht zu 100% mittig in der runden Stoßfängeraussparung, passt aber ganz gut.

Für ein ganz perfektes Ergebnis muß man sicherlich vor Ort ein Schweißgerät haben und sich entsprechend rantasten ...

Gruß fux

Nachdem sich die Pötte nun im Laufe des Sommers "thermisch" entlackt haben muß ich mir mal Gedanken über die Nachbehandlung machen ...

Zitat

Die nach DIN 3570 'Form A' haben das falsche Längen/Breiten- verhältnis weil es da den 'Kasten' unter dem Rohr nicht gibt

... ah, o.k. , hatte die Hoffnung, dass h = 125 mm evtl. doch reichen könnte ...

koennte sowas in der art unter umstaenden eine alternative sein?

https://www.amazon.de/Doppelsc…37&keywords=doppelschelle

https://www.radio-materiel.ch/de/artikel/a42-0810

die gewindestangen koenntest ja gegen normschrauben l = 140 mm tauschen ...

gruß fux

hallo edbo,

ist m12 nennweite 65 zu groß?

https://www.screwsandmore.de/d…a4-m12-a-82-nw-65?c=67446

gruß fux

Nachtrag:

... wenn sich ansonsten keine weitere möglichkeit ergibt, kann ich natürlich auch gerne die maße der nachbauversion in erfahrung bringen. kann aber 1 - 2 wochen dauern, da ich zu der jahreszeit nicht immer kurzfristig bei meinem kübel bin ...

gruß fux

moin edbo,

anbei ein paar fotos meiner ehemaligen westfalia 321 102.

mit maßen der westfalia kann ich leider nicht helfen.

bezueglich der nachbauversion sollte dir kristianb eigentlich weiterhelfen können - schließlich hat er uns ja mit dieser versionvor einiger zeit versorgt ...

gruß fux

Moin Kradfahrer,

vielen Dank für die Info + Deine Mühe.

Gruß fux

hallo till,

ja das wäre der idealfall. meist haben aber die jungs bei hohem arbeitsaufkommen (werkstatt-tüv) keinen bock dazu - die älteren jungs meist noch weniger ...

@ kristian: hehe, das wäre die dreiste variante

in einem anderen forum hat man mir das gutachten 5x205 vom t1 in aussicht gestellt. wenn das klappt, bin ich erstmal zufrieden und starte den besuch beim prüfer ...

gruß fux

Moin an die Küste,

nee sind die 15" Mangels 356-Repros ...

Gruß fux

Hallo zusammen,

danke für die Info.

Diese Tradition gabs bei den mir zugewiesenenen Einheiten nicht - obwohl ich zeitlich nahezu identisch Grundwehrdienst geleistet habe.

Mag sein, daß es ein reginonales oder evtl. "gattungstypisches" bzw. dienstgradabhängiges Phaenomen war/ist.

Gruß fux

... ist das mit den coins eigentlich ein "insider" oder darf den sinn jeder wissen?

gruss fux

Hallo zusammen,

da ich öfter mit dem Gespann 181 + puck größere Touren mache, habe ich mir überlegt eine Scheibenbremsanlage vorn an den Kübel zu bauen.

Damit ich vorab bezüglich H-Kennzeichen mit dem TÜV-Prüfer sprechen kann, hätte ich gerne eine Kopie des Gutachtens als Besprechungsgrundlage gehabt.

CSP hilft hier seltsamerweise nicht weiter. Erst 1.200 Eurone hinblättern, damit ich ein Papier für die Besprechung mit dem Prüfer bekomme, finde ich aber nicht gerade den smarten Weg

Frage: Kann mir jemand mit einer Kopie des Gutachtens weiterhelfen?

Wäre nett.

Danke.

Gruß fux

Link CSP Scheibenbremse

moin munin,

der von dir verlinkte oelsumpf wird mit dem originalen "siebfilter" betrieben.

habe ich bei mir auch verbaut und kann bislang nix negatives berichten.

anhaengerkupplung passt noch, man hat eben weniger bodenfreiheit und das schutzgitter ist auch nicht mehr dran.

die version von csp ist etwas teurer, dafuer bezueglich der befestigung leicht optimiert.

gruss fux

... coole idee ... jetzt musst naechstes jahr beim weltrekord vor der ausfahrt nicht mehr in der prallen sonne schmoren ...

gruss fux

hey lowbug,

tut mir leid zu hören, daß dein vorhaben nicht ganz in erwarteter weise zu ende gebracht werden konnte.

hoffe du hast dein wagen bald wieder vor ort und kannst die erforderlichen reparaturen in angriff nehmen.

drück dir die daumen.

war ja zu gleicher zeit "einige" kilometer weiter südlich unterwegs, konnte somit nur norge und nicht north cape scrapen , bestätige jedoch, daß petrus auch gnädiger sein kann

... halt uns auf dem laufenden ...

gruß fux

... manchmal muß man(n) auch nur zwei oder drei seiten im forum zuruekblättern ...  

Baujahr und Zuordnung Kübelwagen anhand der Fahrgestellnummer

gruß fux

... konkret ...