Servus miteinander,
diesen Reifen fahr ich auf meinen Munga; bin sehr zufrieden. Mußt aber aufpassen, des sind runderneuerte Reifen, und da gibt's anscheindend des öfteren Probleme mit Laufflächenablösungen. Hatte ich auch bei einen Reifen, es wurde mir aber anstandslos ein Neuer geschickt.
Das sieht dann so aus:
Gerald
Servus,
Hallo
Nicht nur für die östereichischen Berge..
Für das Durchschnittsdorf am Rand des Westerwaldes auch.
Hatte die kiste hier nicht um die Kurven bekommen ohne auf den Bürgersteig zu fahren...mein Reo ist da wendiger
hab ja so 'ne Ziege noch nie live gesehen; aber ich war der Annahme, daß der "Anhänger" beim um die Kurve fahren stärker einknickt. Wenn ich edds das Video so anschau, ist der mehr oder weniger starr; hab ich das so richtig gesehen?
Gerald
Servus,
auch von mir alles Gute zum Geburtstag!!!
Gerald
Servus Alexander,
der Enok 5.4 hat keine Seilwinde, der Enok 6.1 hat eine WARN-Winde mit 5400 kg Zugkraft.
Gerald
Morgen,
ich würd die BW Commando nehmen, wenn sie noch zu haben ist.
Alles weitere dann heut nachmittag per PN.
Gruß Gerald
Oha, hab ich definitiv ned drin...
Morgen,
5 und 6 sind dann innen am FZg unter dem Pedalteller verbaut?
Da hab ich nix
Da hab ich auch nix; ich nehm aber an, das dieser Anschlag außen angebracht ist. Kann mich aber nicht erinnern, daß da was gewesen wäre; muß mal guggen... 
Gestern ein bischen im Schnee gefahren
Hat Spaß gemacht... 
Servus miteinander,
Nö,
ist nicht verloren; ich hab mit ihm damals ein paar mal Dateien ausgetauscht, die entweder er bzw. ich noch nicht gehabt hatte...
Greets Gerald
ich muß mich berichtigen; ich hab den anderen Thread nochmals durch gelesen und muß nun feststellen, daß der Datenaustausch ziemlich am Anfang gewesen sein muß. Nach der letzten Angabe von J.R. hatte er eine gesammelte Datenmenge von ca. 65 GB (!); die meinige beläuft sich so auf ca. 20 GB.
Mal schauen, wie man dieses Defizit beseitigen kann...
Gerald
Und hört jetzt die zurechtweisung vor versammellter Mannschaft mal auf und man nimmt meine konstruktive Kritik ernst?
Und was hast du konstruktiv kritisiert?
Servus,
Moin,
Datenblätter sind teilweise für viel Geld und Arbeit erstellt worden - die rückt niemand so raus. Hierzu kommt dann: andere Händler nutzen dies auch und das ist oft nicht gewünscht (versteht sicher jeder)
Aus diesem Grund rückt auch der TÜV hier nichts raus, wem das nicht schmeckt kann ja selbst eines in Auftrag geben. Also entweder an Händler wenden der solche Autos vertreibt und dort ein „Zulassungspaket“ kaufen oder halt selbst paar Tausender versenken.
Ende der 90er Jahre wollte ein Kunde ein Datenblatt für einen Chevy K5; hab ich vom TÜV Süd bekommen, aber nur fahrgestellnummerbezogen und für 600,- DM...
Der TÜV gibt die Datenblätter raus (wenn sie vorhanden sind), aber nicht für umsonst...
Servus Stefan,
von diesem Fahrzeug hab ich leider nur die Unterlagen vom Marc van Endert; ich denk, die wirst du schon haben...
Wie ich es schon im anderen Fred geschrieben hab, sind die Daten nicht verloren gegangen. Ich hab vor Jahren mit ihm regen Datenaustausch betrieben; hab ihm damals eine externe Festplatte mit meinen Dateien geschickt, er hat dann seine auf die Platte kopiert und sie ist dann wieder zu mir zurück gekommen. Das hatten wir drei/viermal so praktiziert.
Wenn jetzt im Forum/Internet ne TDv auftaucht, schau ich immer erstmal, ob ich die schon hab; wenn ne, dann wird die kopiert und in meiner Datensammlung aufgenommen....
Gerald
Meine Devise ist: Ned Babbeln, MACHEN!
Servus,
ich nochmal. Der M62 ist der 5to-Wrecker mit Benzinmotor, der M543 mit dem Continental-Diesel-Motor; auch die Kranaufbauten von den Beiden differieren.
Greets Gerald
Servus miteinander,
...
Weiß eigentlich wer warum im unteren Bild ein großes Loch im Gehäuse auf beidem Seiten ist und oben (aus meinem getriebe) ist keins drin? Soll das nur zum reinschauen sein oder hat das einen anderen Nutzen?
ab der Fahrgestellnr. 3038 004905 wurde diese Öffnung, eine sogenannte Ölschöpfbohrung, auf 35 mm vergrößert. Steht in den Werkstattinfos (G/3 Nr. 1 IV-60/1) drinne.
Gerald
Servus Rico,
die Erstzulassung kann so nicht stimmen; das wird ein Fehler vom Amt gewesen sein. 's Baujahr vom Kran kann auch ned hinkommen, da der M 816 anfangs der 70er Jahre eingeführt wurde; der Kranaufbau vom Vorgänger M62 5to Wrecker ist anders aufgebaut...
Ich denk, daß der Faun den Kran nach seiner aktiven Zeit, in seinem zivilen Leben erhalten hat. Truppenmäßige Umbauten sind mir nicht bekannt.
Und die Thematik, wo er vorher gedient hat, halte ich es so wie Wolf (mungaist); an den üblichen Stellen vorsichtig schleifen und hoffen, daß da noch was ist.
Gerald
Servus,
...So ganz ist mir die Funktion des Lenkstockschalters als Nicht-Wolf-Besitzer hier auch nicht klar. Könnte jemand mal die Schalterstellungen den Funktionen zuordnen?
Auszug aus der Puch-Bedienungsanleitung:
Gerald
Servus,
zum Kranaufbau: meiner Meinung nach dürfte der Kranaufbau amerikanisch sein; er hat ein hohe Ähnlichkeit zu dem des M816 Medium Wrecker Truck (Basis M809 5to). Wenn ich mich nicht täusche, dürfte im Forum so ein Aufbau auf einen Jupiter rumgeistern...
zum Faun: der Kühlergrill mit den senkrechten Streben und Motorhaube spricht für die frühere Ausführung mit Dieselmotor; die Vielstoffmotoren (ab 1961) hatten eine flachere Motorhaube und ein feines Maschengitter mit Öffnung für's Motorvorwärmgerät (Quelle: Faun Archiv 5, Truckbuch-Verlag)
Gerald
Preispdate 20,- € incl. D-Versand
Zur Info, weil's ich selber so gemacht hab: bei Foto XXL kostet ein Mousepad (Motiv nach eigener Auswahl) der Größe 230 x 190 7,99 € + 4,99 € VK. Ich hab mir zwei machen lassen, da sind die VK gleich geblieben...
Jou,
schon; hab da einen Lichtblitz ...
der da wäre TDv 4210/016-12 Feuerlösch-Kfz 1000 ltr
Servus,
biete hier die 50er TDv für das Kraka als Kopie an, abgeheftet in einen Ordner; gut erhalten.
VB 25,- € inkl. Versand innerhalb Deutschland.
Gruß Gerald
Danke Gerald für das Angebot, mir wurde bereits weiter geholfen.
Gruß AJ
Servus Andreas,
hab hier ein Buch über "Werkstattpraxis Benzin-Einspritzmotoren", da wird die K-Jetronic auf 30 Seiten behandelt. Hab dies mal eingescannt und 'ne pdf-Datei draus gemacht; die sollte mittlerweilen bei dir auf dein Email-Konto angekommen sein. Ich hoffe, dir hilft dies weiter.
Gruß Gerald
