Beiträge von Don Lorenzo

Zitat von schoenbruch

waehre in SW noch schoner,

aber ansonsten absolut STARK

So in etwa?

Ich würde das mal mit "Verstelldeichsel" versuchen. Du mußt ja wahrscheinlich auch die Zugöse für den PKW deutlich tiefer als am Mog haben.

Vielleicht als abnehmbare Lichtleiste vorgesehen, zum Beispiel für Berge- und Schleppeinsätze? Oder ggf. für Transporte mit Überlänge?
Ist da eine Versorgungsnummer festzustellen?

Ich bin auf der Suche nach Unterlagen über das Schutzgas-Schweißgerät Dalex CGL 152. Das Gerät wurde ja auch von der Bundesweher beschafft (Versorgungsnummer 3431-12-198-8208), deshalb könnte es vielleicht auch eine entsprechende TDv gegebern haben.

Danke für jeden Tip

Mein Tagesbild von heute
Mal 'ne "Leider besetzt"-Lampe fürs Werkstatt-WC gebaut.
Natürlich streng nach historischem Vorbild

Na, wer kennt das Original?

@ Jens: der Geist ist willig aber das Fleisch ist schwach... oder so...

Das Abzeichen am Bug könnte das vom JaboG 41 sein

Geplant ist das für Samstag... mal sehen ob diesmal die Planung von der Ausführung gefolgt wird

Im französischen Ebay gab es mal sowas. Ist aber schon ein paar Jahre her, ich weiß nicht wie aktuell das ist.

Genau... an meinem T3 ist so ziemlich gaanix mehr original... der war noch nicht mal bronzegrün als er an den Erstbesitzer ausgeliefert wurde

Und trotzdem gefällt er mir

Dafür reicht ja auch ein Solo 750

Zitat von T3TDSyncro

Viel zu viel Bling-Bling an der Doka.

Stimmt... chrome won't get you home

Nichtsdestotrotz ein schönes Teil

Zitat von fux

... stattliches Teil - schreib mal was zum Aufdruck der Infotafel ...

Ich mische mich hier mal ein... büddeschöön

Naja, das sind Vorderlader- die sind (noch...) relativ legal. Kann ja schon mal vorkommen daß sowas an der Wand hängt

Weder noch... das wäre ja zu offensichtlich

Ein 60 Jahre alter Agria 1700-Einachsschlepper mit Berning-Motor. Hab aktuell aber keine Bilder

Naja, der Vorbesitzer hatte noch ein paar mehr... hmmm, interessante Problemlösungen verbaut

Zitat von benzschrauber

wobei mir nicht klar ist ob da überhaupt nen Dichtring hin muss.

die Ablaßschraube sieht aus als hätte sie konisches Gewinde.

Gaanicht schlecht geschaut
Die Ablaßschraube ist R 3/8". Konisch, ohne Dichtring... normalerweise

Ich hab jetzt eine fachkundige Erklärung bekommen.
Das ist eine frühe Form des Scheckhefts. Anhand der Anzahl der Dichtringe sieht man wie oft bereits ein Ölwechsel durchgeführt wurde

Mein Bild des Tages...

In Werkstatthandbüchern heißt das immer "Beim Ölwechsel neuen Dichtring für die Ablaßschraube verwenden".
Irgendwer sollte mal darauf hinweisen daß das nicht heißt, die alten Dichtringe da drunter zu lassen

Zitat von benzschrauber

Ich glaub ich brauch nen Auddowagen mit mehr Scheiben

Sowas hier vielleicht?

Wieder nicht an die KVR gedacht

Ich hab gerade ein ähnliches Problem und bin bei Tante Guugel auf Sodastrahlen gestoßen (allerdings bisher ohne eigene Erfahrung). Da gibts zum Beispiel das Teil hier:
https://www.ebay.de/itm/222891194053
Ich überlege ob ich mir das mal zulege und ausprobiere

Hat mir jetzt keine Ruhe gelassen... puuuh, mein Erinnerungsvermögen ist noch nicht kaputt

https://collection.sciencemuse…ers-vimy-biplane-aircraft

Wahnsinn, mit so einer Kiste vor über 100 Jahren über den Atlantik...

War das nicht irgendwie so daß der Doppeldecker mittlerweile in London im Science Museum steht?
Ich meine da mal irgendsowas gesehen zu haben

@ Til: danke für den Hinweis Am kommenden Wochenende ist auch hier in der Nachbarschaft ein Unimog- und MB Trac-Treffen, und die haben anscheinend geplant, in ihrer Vereinszeitung einen Bericht über den Faun Kraka zu bringen (Wieso eigentlich... der hat doch gar keinen Stern ...). Ich bin gefragt worden ob ich nicht jemand wüßte der da zwecks Kraka für Ablichtung hinstellen mit so einem Gerät vorbeikommen könnte...
Mal sehen ob ich mir das körperlich noch zutrauen kann. Das sind fast vier Kilometer und ich werde demnächst schon 60