Beiträge von Don Lorenzo

ABL deutet meiner Meinung nach auf belgisches Militär
Ist die Abkürzung für "Armée Belge Belgisch Léger" (wobei die dann wohl ein B unterschlagen haben).

Mein Dosimeterladedings ist gerade eingetroffen, dankeschön

Hanomag eher nicht, die paar militärischen Hanomag die es (nach '45) gab hatten meines Wissens alle einen Dieselmotor...

Ein Klimakompressor läuft bei eingeschalteter Klimaanlage ja mehr oder weniger dauerhaft. Ein Luftpresser für die Druckluftanlage läuft nur solange unter Last bis der Abschaltdruck erreicht ist, danach läuft er leer mit und schaltet erst nach Unterschreiten eines vom Abschaltventil vorgegebenen Drucks wieder ein. Wie lange das dauert hängt dann hauptsächlich von der Dichtheit des Systems und von der von eventuellen Verbrauchern entnommenen Luftmenge ab.

Ich werde im Sommer mal bei meinem Kraka ausprobieren wie sich das fährt. Mungaräder hab ich ja noch ein paar 'rumliegen...

Bei den ersten Kraka's (Vorserie bzw. Prototypen) wurden Räder und Reifen vom DKW Munga verwendet. Hier mal ein Bild aus dem Netz wie sowas aussehen könnte.
Finde ich optisch gar nicht mal so schlecht, von der Verfügbarkeit her okay und historisch passend

Zitat von Navigator

... und dann die Taktischen Zeichen des Marienpionierbataillons dran

Wie muß ich mir die Marienpioniere denn vorstellen? So mit Nonnenhabitat oder so?

*duckundweg*

Ich hab Ende der 90er 600 € für ein neues Jupiter-Getriebe bezahlt

Edith sagt: Blödsinn, damals hatten wir noch D-Mark... also 600 Dee-Emm

Neeeee, ich fasse son Zeugs auch nicht mehr an... danach gings mir mal sowas von schlecht
Vierzig Jahre her aber bis heute nicht vergessen

Wäre aber in all meinen Emmajahren das erstemal daß mir sowas begegnet was noch zu BW-Zeiten umgerüstet wurde

Edith sagt, dieses ZF S6-55 könnte theoretisch ja passen... hat auch schon die "schnelle" Übersetzung...

https://www.ebay.de/itm/GETRIE…ETZUNG-0-71-/302344931535

Wobei ein Umbau auf Schnellgang-Getriebe zwar auch nicht original ist aber für den Alltagsbetrieb ganz sinnvoll sein kann

Aber dann bitte unsynchronisiert

Dosimeterladegerät schonmal hier- ohne handeln

Vor allem die jüngere Generation wäre doch vom Sinn des Lebens nicht mehr überzeugt, total hilflos und aufgeschmissen wenn man denen Juhtuhb, Wotzäpp und Feezbuck wegnehmen würde

Um das jetzt mal klarzustellen bevor mir hier noch von weiteren Forumsmitgliedern versuchte Fledderei vorgeworfen wird:
Mommes SLEA ist ein 52er, meine beiden sind 62er. Abgesehen von der Sirene ist da nichts kompatibel!!! Weder Schaltschrank noch Fernbedienung, Aggregat, Zugvorrichtung oder Lautsprecher, nichts davon ist bei den beiden Baureihen identisch.

Beim nächstenmal sollte ich den Thread vielleicht mit Ironie-Smilies volltapezieren damit es auch ganz deutlich wird wenn ich etwas nicht ernst meine

Mannmannmann, ihr habt aber auch alle keinen Sinn für Ironie

Was hast Du denn mit einem leeren SLEA vor?

Zitat von benzschrauber

Was mach ich nun mit dem Hängerlein?

Ich würde notfalls ein paar Teile zur Ergänzung meines zweiten SLEA nehmen

Stimmt, da der Umschlingungswinkel des Riemens so groß ist daß er auch noch auf einem ganzen Stück "gesunder" Scheibe trägt sollte ich das tatsächlich mal ausprobieren. Versuch macht kluch

Erstmal vielen Dank an alle die mir hier Tips und Hinweise gegeben haben. Das Bruchstück der Scheibe existiert übrigens nicht mehr, also müßte da im Falle eines Schweißversuchs Material neu aufgetragen und anschließend auf der Drehbank nachbearbeitet werden. Die Scheibe entgraten und "erstmal so laufenlassen" werde ich wohl lieber nicht, dafür ist mir die Bruchstelle zu groß. Ich werde mich in der Umgebung mal umhören welche Schlosserei Erfahrungen mit sowas hat. Meine eigenen bisherigen Erfahrungen im Schweißen beschränken sich auf schlichten Baustahl und Karosserieblech...
Hab zum Glück gerade eine zweite Scheibe mit gleichem Schaden für 5 € bei Ebay geschossen, das verdoppelt dann schon mal die Erfolgschancen

Hat schon mal jemand versucht, eine Riemenscheibe aus Guß zu reparieren?

Es handelt sich um eine Scheibe bei der aus dem Rand ein Stück von rund 2 bis 3 cm ausgebrochen ist. Schweißen soll ja nicht ganz einfach sein, hat schon mal jemand Erfahrungen damit gemacht, ein fehlendes Stück aus Epoxidharzkleber oder ähnlichem (z.B. JB Weld) "nachzugießen"? Oder lieber versuchen, die Scheibe gleich komplett aus dem Vollen neu zu drehen?
Ist zwar nix militärisches, nichtsdestotrotz aber genauso schwer zu bekommen

Stimmt... die leicht angebrauchte Marina und ihre Goldies-Boutique

@ Ralf: irgendein geistig einfach gestrickter Mensch wird jetzt Deinen Post lesen, falsch verstehen und die Kiste kaufen... und dann sagen "...im MFF haben sie das Auto aber für authentisch erklärt!"

Wenn der wirklich seit '45 da gestanden hätte könnte man mit der Lackrezeptur von damals ein Vermögen verdienen

Zitat von ex-army-trucks

Felge könnte vom Pickup oder Blazer sein

Gabs da nicht Unterschiede bezüglich der Felgen? Soweit ich weiß hatten die Pickup's (M1008 sowie deren Vorgänger der CK209-Baureihe) Achtloch-Achsen und -felgen, die M1009 sowie die entsprechenden zivilen Blazer Sechsloch-Ausführungen

Zitat: "Ehemaliges Funker-Fahrzeug, deswegen nicht ausgelutscht."
Aha, der damals verbaute Rüstsatz ist also ein Hinweis darauf wie die dienstlichen und zivilen Benutzer mit dem Fahrzeug umgegangen sind?

Worauf sich diese Schlußfolgerung bezieht ist mir rätselhaft