So sieht als Geldwäsche aus... ![8]](https://www.multi-board.com/board/wcf/images/smilies/smiley38.png "Siegeszigarre"){kind=small}
Da fällt mir ein, ich habe mein Sieb auch schon länger nicht kontrolliert..
Beiträge von oliver.bohm
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Das größte Problem dürfte die Bereifung und die Felgen darstellen..
Aber vielleicht passt das was von den Breda-Schleppern : https://commons.wikimedia.org/…hlepper_(26415042709).jpg
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Nein, ich meinte den Fiat.. Dein Projekt ist mega.. Aber den Fiat bitte direkt hinterher..
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Moin,
also, wenn du den 222 meinst, da gibts noch welche. Hier ist z.b. der fahrfertige aus der ehemaligen Littlefield-collection. In Russland steht auch einer. Und die weald-Foundation baut auch gerade wieder einen zusammen
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Wow.. ein seltenes Stück.. Fand ich auch immer in seinen beiden Varianten interessant..
Leider ist wohl keins erhalten..
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Ich glaube Bild 25 war das Testkanu
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Bei dem Kanu fehlt noch die Dazzle-Tarnung...
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Mein damaliger Dienst U1300 mit Wartungstrupp Aurüstung lief nach Tacho etwas über 100..
Ich konnte die LKWs auf der Autobahn gut überholen...
Zumindest wird er dann gut über 90 gelaufen sein.. -
Super....
Mein Tacho braucht auch so eine Kur, da der Tacho 10km/h nach geht.. Und da der Kilometerzähler seit Jahren nicht mehr geht und das Glas die üblichen Sprünge hat und die Tankuhr auch nach dem Mond geht....könnte ich doch mal....
Auch was, ich schmeiß das Teil weg...
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s
.Da ist der Hebmüller und der Austro und es gab
noch weniger Taxis mit 4 Türen.Gestretchte mit mehr türen mal
ausgenommen.
Rometsch..
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verdammte Lösungsmittel... könnte das mal eine in die Tagesbilder verschieben oder löschen..?
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Die erste Ölschicht ist endlich drauf...
In Natura ist es nicht so rotstichig... Macht das Handy..
Alles mit Flex und Exzenter geschliffen , um den Nutbereich nicht zuschwächen..
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Irgendwie schaut deine Kühlerfigur aus, was wenn das mal ein 70kg Brocken wird.. Was isses denn?
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Jetzt weißt du, warum der Militärfahrzeugstammtisch so selten tagt... Zeit und /oder Motivation.. plus Kosten.
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Jetzt wollen wir Bilder sehen...
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Als ich vor vielen Jahren (Habe seit den 80ziger Hot VW´s und VW Trends gelesen) auf die Gummi-Klötze stieß, wollte ich welche haben. Die Großen, die die Öse abdecken natürlich..
Aber genau das hat mich immer abgeschreckt..
Ich überlege seit 1997...
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Hier die Gummipuffer...https://www.classicdriver.com/de/car/vw/thing/1973/339984
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Olli um 36 Euro zu sparen,würd ich keine Bosch Flex und meinen Rücken für riskieren.
Da die Dielen teilweisen nach unten gewölbt sind, würde ich den Nutbereich oberhalb schwächen.. und die Nut und Federverbindung könnte reißen.
Die Lackfräse kannte ich noch nicht, wäre hier aber auch nicht anwendbar..
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Ich bin drinnen fleissig gewesen...
..und habe mein zukünftiges Lager und Kleinwerkstatt weiter renoviert..
Leider liefen meine kleinen Bosch-Winkelschleifer immer wieder heiß..
Ochsenblut-Holzboden.... geschliffen mit Negerkeksen...
Die dunklen Stellen sind Farbe und keine Schwärzungen durch Reibungshitze.
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Bei genieteten Felgen würde ich es auch noch verstehen..
Was sagt die Vorschrift..?
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Sind das geteilte Felgen..?
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Felgenbänder brauchst du nur für Speichenfelgen... Damit der Schlauch nicht an den Speichennippel durchscheuert..
Oder hast du Speichenfelgen auf deinem Kübel?
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Ich habe beschlossen, einen leer stehenden Raum im Haus zum Lager und Kleinwerkstatt einzurichten..
Das war mein altes Kinderzimmer.. Tapeten sind schon seit gut 4 Jahren runter.. und es ist etwas schimmelig..
Gegen den Schimmel kommt Kalkfarbe zum Einsatz.. Fehlstellen im Putz werden mit Kalkputz geschlossen.
Und ich werde im Winter heizen müssen.
Die Deckenhöhe beträgt 3,15m..
An die Rückseite kommen Regale.. Am liebsten bis 2.50m hoch. Mal schauen , was ich Günstiges finde..
Zum Fenster eine Werkbank..
Ziel ist es, meine Garage und im Haus versteilte Teile Von Kübel, Golf und Motorräder dort zentral zu lagern..
