Ich hab mal nachgefragt
Baujahr ca 1975
Dreizylinder luftgekühlter Deutz
Beiträge von benzschrauber
-
-
Steht ja nicht viel in der Anzeige
Weiß jemand Baujahr und Motorisierung?
-
naja, warum er sich meldet ist wohl eher nebensächlich (Hauptsache eigentlich er ist gesund und munter)
doof nur ist dass ich ohne Kontaktdaten den Anhänger nicht übernehmen kann, aber nächste Woche da in der Nähe bin
-
mal ne Frage in die Runde,
hat sich der Teefix mal irgendwie bei jemandem gemeldet?
oder hat jemand ne Kontaktmöglichkeit neben dem Forum und seiner Sirenenseite?
Der Knecht meldet sich seit dem 31.10. nicht mehr!
-
für Bier ist es wohl noch zu früh,
aber lohnt es sich Chips zu holen?
nu aber huschhusch zurück zum Thema.
nur zur Erinnerung:
gesucht wird ein Defender
-
Die Fotos sind aus einer Verkaufsanzeige aus dem Oktober 2016.
Das Exposé liegt mir vor.
der Wagen steht (stand zumindest im September 2017) im PS Speicher in Einbeck.
der Link sieht ja nach einer Verkaufsanzeige aus.
Vielleicht soll der ja wieder weitergegeben werden
-
ich fang jetzt nicht mit großen erklärungen an,
aber genau das Thema hatten wir hier schon bis zum Erbrechen, dass jemand meinte er könne sich auf sein Recht zur freien Meinungsäußerung berufen um damit die Forumsregeln in Bezug auf Nettiquette zu umgehen.
Wäre der Satz einfach so da gestanden wäre es noch annehmbar gewesen,
aber im direkten Kontext mit der Befürchtung es sei den Admins nicht genehm und einer Menge Ausrufezeichen dahinter
empfinde ich es als unangebracht.
Also der Meinung zu sein es könne den Forenregeln widersprechen
und schon mal auf das Recht der freien Meinungsäußerung zu pochen!
mehere Ausrufezeichen dahinter empfinde ich als Drohung.
Das alles hat hier nichts zu suchen.
und jetzt zurück zum eigentlichen Thema
welches meiner Meiung nach nämlich durchaus interessant ist,
daher auch einen Dank an den Themenstarter
-
. aber es lebe die freie Meinungsäusserung!!!
bis hierin fand ich es noch okay,
ich finde aber diesen blöden Nachsatz hättest du dir sparen können
-
Allda!
du mußt mal deine PN´s lesen.
-
moin die war schon öfter drin und wird immer günstiger.den Aufwand sie wieder aufzubauen muss man sich überlegen.machbar ist alles.
Gruß Carsten
Wieso bist du denn noch nicht unterwegs?
Passt doch total in dein Beuteschema
-
ah!
wieder mal nicht aufgepaßt.
Normalerweise ziehe ich immer Klemme 15 ab beim Kompressionstest,
das hatte ich am Samstag in der Eile vergessen.
Der Fehler trat aber bereits vorher auf.
Anspringen tat der Motor gut,
lief dann etwa 1 Minute bis er einfach ausging.
Nach dem Wechsel der Zündspule war das dann in Ordnung
-
ne Frage an die Elektrikfriggels!
der Neuzugang im Fuhrpark stellte sich ja etwas zickig an
nachdem ich ihn nach dem Abholen man knapp in die Werkstatt fahren konnte,
ging es nach Behebung der ersten Fehler immerhin schon mal ein Mal rund um die Hallen um dann einfach aus zu gehen.
beim Messen der Kompressionen kam es zu heftigen Zündfunken im Bereich der Verteilerkappe.
Funkenstrecke so knapp 3cm
das Auswechseln der Zündspule brachte dann den gewünschten Erfolg und seitdem bin ich ca. 40km mit dem Auddowagen gefahren.
Jetzt die Frage:
was ist an der Spule kaputt?
ist das evtl. eine 6Volt Spule?
-
Wasserstrahlschneider sollten auch mit Holz fertig werden
aber vielleicht kann man die Mutter auch los-tanzen?
-
ich möchte doch darum bitten beim eigentlichen Thema (in diesem Fall ein stark patiniertes Auto) zu bleiben
und nicht unendlich weit abzuschweifen.
Erfahrungsgemäß artet das dann immer soweit aus, dass der eigentlich interessante Thread geschlossen wird!
-
Moin,
ich nehme einen in VA.
Klaus
der war spezifiziert 1.4301
Ein originaler Nixkönner
Der rostet nur aus Faulheit nicht
Ich würd dir davon abraten
-
Ich nehm auch einen.
In einfach Stahl!
-
Andreas, Du glaubst auch noch an den alten Mann mit weißem Bart und rotem Mantel, was?
den Treff ich jedes Jahr!
Da werd ich doch wohl auch den Kafer mal treffen können. Oder?
-
-
Mein „Greif“-Zug hat auch keine Teleskopstange. War wie bei so vielen nicht dabei. Hab’s einfach durch ein entsprechendes Rohr ersetzt.
Okay. Man mus manches mal ordentlich Pumpen weil es wohl nicht die richtige Länge hat aber es funktioniert
-
Verkauf ist unter allen Umständen zu vermeiden
Das sollten wir doch hinkriegen
Diesen Monat schaffe ich das nicht noch ne Reise in die Gegend um Mannheim zu gewinnen
Muss der denn wirklich in den nächsten 14 Tagen raus?
-
Normaler VA (1.4301?) ist doch viel zu weich
Warum sollte man das Material wählen?
-
Warum willst du es löschen?
Ich find es nicht schlimm wenn da was steht
Würde es sogar noch besser finden wenn da such noch stehen würde das geholfen werden konnte
-
Heute war die Post da!
Vielen Dank.
Sehen klasse aus
-
Danke an alle, ihr habt mich zu dem Entschluss gebracht das ein Tausch unmoeglich ist.
Muss ich wohl weitere 27 Jahre mit der Moehre rumfahren, und das immer im schlimmsten Gelaende.
Scheinbar ein Wunder das der noch ganz ist
ich glaube nicht dass das unmöglich ist.
Und dass der Motor noch ganz ist zeigt nur dass du ihn pflegst,
bzw. pfleglich mit ihm umgehst.
Deutlich zu wenig Öl und es wird knapp.
-
wenn ich auch noch was anmerken darf!
fährt man mit einem auf Fremdmotor umgebauten Munga dann ins Gelände
kann es bei langen Steigungen zu Problemen mit der Ölversorgung des Motors kommen.
Streiche "kann" setze "wird"
Nicht umsonst haben die aus dem PKW-Bereich übernommenen Motoren in Borgward B2000, Unimog 404S oder Mercedes G diese elend tiefen Ölwannen