...hört sich gut an.Der Innendichtring kommt um den "Hals" des Kolben? Für beide Seiten benötigt man dann 2 Rep Sätze?
Beiträge von der Odenwälder
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Wie hast Du den Drosselklappen-Spalt eingestellt? Nach der Pierburg-Anleitung mit der Messuhr oder nach TDV mit der „Papiermethode“?
nach der Pierburganleitung funktioniert nach vielen Erfahrungen nicht, der Spalt ist dann zu groß und der Vergaser lässt sich nicht sauber einstellen.
klingt für mich ganz danach......Hallo Holger, kannste mal deine PN`s lesen, und bitte mal reagieren... schreibe Dir seit Dezember ...hier u. drüben...
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..oh, 4 inat und eine Brücke...sauber..
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....wo biste den ansässig? Hab dir ne PN geschickt..
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....Schenkelkloppfff...
..isch lach misch doood iwwer den dialegt....glasse...weirrer soe 
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bist bisl früh..weiß noch nicht was ich evt. brauchen kann bzw. ob.. -
Alles anzeigenHallo,
müßten zum Iltis gehören. Der Kübel hat auch bei abgeschirmtem Verteiler normale Zündkerzen mit entsprechendem Stecker.
VG
Andreas
...hm das mittlere sicher nicht, am 183er gibts das nur mit 2 Metallbögen und etwas länger als das normale zum 1. Zylinder...vermtl. ein kübelteil..
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Alles anzeigenAus den Diskussionen, die sich gerade um einen 404 mit Sonderaufbau entwickeln, beim rumgoogeln folgendes gefunden:
Gruß
Peter
...ach da haben die Franzosen die Idee für den TRM her
...Sieht tatsächlich fast genau so aus, Hütte halt 4rer Klub statt MB, aber alles andere ist fast gleich, Reserverad, Pritschendimension, nur der Antrieb ist ein anderer, leider
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Bei Maille findet man den nicht im Buch über militärische bzw. Polizei Varianten.... da der Aufbau für eine Bastelei zu professionell aussieht vermute ich mal ziviler Sonderaufbau, der nachträglich militarisiert wurde....
Jens
...hmm....schau mal die Regenrinne hinter dem Fahrerhaus, an den Hinterrädern vordere Kotflügel eingepflegt, die hintere Seitenscheibe macht auch einen eher nachgerüsteten Eindruck...ich denke da wurde z.b. ein Postkoffer zum Fahrerhaus verlängert oder sowas in der Art..wobei die Koffer ja alle breiter waren als das Fahrerhaus
,..also doch selbst gebördelt...
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...der dürfte eine "Eigencreation" sein , da hat sich ein Polnischer Liebhaber ausgetobt. Ein LF8 war das eher nicht, die Kabine/Aufbau
vom LF8 wird nach hinten breiter, das ist hier nicht der Fall, und schmaler haben die den sicher nicht gemacht ..
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..was möchtst du für eine MAske haben ?
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Alles anzeigenJa Moritz , ich denke da hast du vollkommen recht .
Deshalb werde ich auch den 79 er Motor nicht aufreißen weil ich denke das es sich um einen NOS Werksmotor von VW handelt und nicht um einen überholten .
Deshalb hatte ich hier ja auch nachgefragt ob jemand weiß ob 79 schon Motoren überholt wurden ( was ich mir nicht vorstellen kann ).
Einen überholten Motor werde ich sowieso bald verbauen , da ist das egal .
In einer Kiste vom Diff aus 83 habe ich einen Zettel gefunden wo Autounion drauf steht , lasse ich die Tüte auch zu weil ich vermute das es NOS ist .
Gruß
Dietmar
...moin Dietmar, Autounion war damals eher Munga
.....aber wer Weiß, evt. hatten die ja noch keine Zettel mit VW weil der Iltis noch zu neu war.. -
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Also das hat mir ja gerade keine Ruhe gelassen , habe mal eine Kiste aufgerissen !
Und wie ausgebauter Schrott sieht der schon mal nicht aus
Werde die Tage mal in die anderen Kisten schauen , die stehen ja jetzt gut geschützt in meinem " Biero " und da wird das wohl nüscht schaden wenn ich die Folie aufreiße .
Gruß
Dietmar
....na Siehste, hast bekommen was drauf steht
das freut mich...
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...hhmm Dietmar, was du da in welchem Zustand tatsächlich in den "Tüten" drinne hast kann man erst sicher sagen wenn die geöffnet werden.
Es gab schon genug Fälle wo in den Original verschlossenen Langzeit Lagertüten nicht das drinne war was aussen drauf stand..
Immerhin sind in den Neunzigern ja die Wölfe großflächig in die Truppe zugeführt worden, und der Iltis dafür ausgesondert wordn. Das wußten auch die Instandsetzer....Beim 404 wurden da auch gerne mal der Defekte Motor grad wieder eingeschweißt, weil es fast Tod sicher war dass der nimmer
gebraucht werden würde
...Ob also deine Motorenund Diffs in dem Zustand sind wie es aussen drauf steht ist ,ob Überholt oder neu wirste erstbeim öffnen feststellen, oder nach einbau
..aber ich hoffe das beste für Dich... -
...ja super sieht cool aus, sag mal: Bedienung Lafette; wenn der Rohrhalter abgeklappt ist und der Sperrenhebel li. unten nach vorne zeigt(offen)
müsste sich doch das Oberteil drehen lassen können, oder? An meiner klemmt das total, wie verspannt...
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Hoffentlich nicht
...beruhig dich doch Rudi, soll orschinal bleiben mit dazu gehörigem "gerums" soweit erlaubt....
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Hallo Pit,
ich glaube, die Artikelnummer von Titkemeyer hatte ich sogar von Elmar. Aber hinter der Nummer scheint sich jetzt was anderes zu verbergen. Da ich mittlerweile originalen Ersatz habe, hat sich das erledigt.
Für mich wäre interessant, was für Teile ich für die Aufnahmen für die Ladung bzw. den Einsatz nehmen könnte - gern mit Bezugsquelle.
VG
Andreas
...mach doch mal ein Bild und stelle es mir ein bevor ich die dort bestelle und sie passen gar nicht...
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Schau mal hier : Habe mir einen FK 20 Anhänger zugelegt Da ist ein Datenblatt hinterlegt
..moin Andreas, ja Stimmt absolut toller Laden hier
, ich danke Dir für den Hinweis, hab ich übersehen... -
...ach und ich suche noch ne Kopie von einem Datenblatt, Briefkopie oder so weil mein Anhänger nix dabei hatte..
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Alles anzeigenHi Stefan,
wir (RAG Hawk...) haben solche Kotflügel bereits verbaut.
Sende mal ne PN/Anfrage an den Niederrheiner (Elmar).
Gruss Pit
..danke Pit, hab ich gemacht..
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...hmm Blech wollte ich keine haben..kunststoff wäre schön ....
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..Hallo zusammen,
suche Bezugsquelle für neue Kotflügel aus Kunstoff für das FK 20 Fahrgesatell. Einige von Euch haben ja schon Umbauten vorgenommen und somit evt. eine Bezugsquelle für ein einigermasen
passendes Ersatzteil...ansonsten würden mir auch die Maße ein Stück weiterhelfen! Meine sind sowas von demoliert dass daran nicht wirklich Masß genommen werdne kann..
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...aahh Danke...
das Passt