Beiträge von LAndyP

Moin,

ich benutze seit Jahrzehnten Coleman-Kocher in der Benzin-Ausführung.

Den einflammigen Peak1 seit 1982. Da suppt nichts und er war auf allen Rucksacktouren dabei.

Der große Vorteil ist, dass er jederzeit ohne Vorheizen angeht, windunempfindlich ist, und eine sehr gute Heizleistung hat.

Das gilt auch bei Temperaturen von -20°C

Einzig nach dem Abstellen verdampft konstruktionsbedingt noch eine geringe Menge Benzin, weshalb der Kocher vorzugsweise

draussen einzusetzen ist.

Gruß aus HL

Andreas

Moin,

KZK aber nur mit TÜV oder rote 06.

Gruß aus Hl

Andreas

Ja, es gibt ein spezielles, abgewinkeltes Abschmierrohr, das original zum Bordwerkzeug gehört, aber meistens fehlt.

Habe gerade kein Bild zur Hand, aber man kann ein normales, starres Abschmierrohr am Ende ca. 20' abwinkeln.

Dann passt es.

Gruß aus HL

Andreas

Moin Nik,

Zitat von Nik

Wer möchte mit mir den Arbeitsdienst ( Abbau Beleuchtung am Sonntag) tauschen?

das kann ich gerne für dich übernehmen. Wir sind ohnehin immer beim Abbau dabei.

Du könntest dann an meiner Stelle am Dienstag die Abwaschwannen entleeren und neu befüllen

Gruß aus HL

Andreas

ESP = Einspritzpumpe

Moin,

ich bringe das fehlende Kilo Kaffee, 1 Sck Grillkohle und eine Waschwanne mit.

Am Mittwoch übernehme ich die Getränkeausgabe 12:00-15:00.

Gruß aus HL

Andreas

Zitat von 25u.de

Die Geländeuntersetzung kannst du jederzeit einlegen. Ich mach das oft einfach nur so beim rangieren. Das Fahrzeug reagiert dann anders (langsamer, viel mehr Kraft) und alles am Fahrzeug wird durch benutzen in Gang gehalten. Probier das aus und gewöhn dich dran, was anders ist.

Moin,

dafür brauchst Du aber ein Zentraldifferenzial, was Wolf nicht hat.

Dort sind Vorder- und Hinterachsantrieb im Allrad fest verbunden und sorgen für heftige Verspannungen im Rangierbetrieb.

Bei meinem alten Landy (98er tdi) war das dagegen kein Problem.

Da konnte man mit offenem Zentraldiff in der Untersetzung wunderbar zb. schwere Anhänger rangieren.

Gruß aus HL

Andreas

Moin Gerrit,

ich hatte in meinem Landy den Natoknochen vorne in die Fahrersitzkiste eingebaut und daneben noch die Natodose.

Störte beim Fahren nicht im geringsten und war sehr gut zugänglich.

Gruß aus HL

Andreas

benzschrauber

Zitat von Bullitreiber

Wenn ich eine stillgelegte Strecke nebenan hätte, wäre ich warscheinlich auch auf "dumme" Gedanken gekommen!

Gruß aus HL

Andreas

Moin Ewald,

original saß der Koffer wohl mal auf einem Hanomag AL28

Gruß aus HL

Andreas

Moin,

hab´ bisher eigentlich auch nur positive Erlebnisse gehabt.

Allerdings ist der Borgward auch moosgrün und nicht oliv.

Erst vorgestern auf dem Baumarktparkplatz:

Ich wuchte gerade ein paar Flechtzäune ins Auto, als ein mir fremder Mann ankommt,

mit anpackt, und sagt: "Ich habe ihr tolles Fahrzeug eben schon bewundert"

Gruß aus HL

Andreas

Zitat von 404-Schrauber

mahl was mit 4 Zylinder

Moin Thorsten,

Bist Du unter die Müller gegangen?

Was für ein Mahlwerk treibst Du den mit dem Luftgekühlten an?

Gruß aus HL

Andreas

Zitat von Quakfrosch

Vom überzogenen Mondpreis abgeschreckt, könnte man vermuten. Emotionsbereinigt müsste der jedenfalls deutlich nach unten korrigiert werden.

Du bist ja auch der große Borgward Fachmann und kannst das beurteilen

Bei mir ist es noch das Vorgängermodell mit den Gummisohlen.

Das hat mein Schuster, nachdem er den richtigen Kleber gefunden hat, für 30,-€ repariert.

Ist jetzt drei Jahre her und hält!

Moin Heinz,

keine Sorge, mit dieser Erfahrung stehst Du nicht alleine da.

Im Laufe der Jahre zersetzt sich der Kleber und die Sohlen fallen ab.

Geh zu einem Schuhmacher deines Vertrauens und lasse sie neu ankleben.

War bei meinen Stiefeln genauso.

Gruß aus HL

Andreas

Moin,

den 622 hat es ja schlim erwischt. Sieht aus, als wäre er einen Abhang herntergestürzt.

Hoffentlich saß keiner drin.

Das Führerhaus ist wohl selbst für Jan nicht mehr zu retten, aber von der Technik könnte

noch brauchbares dran sein.

Gruß aus HL

Andreas

Mich würde auch interessieren, wie das gemacht wurde.

Dass der Luftfilter vom Benziner weiter genutzt wird soviel

Zentimeter in der Höhe nicht gebracht haben.

Hallo Peter

Zitat von Peter Guthörl

Das wäre mir neu, dass nur zertifizierte Fachbetriebe bestimmte Dinge am Auto dürfen

Das habe ich nicht gesagt

Nur:"dann wird es schwierig" (einen kompetenten Prüfer zu finden)

Ja Peter, grundsatzlich ist das schon regelkonform.

Allerdings passen die Motorträger vom A/O nicht für den Diesel.

Da wird ein Prüfer schon genau hinsehen, ob das ordnungsgemäß angepasst wurde.

Wenn das kein zertifizierter Fachbetrieb gemacht hat, und das auch nachweisbar ist,

wird es schwierig.

Gruß aus HL

Andreas

Moin,

Es ist aber auch die Frage, wie der Einbau des Motors vorgenommen wurde.

Es geht aus der Anzeige nicht hervor, ob der Wagen damit jemals zugelassen wurde.

So könnte sich der Preis auch erklären.

Gruß aus HL

Andreas

Wie wäre es denn mit einemToyota HDJ80?

Der ist sehr kräftig und robust.

Gruß aus HL

Andreas

Vielleicht macht es dem "Künstler" auch einfach nur Spaß.....?

Moin,

Sonnenaufgang über der Pötenitzer Wiek zum Feierabend gestern morgen

Gruß aus HL

Andreas

ah, neue Dichtungen für´s Hydrair?

Oder nur die gezeigte für die Luftdose?

Gruß aus HL

Andreas