Beiträge von Klaus

Moin,

Leergewicht liegt bei 2 t .

Diesel ist mit 75 Kmh angegeben.

60 Ps Isabellamotor = 90Kmh.

75PS Isabellamotor = Schnell/Schneller …. ?

Gruß

Klaus

Moin,

super geil, noch in den Ferien in Niedersachsen !

Anmeldung ist raus.

Gruß

Klaus

Moin Andreas,

dank Jozi habe ich hier einen Anhängebock für Kugelkopf 3,5t liegen.

Muß nur noch angepaßt und angebaut werden.

Trailer, wüßte ich auch schon einen.

Transport müßte machbar sein.

Was hat das Ding an Leergewicht ?

Irgendwo habe ich Unterlagen zu dem Ding.

Suche Morgen mal, so kann man das Gewicht eingrenzen.

Gruß

Klaus

Moin Jürgen,

Ineke hat leider schon Schule und am Freitag ihr Klassen/Sommerfest.

Auch kommt evtl. Ihr Kumpel/Freund mit.

Der müßte nach der Schule auch erstmal aus Cloppenburg anreisen.

Ich schätze daher, das ich Freitag vor 22:00Uhr nicht in Parow sein kann.

Ich alleine würde ja gerne Dein Angebot annehmen, aber geht nicht.

Gruß

Klaus

Das wäre so ein Borgward "Traumwagen", für jeden Tag als Alltagsfahrzeug:

[IMG:http://up.picr.de/33588062po.jpg]

Und wie viele haben Überlebt ? Keiner !

Liegt bestimmt auch an geringer Stückzahl und dem vielem Holz.

Der 611, um den es geht, scheint mir mit stärkerer Maschine und einen

Innenausbau in Leichtbau ein sehr taugliches Reisemobil für Borgwardverstrahlte

zu sein. Trailer mit Lloyd Alexander dahinter und gut ist.

Ich vermute, die Fahreigenschaften sind näher am PKW als am LKW.

Gruß

Klaus

Moin,

ich sehe nur einen recht gut erhalten Borgward.

Zudem ein Model, das als Arbeitstier meist aufgebraucht wurde, bis nur noch der

Schrott übrig blieb.

Daher bestimmt viel seltener im brauchbaren Zustand zu finden, als Behördenfahrzeuge,

die meist nur gut gepflegt rumstanden.

(Als ich meinen übernommen habe, hatte dieser 15.000 Km auf der Uhr.)

Was ist selten und erhaltenswert, was ist Massenware ?

Standpunkt produzierte/überlebende Fahrzeuge:

Im Borgwardkonzern ist die Isabella eindeutig das am wenigsten erhaltswerte

Fahrzeug. ( Nur von der Produktionsmenge her betrachtet ! )

Vergleicht man die Isabella wiederum mit einem Käfer, verschiebt sich die

Sichtweise zugunsten der Isabella.

Es gibt viele Ansätze, diese Frage zu beantworten.

Natürlich spielt Geschmack, Erinnerung, öffentliche Wahrnehmung, eigene

Möglichkeiten eine entscheidende Rolle.

Wie viele mag es hiervon noch geben ?

Eine oder zwei Hände voll ?

Gruß

Klaus

Moin Andreas,

na dann lese mal im zweiten Link, wo sich der Verkäufer äußert.

Gruß

Klaus

Moin,

ich wundere mich ….

Gibt es da in der Gegend keine Mitstreiter vom MFF ?

Oder hat : "Schwerpunkt: ehemalige Bw-Fahrzeuge"

diese verschreckt ?

Ich interpretiere das so, das natürlich auch Ost-Fahrzeuge willkommen sind.

Diese sind historisch bedingt vor Ort deutlich häufiger,

als Fahrzeuge aus dem ehemaligen "Westen".

Ist ja bei uns, 4 Fahrstunden entfernt, genau andersherum, komisch.

Gruß

Klaus

Moin,

weiß jemand ob die Federn auch in den 2,3 passen ?

So aus dem Bauch würde ich "ja" sagen.

Ein, zwei Satz einlagern schadet bestimmt nicht, zumal die Reisegeschwindigkeiten

auf der Autobahn auch immer schneller werden.

Da fährt kaum ein LKW wirklich 80.

So 90 bis 100 ging es grade vom Sommerbiwak hin und zurück, wenn man

auf der rechten Spur mitschwimmen wollte mit Anhänger.

Nur die alten Camping VW LT und Busse, chronisch untermotorisiert, waren als

Hindernisse unterwegs. Auch wenn mich der Anblick meist erfreut.

Also, wenn ich irgendwann einen "neuen" Motor aus meinen Einzelteilen

zusammenschraube, schaden maßhaltige Federn bestimmt nicht,

sollten die gebrauchten zu sehr abweichen.

Gruß

Klaus

Moin,

https://suchen.mobile.de/auto-…4608ac9975?action=vipReco

https://www.borgward-ig.de/ind…6-borgward-b-611?Itemid=0

Also, wer achtet automobiles Kulturgut und Borgward im besonderen ?

Im Vergleich zu manch richtiger Leiche, die hier schon wiederbelebt wurde scheint mir das

fast ein Sonntagsausflug.

Leichter, großer Aufbau, ich würde sagen der kleine LKW hat richtig Nutzwert.

Es müßte auch problemlos ein Benzinmotor einer Isabella reinpassen.

( Für die Autobahnrowdys.)

Wäre aber schade um den Diesel.

Zumindest erst mal retten, bevor vorschnell unwiederbringlich vernichtet wird.

Hoffender Weise

Klaus

Moin,

alles was man aufarbeiten/längen könnte, sollte man nicht wegwerfen.

Es wird bald der Tag kommen, wo man Freudensprünge macht, wenn man Deine

"nicht" maßhaltigen Federn hätte !

Gutes Beispiel Bremsbacken.

Erst in Massen vorhanden, Wegwerfartikel, jetzt freut man sich einen Ast, gebrauchte

Träger zu bekommen.

In dem Sinne

Gruß

Klaus

Moin,

wie bereits in Boostedt erwähnt kommen Ineke und ich mit dem Borgward + Wohnwagen.

Wir machen da ein Vater & Tochter Wochenende von.

Ich packe Schwimmweste und Badesachen mit ein.

Irgendwo werden wir was zum Baden finden, ist ja schließlich

eine Urlauber Hochburg, Rügen und Umgebung.

Wäre schön, wenn da noch andere Kinder aufschlagen.

Gruß

Klaus

Moin,

aber selbst wenn es dieses Verschleißbild gibt weiß ich aus "Versuch und Irrtum" das diese

alten Motoren Sachen abkönnen, die heutige hochgezüchtete Motoren wahrscheinlich

nicht abkönnen.

Ich hatte in meinem Motor einen kapitalen Kolbenschaden und kein Spielgeld zur Verfügung.

(Ringe verklebt durch Wassereinbruch. Kolben schon einseitig angeschliffen.)

Also einen gebrauchten Ersatzkolben mit Ringen in passender Größe rausgesucht.

Ringe abgenommen, alles gereinigt, Ringe etwas geweitet, wieder mit Versatz Montiert und ab in den Motor.

Die 5 anderen Kolben auch gleich zerlegt und gereinigt.

Damit fahre ich jetzt schon einige Jahre problemlos.

Hat ca. 2 Jahre gedauert, bis der ersetzte Kolben sich eingeschliffen hat und wieder genauso Kompression hat

wie die anderen Zylinder.

Ist das krasse Gegenteil zu einer fachgerechten Reparatur und eher als "afrikanisch" zu bezeichnen.

Aber ich habe nur € 22,- riskiert (ZKD) und einen Tag schrauben.

Klar, hätte auch schief gehen können, aber diese Motoren sind sehr gutmütig.

Ein Zylinder mit weniger Leistung fällt da eh nicht auf.

Lange Rede kurzer Sinn:

Ein Motorinstandsetzer der viel mit diesen alten Motoren zu tun hat wir wohl

manches entspannter sehen als einer, der sich an neumodischen Motoren abmüht.

Gruß

Klaus

Moin,

wie können Kolbenringe ein zu hohes Spiel haben ?

Das geht doch technisch nicht, denke ich jetzt mal so als normaler Schrauber.

Die Nuten im Kolben sind vorgegeben und vergößern sich nicht.

Die Kolbenringe verschleißen auch nicht in der Höhe.

Ich denke, eine zweite Meinung eines Motorinstandsetzers wäre angebracht.

Gruß

Klaus

Moin,

nehme ich.

Gruß

Klaus

Moin,

OK, dann nehme ich den Konnektor auf Verdacht mit.

Die Erdungsstangen nehme ich auch beide mit.

Den Dänen hatte ich ja versprochen, dänische Munitionskisten mit zu nehmen.

Packe ich dann auch ein.

Zwei Isomatten der Britischen Armee nehme ich auch mit.

€ 6,- das Stück. Da lohnt sich das verpacken und verschicken nicht.

Möchte einer eine Schwingfeuerheizung haben, liegt hier schon ewig ungeprüft rum.

Ich werfe mal € 40,- in den Raum.

Gruß

Klaus

Moin,

so aus dem Bauch, Preisfindung …..

Sollte ich total daneben liegen, vom Preisniveau, sagt es ruhig.

Connnektor vom 9x9 MK3 zum Wolf € 130,-

9x9 Zelt MK3, € 550,-

Wenn ich mich richtig erinnere, ohne Löcher, aber paar dünne Stellen im Dach.

War aber dicht und ich habe vorsichtshalber, glaube ich mich zu erinnern,

die Dachfläche zusätzlich mit meinem Restbestand "Segeltuchsalbe"

bearbeitet.

Wie bereits geschrieben, muß ich sicherheitshalber in Boostedt aufbauen.

Zuhause habe ich es nicht geschafft.

Gruß

Klaus

Moin,

ich bringe ein englisches 9 ft x 9 ft Zelt mit.

MK3, das hohe "Wolfzelt"

Hartmut hat allerdings Vorkaufsrecht, da er nach dem Zelt

gefragt hatte.

Preis: Erst mal aufbauen und ansehen, dann kann ich was zum Preis sagen.

Hatte ich vor längerer Zeit nur mal kurz im Garten aufgebaut, bin mir zum Zustand nicht mehr sicher.

Ich hätte bei Interesse auch noch zwei Erdungsbohrer. (Fernmelder)

Die schweren Teile unten mit Gewinde und oben mit dem Holzstab zum drehen.

Stück € 10,-

Einen fast neuwertigen Konnektor vom 9 x 9 MK3 zum Fahrzeug hätte ich auch noch.

Könnte ich bei Interesse auch mitbringen.

Und natürlich könnte ich das 12 x12 Zelt mitbringen, das ich hier schon

einige Zeit im Angebot habe:

12ft x 12ft Zelt, Treffen fertig im top Zustand.

Gruß

klaus

Moin,

es gibt immer noch für sehr schmales Geld, Bereich paar Hundert Euro, komplette

Schlachtfahrzeuge, meist Abschleppwagen.

Wer also sich mit Ersatzteilen eindecken will,...…

z.B. ist mir grade über Umwege einer in Neuenkruge/Bad Zwischenahn

angeboten worden. Einfach den Bäcker vor Ort fragen, der den Namen

der nächstgelegen Hansestadt trägt.

Ich bin eingedeckt und habe keinen Platz mehr.

Klar sind das Motoren, die man aufmachen muß, selbst wenn sie noch laufen sollten.

Aber laut meiner Definition ist das eine noch recht entspannte Ersatzteilsituation.

Gruß

Klaus

Moin,

beim B 2000 ist die Motorenfrage zum Glück noch recht entspannt.

Sollte Jürgen den nicht hinbekommen, habe ich für ihn hier noch einen stehen.

Aus zwei gebrauchten Motoren sollte man einen funktionierenden hinbekommen.

Ich persönlich habe weniger Angst vor dem technischen Teil.

Mir würden Blecharbeiten eher Sorgen bereiten.

Ganz einfach, weil ich da noch nie bei war.

Gruß

Klaus

Moin Fabi,

den Wagenheber hätte ich gerne.

Gruß

Klaus

Moin,

ich denke, den Schlauch kann ich ersetzen.

Schläuche sind ja zum Glück flexibel.

Ich würde mich auch über das eine Rad freuen. Was schwebt Dir an Euronen so vor ?

Gruß

Klaus

Moin,

ich würde mich über 1 bis 2 Ersatzräder freuen.

Gruß

Klaus

Moin,

meine Suche ist erfolgreich verlaufen.

Freue mich über einen neuen Nato Block mit 100Ah.

Ich hoffe, der reicht für je eine Woche Treffen.

Gruß

Klaus

Moin,

sehe ich genauso wie Jozi.

Wer drei Stück hat und verkaufen will/muß wird den schlechtesten

der drei verkaufen.

Evtl. hat sich bereits was teures an Reparatur diskret angekündigt ?

Bei 7000,- oder 8000,- wäre er bestimmt einen Blick wert.

Aber der geforderte Preis entspricht Zustand 2 im Originalzustand.

Gruß

Klaus