Beiträge von karli

Hallo,

es war ein sehr schönes und kurzweiliges Treffen, 10 LKW waren wohl da, das Museum selbst hatte schon was, und die Ausfahrt zum Eisenbahnmuseum nach Dahlhausen war auch nicht schlecht, allso nach dem Treffen, ist vor dem Treffen voraussichtlich in Haßfurt und jemehr LKWs kommen um so interesanter ist dann so ein Treffen.

Gruß Udo

Hallo Jürgen,

habe ich auch schon mal, bei meinem B2000, denn ist bei meinem, eine der Leerlaufdüsen verstopft, hinter dem Vierkantdeckel zu finden. Beide reinigen mit einem dünnen Draht von einer Drahtbürste.

Gruß Udo

Hallo,

hier die Vorschriften zur Teilnahme:

Gruß Udo

Hier noch einmal die Gästeregelung beim diesjährigen Borgward-Treffen in Witten



Aufgrund der zur Zeit in NRW geltenden Pandemie-Regeln müssen wir dieses Jahr bei unserem Treffen sehr akkurat mit den Zu- und Ausfahrt-Kontrollen umgehen, da die Ordnungsbehörden exakte Teilnehmerlisten für das Treffen erwarten.

Mitglieder, die nicht offiziell zum Treffen angemeldet sind und lediglich als Gäste auf das Festgelände möchten, müssen folgendes beachten:

Die Zugangskontrolle der Borgward IG darf ausschließlich nur angemeldete Teilnehmer auf das Gelände lassen. Evtl. nicht angemeldete Beifahrer müssen vor der Einfahrt zum Festgelände das Fahrzeug verlassen. Sie müssen sich zu der Zugangskontrolle der Zeche Nachtigall begeben und sich dort namentlich als Gast registrieren lassen. Gleichzeitig muss ein Tages-Eintritt in Höhe von 4,- € entrichtet werden.

Auch Gäste, die selbst mit einem eigenen Fahrzeug anreisen, finden nur über die namentliche Zugangskontrolle der Zeche Eintritt zum Festgelände. Zu beachten ist, dass es für Gäste keine Möglichkeit gibt, mit einem Fahrzeug auf das Festgelände zu kommen (selbst, wenn es ein Fahrzeug aus der Borgward-Gruppe ist). Das Fahrzeug sollte dann kostenlos auf der gegenüberliegenden Ruhrseite auf dem Parkplatz der Wittener Edelstahlwerke abgestellt werden. Mittels einer Fußgängerbrücke über die Ruhr erreicht man dann fußläufig recht gut das Festgelände.



Vorstand Borgward IG, Werner Rosendahl zur Teilnahme:

Hallo Alexander,

das ist das offizielle Jahrestreffen der Borgward IG, dort sind Besucher erwünscht, also am besten am Samstag mal vorbei kommen.

Gruß Udo

Hallo Philipp,

letzer Stand an 10.08.20 im Borgwardforum:

Gruß Udo

Hallo Thomas,

habe die Laubtec seit 5 Jahren im Einsatz und bin ca. 15000 km störungsfrei gefahren, der Motor läuft damit super.

der Jozi hatte auch mal ein Problem mit der Laubtec, er hatte vergessen, bei Laubtec anzugeben, das der Borgward 24 V hat.

Gruß Udo

Hallo Christian,

nach 6 Stunden wieder gut zu Hause angekommen.

das war eine gute Sache, hat mir sehr gut gefallen.

Gruß Udo

Hallo Philipp,

das hört sich ja gut an.

Gruß Udo

Hallo Frank,

ich hätte auch gerne 2 Stück

Gruß Udo

Hallo Dirk,

bisher sind mir folgende Teilnehmer bekannt:

- Sieghard aus Neudorf- Plattendorf

- Schorsch

- karli

Gruß Udo

Hallo,

letzte Möglichkeit zur Teilnahme, heute ist Anmeldeschluß.

Gruß Udo

Hallo Jürgen,

oft hilf eine andere Vorgehensweise beim Einstellen des Leerlaufs.

Der Leerlauf des Motors wird durch ein separates System im Vergaser sichergestellt.

Dieses Loch zwischen Leerlauf und normalen Vergaser läßt sich oft, dadurch schließen, das man den Leerlauf nicht bei einer

Drehzahl von 700 einstellt, sondern bei einer Drehzahl von ca.1200 U/min einreguliert, bis er rund läuft , möglichst zum fetteren Bereich hin.

Danach erst die gewünschte Leerlaufdrehzahl an der Anschlagschraube von der Drosselklappe einstellt.

Bei meinem B 2000 hat das bisher immer gut funktioniert, dieses Verschlucken ist seit dem nicht mehr vorhanden.

Gruß Udo

Hallo Klaus,

ich hätte Interesse an der Plane, wenn du sie abgeben möchtest, bitte gib mir bitte Bescheid, über den Preis und die Anlieferung können wir uns sicher verständigen.

Gruß Udo

Hallo Jürgen,

melde mich mit meinem B2000 an.

Gruß Udo

Hallo,

PN ist raus.

Hallo Frank,

nehme ich, wenn Porto und Verpackung in den 50 € enthalten sind.

Bitte gebe mir deine Bankdaten an.

Gruß Udo

Hallo Frank,

ich habe Interesse bitte Fotos.

Gruß Udo

Hallo Paolo,

ich melde mich mit meinem B 2000 mal an.

Gruß Udo

Hallo Stefan,

ich habe mir eine gebrauchte Plane schicken lassen, wenn du nächsten Jahr noch bedarf hast könnte ich dir vielleicht eine nach Boostedt mitbringen.

Gruß Udo

Hallo,

das jahresabschlußtreffen ist ist recht spät im Jahr, aber sicher machbar.

Gruß Udo

Hallo,

ich denke wir sollten abwarten, vermutlich werden wir eh nicht mehr als max. 50 Personen, bezüglich der vorlaufenden Kosten sind keine vorhanden, jeder kann sich selbst versorgen.

Aus meiner Sicht wird das Treffen vermutlich stattfinden können, die Kontaktsperre wird ja am 3. Mai aufgehoben.

Gruß Udo

Hallo Arne,

was ist denn bei der Beschreibung im Handbuch missverständlich?

Ich bin gerade an der selbigen Stelle beim Zusammenbau des Motors von meiner Pritsche.

Vor einiger Zeit sagte mir Frank (altlaster) man sollte den Ventiltrieb einen Zahn früher stellen, das wäre für das Laufverhalten des Motors erheblich besser.

Hast du davon schon mal etwas gehört?

Gruß Udo

Hallo Klaus,

ich vermute da hat jemand nach Lagerschalen gesucht und unterumständen auch gefunden hat, hast du mal nachgesehen?

Vielleicht sogar die schlechten rein gebaut hat. Die Lagerböcke sind von 1 bis 4 nummeriert, vergleiche die Nummern, ich vermute, die sind mit dem Motorblock zusammen gebohrt, wenn das ein anderer Lagerbock ist, kann es sein das der nicht passt und ein unbearbeiteter neuer mit dem Motorblock zusammen bearbeitet werden muss.

Gruß Udo

.

Hallo Arne,

bestelle dort seit 25 Jahren, diese Erfahrung habe ich bisher nicht gemacht, meine Bestellungen waren bisher immer vollständig.

Gruß Udo

Hallo Klaus,

wünsche dir viel Erfolg bei deinem Neuaufbau,

lasse den Zylinderkopf planschleifen bevor du ihn weiterverwendest, hatte einen Kopf vom Altlaster für die Pritsche, da musste 1 mm ab bevor er wieder plan war, mit reinigen für 70€.

Gruß Udo