... hmm, die obere Schiene auf der Trennwand wär auch nicht schlecht.
Sowas suche ich noch.
Beiträge von Stoeffen
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Habe eben einen Fehler gemacht!
Die richtigen Buchsen für die Schaltstangen sind diese: 3x A000992101064 ersetzt durch A0009921010
Klammern nicht vergessen: 6x A0009944160
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Bei der Schaltkulisse sind viele Ident-Teile vom W124 verbaut.
Ich würde erstmal die Gummis am Schaltgestänge unterm Auto
wechseln und kucken was passiert. Wenn keine Besserung, dann erst erst
die Schaltung auseinander nehmen.
Für die ganze Bastelei gibt´s einen "Überholsatz" und die Gummibuchsen für
die Schaltstangen.
Die Teilenummern dafür müssten folgende sein:
A1242602539 = REPARATURSATZ SCHALTHEBEL,
A1402670450 = BUCHSE SCHALTSTANGE
Viel Spaß beim Basteln.
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Es gibt eine "Parkplatzvermietung" in Schwanewede, die ihre Firmenadresse
in der alten Kaserne hat. Betreiber ist ein J.F. plus Kompagnon.
Die Monteurswohnungen, die der Herr J.F. in der eKlaz-Anzeige anbietet, sehen für mich so aus,
als wenn die sich in der alten Kasernenanlage befinden. Da würde ich mal weiter
recherchieren.
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Den alten Kühler nicht entsorgen. Ich würde den beim Kühlerbauer reparieren lassen.
Es wird auf Dauer wahrscheinlich keine neuen/guten Kühler mehr geben.
Sogar die Kanadanesen haben sich die Dinger zuletzt nachbauen lassen.
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Tja und nun... was kommt nun..?
..... ähhhh, war da nicht noch irgendwas mit "FAUN"?
War der nicht so bläulich?
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Ich habe mir sowas gegönnt:
Nicht ganz so brachiale Optik, auf der Strasse gut fahrbar, nicht zu laut.
In schwerem Gelände absolut brauchbar. M+S klassifiziert isser auch.
Ich fahre die Pellen seit ungefähr einem Jahr und bin bis jetzt sehr zufrieden damit.
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Hab den Link mal verschlimmbessert.
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Moin!
Soweit mir bekannt:
- Mercedes A0081540602 (55A) entspricht Bosch 0120469855
- Mercedes A0081541502 (35A) entspricht Bosch 0120488136
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Moinsen!
1x ohne Dach
1x mit Dach
Bitte an mich!
Rest per PN!
DANKE!
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Die Leisten werden mittlerweile auch schon fast mit Gold aufgewogen.
Alles, was davon noch irgendwie verwendbar ist, würde ich erstmal nicht entsorgen.
Ich habe bei Wiedermontage Blechschrauben aus Edelstahl genommen und
vorher in Fluid-Film getaucht. Da passiert rostmäßig erstmal nix mehr.
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Moin!
Kann man alles von Außen bewerkstelligen.
In dem äusseren Türblech ist ein Loch.
In dem Loch sitzt ein Plastikclip.
In diesem Plastikclip sitzt die Schraube, mit der die Türleiste an der Tür befestigt ist.
Das sind meistens Kreuzschlitz-Blechschrauben.
... oh, ich sehe gerade, da war Jemand schneller ...
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Einfach bei picr.de anmelden, Bilder damit hochladen und den Link dann hier einstellen.
Da brauchst du nix verkleinern, daß macht picr selbst.
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Alles richtig.
Die Ersatzteilnummern haben sich wie folgt ersetzt:
A1267600102 ersetzt durch->
A2017600102 ersetzt durch->
A2017600202
Die Kurbeln aus dem W201/W124 sind etwas stabiler.
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... fahrbereite Iltis Turbodiesel für 3500-4000€ (?). Das ist etwa 2004 oder 2005 gewesen.
Die sind damals glaube ich nach NL gegangen. Keine Ahnung, was die mit den Dingern gemacht haben.
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Da befindet sich dann ein durchgehendes Blech. Ich kuck
morgen mal in meinen Falli ohne Bügel und mach mal Bilder.
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Super Arbeit!
Wie wär´s mit ´ner Hör-und Sehprobe vom Originalmotor?
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Ratsche für die Gerüstbauer?
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oh, ne schöne DKW SB-500 ist heute mal dabei.
Neuer Name, neues Glück?
Und weg isser ....
![8]](https://www.multi-board.com/board/wcf/images/smilies/smiley38.png "Siegeszigarre")
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War rot nicht für ein abschleppendes Fahrzeug und/oder für die Panzer beim scharfen Schuss auf der Schiessbahn?
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Bilder kannste am besten u.a. mit picr.de hochladen.
Die passende Größe gibt der Bilderhoster dir vor bzw. kannst Du dann auswählen..
Den Link anschließend einfach hier ins Forum einfügen.
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Da gibts was anderes von Hella. Das Sichtfeld ist einwenig größer.
Die Optik ist zwar einwenig anders als beim Original, aber
damit kann man leben, finde ich.
Ich habe die Spiegel an meinem LL-Wolf verbaut.
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Ich denke mal, daß das im V-Fall auch bei der Bundeswehr "anders" gelaufen wäre.