Moin moin,
weiter gehts.
Die Kotflügel sind nun auch schon mal montiert (angeschraubt).
Die Radkästen (eigentlich sinds ja die Federkästen) und die Abdeckungen über Lenkgetriebe /Pedalerie sind auch endlich fertig. Alles ist so gebaut, dass man im Notfall auch wieder überall rankommt. Teilweise wurde erst mal mit Blindnieten gearbeitet, da ich die Teile alle noch beschichten will
Die Pedale müssen noch verlängert werden.
Moin Moin,
weiter gehts, war ja jetzt lange genug Pause. 
Das Fahrwerk ist jetzt wieder nach draußen ins Zelt umgezogen. Da ist es angenehmer zu arbeiten
Die ersten Bleche für die Karosserie sind da.
erste "Anprobe" meines bereits vor langer Zeit bereits gefertigten Holzmodells für die Sichtluken.
Montage der Bleche:
Da es sich ja nur um 3mm-Blech handelt, müssen natürlich noch ein paar Versteifungsprofile ran:
Stück für Stück geht es voran
Danke für die Info..
schönen Gruß...Stefan
noch so ein Detail-Verliebter...
Ja, da habe ich auch schon drüber nachgedacht
Und sprachlich gesehen, scheint Deutsch für den Anzeigenersteller auch ne Fremdsprache zu sein
sind beide Pedale für die Flak oder ist das zweite für das MG vorgesehen??
schönen Gruß...Stefan
Hi Stefan,
das in Fahrtrichtung linke ist für das MG, das andere für die Flak. Der Umschalter Einzel/"Dauerfeuer" (bei 10 Schuss ist ja schnell Ende...) ist an der Flak.
Hier mal im Original.
Den Hebel dort will ich auch über das Soundmodul ansteuern (natürlich verborgen im Inneren des Flak-Gehäuses)
(ja, ich mag Details..)
Moin moin,
so, war am WE wieder aktiv und habe weiter am Drehturm gearbeitet
Die Schuss-Auslösung erfolgte im 222 ja über Fußpedale und Gestänge.
Da ich die Schuss-Simulation über ein Soundmodul machen möchte, wird das bei mir elektrisch über Fußtaster gesteuert. Die Fußtaster wurden mir vom Soundmodul - Hersteller empfohlen
(Das mechanische Gestänge anzudeuten ist dann mal was für später
)
Die Kabel werden natürlich noch völlig unsichtbar verlegt
Die Platte in der Mitte ist für die Fußablage in Ruhestellung
Die Pedale können über rückseitig angebrachte Federbolzen gesichert werden (Bild oben= gesichert). Das ist hauptsächlich für Veranstaltungen z.B. Messen gedacht, das würde wohl nicht so gut kommen, wenn da in der Halle auf einmal die 2cm-Flak losbellt.....
Hier in entsicherter Position:
Auf der Kommandanten-Seite habe ich auch einen Schutz des Ritzels und die Fußplatte angebaut.
Bis auf das Riffelblech sind alle Teile aus Schrottkisten umliegender Metallbaubetriebe gesammelt. Auch habe ich 2008 (beim Bau des 247b) bei einem Atlas-Baumaschinen-Zulieferbetrieb der überkopp gegangen ist, mal ein bißchen "gesammelt", z.B. die Pedale
Mir drängt sich allerdings der Verdacht auf , dass er die Anregung dafür weniger in WK II - Lektüre gefunden hat sondern eher in dieser Kategorie ...
ja, an IS- Fahrzeuge habe ich auch gleich gedacht, wo ich den Artikel und die Bilder gesehen habe. (Ich hatte ja das Glück und durfte im Irak bei den Peshmerga einige erbeutete IS-Fahrzeuge besichtigen. Da sind schon "Ähnlichkeiten"...)
Hallo und moin moin Wasti,
Echt top, dieser ganze Baubericht.
Wie du z.B. dieses ganze Führerhaus neu gemacht hast, ganz toll.
Danke, dass man sowas mal zu sehen bekommt
Eine Frage habe ich: Die Anzeige-Instrumente (Tank, Ölstand etc.), da scheinen auch neue dabei zu sein. Hast Du mal eine Bezugsadresse?
Moin Moin ,
Ja, der Manni...
aus dem Kuriositäten-Kabinett zum Wochenende mal ein erheiternder Netzfund :
Und jetzt?
Du bist der Beste!!!
Es funktioniert!!!!!
Wie hast du das gemacht????
Alles anzeigen____________________________________________
3x Verschlusslager Metall
Unbenutzt mit Lagerspuren
20 Euro
Moin moin,
die drei Verschlusslager nehm ich
"Winkelgetriebe für die Hubsenkeinheit..........Durch die 2:1 Übersetzung ..." - ist das nicht das Winkelgetriebe, welches Du zuerst in der Lenkung hattest?
Detlev
Heee gut aufgepasst!!!
Genau das ist es. War ja sozusagen "übrig", nachdem ich es vorn an der Lenkung ausgetauscht hatte.
Junge Junge das ist aber Handwerk vom Feinsten.
Sagenhaft gemacht,ich bin auf das Endergebnis gespannt.
DEA
danke
Geile Arbeit Benny!!
Bin auf das fertige SdKFZ gespannt!
Danke
moin Moin alle,
damits euch nicht langweilig wird
weiter gehts.
Schutzgitter ( zum Ventilator, diente gleichzeitig durch eine davor angebrachte höhenverstellbare Plane als "Fahrzeugheizung") hinten im Fahrzeug fertiggestellt
Die Hub-Senk Einheit probehalber auf der Drehkonsole befestigt.
das Winkelgetriebe für die Hubsenkeinheit wurde mit einem Kreuzgelenk provisorisch befestigt und getestet... funktioniert. Durch die 2:1 Übersetzung läuft das Schneckengetriebe der Hub-Senk Einheit meiner Meinung nach jetzt viel ruhiger.
Das Handrad muss ich noch etwas abändern (die Buchse vorn muss weg- stört)
Die letztendliche Montage ( natürlich durch Verschraubung, so wie fast alle Teile an der Drehkonsole) der Hub-Senk Enheit erfolgt erst, wenn der Turm aufgesetzt wird.
Hallo,
ich habe jetzt alles versucht, in allen Browsern Blocker aus bzw. Ausnahmeregelung für Multiboard, das gleiche in der windows firewall, Neustart etc.----keine Änderung
Ich geb dann auf
moin moin,
sorry, dass ich dieses alte thema wieder hoch hole, aber...
es geht nicht bei mir.
egal welcher browser, google, firefox, IE- nirgendwo.
ich habe überall nur "zitieren" und "melden" zur auswahl
Was mache ich falsch?????????
Du bist echt verrückt - mach weiter so
Ich glaube der Anbieter ist nicht in deiner Nähe, aber falls doch: Jede Menge Blechreste in verschiedenen Stärken (siehe andere Anzeigen des Anbierters)
danke
ja, etwas zu weit. aber mit Stahl/alublechen habe ich eh keine Probleme. Da unterstützen mich hier einige Firmen
Habe im Netz ein Bild eines frühen SdKfz222 in chinesischen Diensten gefunden.
Interessant hierbei das MG13 auf der rechten Seite. Dadurch konnte an der Kwk das normale 20 Schuß Magazin verwendet werden.
schönen Gruß...Stefan
Ja, kenn ich. Das ZF scheint ja sogar über dem MG zu sein.
Moin moin,
wozu so ein Brückentag doch gut sein kann
Das Grundgerüst für die Bodenbleche, natürlich in Segmenten und demontierbar, ist soweit fertig.
Da ich noch Gewicht auf die Vorderachse kriegen muss, werde ich bei den Bodenblechen vorn bis Fahrersitz Stahl-Tränenblech verwenden.
Danach gehts dann mit Alu-Riffelblech weiter. Denn das Gesamtgewicht ist am Schluss ein wichtiger Punkt. 2,5 to ist die angepeilte "deadline"
bei FB gibts eine spanische Seite, die bauen einen Panzer I und einen Befehlspanzer I nach...dafür haben sie ein Originalfahrzeug im Museum El Goloso vermessen...
hier mal der link (geht auch ohne Anmeldung bei FB):
https://www.facebook.com/DerEr…_location=profile_browser
schönen Gruß...Stefan
Moin moin,
ohh, toll. was da für ein Aufwand betrieben wird, echt der Wahnsinn. Aber,mal abgesehen vom Man- und Brainpower der dafür notwendig ist.... Was wahrscheinlich allein eins dieser Fahrwerke in der Herstellung kostet... da kann ich wohl 2 von den 222 dafür bauen. und in einer Garage kriegt man das auch nicht hin...
Ja, da gehts bei mir doch "beschaulicher" (=einfacher) zu.
Gestern habe ich das Grundgestell für die Bodenplatten in Angriff genommen.
Morgen gehts zum Blechbetrieb, Abschlussbesprechung zu den Karosserieblechen vorn
Bis die dann da sind, muss ich innen am Boden so viel wie möglich fertig haben. Denn wenn die dran sind, wirds sehr eng innen. Ja, der 247 war ein Tanzsaal dagegen.
Die Bleche werden schon abgewinkelt hergestellt. Das ist bei dem 3mm Blech auch gleich eine gewaltige Steigerung der Steifigkeit der Karosserie. Um später den Originallook wieder hinzukriegen, muss ich dann außen an der Trennlinie (=Kantlinie) zwischen Ober- und Unterschale 8'er VierKantstahl anschweißen.
danke mal wieder euch alllen für die anerkennung. Das spornt an
(liken geht bei mir nicht, ich kann da machen was ich will
so, kommen zum ...
Fahrersitz.
der ist ja beim Sdkfz 222 auch etwas "speziell"
um beim 222 entspannt aus - und einsteigen zu können, muss die Rückenlehne komplett nach unten ( weil man da halb mit dem A... drauf rutschen muss, um die Öffnung nach außen vor sich zu haben)
Hier mal das Original:
aus einem alten Sofa habe ich mir schon vor Jahren ( jaja, der typische jäger und sammler..
)Federn und den klappmechanismus der Rückenlehnen ausgebaut. Kann man (n) ja irgendwann mal brauchen.
Tja, und so wars dann auch
Das Grundgestell ist ein Munga-Sitz.
Durch leichtes nach vorn ziehen lässt sich die Rückenlehne nach unten klappen.
Der Sitz ist verschiebbar und zum Hochklappen, weil sich der Haupttank mit Tankdeckel wegen Gewichtsverteilung ( ich habe ja keine 14 mm frontpanzerung!!) genau darunter befindet
Klasse Arbeit
schönen Gruß...Stefan
jo, faxenbuch ist off. kein bock mehr auf die pol....(wenn du verstehst was ich meine)
Moin moin,
Das Zielfernrohr:
Auch das habe ich kpl. nachgebaut. Im Sdkfz 222 wurde ein spezielles ZF verwendet, das TZF3a.
Heute ist dieses ZF kaum noch zu bekommen und wenn, dann liegen sie , bei guter Durchsicht, bei ca. 6000 Euronen.
Das dafür auszugeben.... nöö, mach ich nicht.
Also war nur "nachbauen" möglich.
Die Maße habe ich aus dem Internet.
Innen ist ein originales ZF3x8 der 2cm Flak 38 verbaut. Klare Durchsicht. Strichplattenbeleuchtung (ex.NVA, inkl. Dimmer) wurde ebenfalls verbaut und funktioniert auch. Z.Zt. noch über 3Volt-Batteriebox.
Der Hauptkörper ist ein Kunststoff-Wasserrohr.Vorn habe ich es mit einem Foto-UV-Filter und eingeklebtem Adapterring verschlossen.
Das innen verbaute Zielfernrohr wird über einen aufgeschobenen Stellring mit 4 Stellschrauben mittig justiert und mit einer Schraube am Hauptrohr gesichert.
Das Luft-Visier ( siehe Originalbild oben, rechts vom TZF) ist in Arbeit
Wie schon so oft zeigt sich auch hier - was würden wir wohl ohne unsere mitdenkenden Ehefrauen / Partnerinnen machen.
Detlev
ja, das stimmt.
ist das das aus Polen / e-Gun?
Ja, ist zwar schon ne Weile her, aber ich glaube von da kam das Teil. egun war es auf alle Fälle.
Moin Moin,
die Hub-Senk Einheit mit den Waffen und dem Zielfernrohr:
Lange hatte ich überlegt, wie ich das am besten bewerkstellige... bis mir ein Wahnsinns-Zufall und eine mitdenkende
Frau zu Hilfe kamen. Bei ihr auf Arbeit (Kita) wurde eine neue Kippbratpfanne montiert. Die alte (mit Handkurbeltechnik) wurde demontiert. Als das große Schneckengetriebe zum Vorschein kam, dachte sie sofort an mich Ich hab dann alles stehen und liegen lassen und das Teil für die "Rüstungsindustrie" requiriert
Auch hier habe ich erst mal mit Holz gearbeitet.
Und so sieht das ganze dann fertig aus:
Da das Handrad zum Bedienen später abgewinkelt montiert sein muss, kommt da noch Kreuzgelenk und ein Winkelgetriebe (2:1) ran
Das MG 34 ist ein kompletter (gut gemachter) Nachbau.
Die Halterung ist Bundeswehr, ich musste lediglich vorn eine Lasche anbringen, dann passte das inkl Verriegelung hinten und Auslösehebel.
Die im Sdkfz 222 verwendeten Gurtkästen habe ich nachbauen lassen.
Das 2cm-Flak Gehäuse ist ein Original, aber völlig leergeräumt. Einen gem KwKG demilitarisierten Originallauf habe ich auch, aber der war mir (und dem Schneckengetriebe) zu schwer, deshalb habe ich den 1:1 in Alu nachgebaut. Verriegelung im Gehäuse funktioniert
Der Mündungsdämpfer ist ein Original.
Die im 222 verwendeten 10-Schuss Magazine sind heute kaum noch zu bekommen. Eins habe ich aber mal ergattert und konnte damit meine mittlerweile umfangreiche 20 Schuss Magazine Sammlung entsprechend abändern. Unter den "Zehnern" sieht man noch ein 20'er.
Auch um bei Veranstaltungen im In- und Ausland nicht mit irgendwelchen länderspezifischen waffenrechtlichen Bestimmungen in Konflikt zu kommen, habe ich mir vorgenommen, die Schuss-Simulation über ein Sound-Modul aus dem RC-Modellbau (siehe Tiger-Großmodelle in 1:6 etc.) zu machen. Platz für den verdeckten einbau eines entsprechenden Verstärkers und sowie der Lautsprecher ist ja da (z.B. Hülsenfangkasten der 2cm). Ich habe deshalb auch schon Kontakt zu einem Soundmodul-Hersteller aufgenommen.
Zielfernrohr (dazu komme ich später) und MG 34 lassen sich in Höhe und Seite (abgestimmt auf die 2cm) justieren. Da kann sich dann die andere Feldpostnr. bei reenactment-Gefechten nicht mehr rausreden
Moin moin,
danke für eure Likes/Anerkennung bisher.
Ich werde mich weiter bemühen
