um Verletzte zu bergen
Ich schweife mal kurz vom Thema ab, bitte das zu entschuldigen, aber:
Das habe ich in der Grundausbildung beim Bund gelernt,
Verletzte werden nicht geborgen, sie werden gerettet, Tote und Material werden geborgen.
Verletzte kommen auf die Trage und Tote auf die Bahre.
So, das wollte ich einmal los werden.
Das verstehe ich aber nicht, mein Munga z.B. wurde 1968 beim Bund zugelassen. Dieses Datum findet sich in allen zivilen Papieren wieder,
die es seit seiner ersten Zivilen Zulassung 1983 bekam.
Vergiss das löten, damit erhöhst du nur die Kurzschlussgefahr. So gut kann man die Stelle nicht isolieren.
Hole dir eine neue Pumpe und alles ist gut.
Habe meine 4 Transporttaschen gerade in den Safe gelegt.
Aber mit Inhalt,
Sehr schönes Video. Die können was, die Franzosen.
Haben wir deutschen eigentlich auch einen Nationalfeiertag ? Vielleicht der 3te Oktober ?
Auch von mir, Grüße und ein herzliches Willkommen aus Iserlohn.
Warum haste das hintere Kennzeichen geschwärzt, wenn man das vordere sehen kann
Das war zu meiner Dienstzeit 1982/83 auch schon so, das die Kameraden vom Heer die Stellungen gebaut haben und wir von der LW, sie dann genutzt haben..
Die LW Pio`s waren bei uns in der Kaserne für den Objektschutz eingesetzt, Wachdienst usw.
Hast du keinen Hydraulik Schlauchdienst in deiner Nähe ? Die könnten dir sicherlich auch weiterhelfen. Ist bestimmt kostengünstiger.
Sind ja Standartteile.
Sehr schön anzuschauen. Die Ulmer Fraktion war ja stark vertreten.
Des Rätsels Lösung: Schadstoffarm E2 bezeichnet in Wahrheit die alte Euro-1-Norm. Und die wurde zum 1.1.2001 von 13,20 Mark auf 21,20 Mark pro 100 Kubik verteuert. ... Also erhielten die G-Kats die Einstufung E2, die später der Euro 1 zugeordnet wurde.
Glückwunsch zum H.
Hatte ich bei meinem auch vor. Da ich aber Euro 2 habe, ist die normale Zulassung als PKw günstiger als H.
Wobei die BW Helme vom Schuberth sind, die haben doch eine CE Kennzeichnung, also alles im Lack
Dürfen Helme ohne ECE-Zulassung verwendet werden?
Laut Gesetz kommen Fahrer ihrer Helmpflicht auf dem Motorrad nach, wenn sie einen geeigneten Helm tragen. Eine ECE-Zulassung muss dafür nicht vorliegen.
Der defekte Schalter ist schon richtig, wenn er komplett wäre, ist das der Warnblinkschalter. Bei meinem Munga ist er dort.
Das Endrohr der Abgasanlage so beim einser Zustand ???
Schau mal hier, zum Selbstzuschneiden. klick mich
Habe mir auch Meterware geholt. Das ist wesentlich günstiger als die schon geschnittenen.
Hier mal was zum Thema ziviles Fahrzeug als Kriegswaffe, der Toyota Hilux
Mit 200,- Euro über deinem Limit, ist doch noch voll OK, dann haste wieder einen Top Motor.
Hier zeigt er wie die Karosserie gebaut wird
Der Anhänger hat das Bj. 91 ab diesen Bj. ist das Pflicht in der EU geworden mit der Rückfahrautomatik.
Verstehe das Problem des Prüfers nicht, DKW Munga, VW Iltis waren beim Bund auch als Lkw zugelassen und haben alle eine PKW Zulassung bekommen.
Mein Puch 230 GE hat auch eine Pkw Zulassung, konnte sogar wählen ob Lkw oder Pkw.
Ich glaube dieser ist gemeint klick mich
Falls die passende RTK4 gesucht wird habe noch eine komplette von der Polizei.
Einfach mal melden
Hier ein Bericht zur Tranall aus der Flugrevue:
Wurde der nicht schon im letzten Jahr im ersten gezeigt, meine ich.
