Beiträge von Wehrmann

Ich bin gerade dabei meine komplette Bremsanlage zu überholen. Nachdem die Bremsleistung insgesamt nicht mehr so toll und beim Borgi die HU fällig war, habe ich die Bremse vorne zerlegt um mal nachzuschauen. Bin dann recht erschrocken und hab mich gewundert das der überhaupt noch gebremst hat. Hab es mit dem fetten der Lager wohl etwas übertrieben. Fett auf Bremsbelag ist keine gute Sache.

Und wo man schon mal dabei ist, gleich auch mal nach den RBZ geschaut. Die haben beide vorne schon leichte Rostnärbchen.

Na ja, dann war mir schon klar das ich um die Hinterachse nicht umhin komme.

Aber das kennt Ihr ja.

Ich wollte eigentlich originale Bremsbeläge verbauen, da ich die für vorne schon hatte. Bin nicht der absolute Originalfetischist. Die alten Bremsbeläge haben sich schließlich bis dato gut gehalten. Aber wenn Ihr meint das die geklebten besser sind, dann steige ich halt um.

Werde mich mal mit Schöbel in Verbindung setzen.

Wahrscheinlich muß ich dann aber auch die Bremstrommeln ausmessen, damit der die Beläge optimieren kann.

Gruß

Arnd

Servus

Ich suche für meinen Borgward B2000 originale Bremsbeläge. Gibt es die überhaupt noch?

Gruß Arnd

Hallo Peter

Vielen Dank für Deine Info. Dann werde ich mal nachmessen.

Gruß Arnd

Servus

Ich bin gerade dabei meine vorderen Bremsbeläge zu wechseln. Und dazu viel mir eine Frage ein die mich umtreibt.

Wie groß darf eigentlich der maximal zulässige Durchmesser der Bremstrommel sein?

Und wie groß ist der Durchmesser im Auslieferungszustand?

Dann kann ich ungefähr den Verschleiß ermitteln.

Gibt es dazu etwas Schriftliches?

Vom VW181 weiß ich das, aber über den B2000 habe ich da keinerlei Informationen.

Gruß Arnd

Damit hier was weiter geht nehme ich bitte auch zwei Patches.

Liebe Grüße

Andrea und Arnd

Zitat von Klaus

Diese gebastelten Schlüssel gibt es auch fertig zu kaufen !

Gruß

Klaus

Hallo Klaus

Hast Du dafür bitte mal einen Link?

Danke.

Ich sollte meine auch unbedingt einmal nachziehen.

Gruß Arnd

Blöde Frage. Kann man die 17er aufbohren/schleifen? Oder ist dafür die Wandung zu dünn?

Fettet Ihr eigentlich den Gaszug bevor er verbaut wird?

Gruß Arnd

Also ich hab einen 57er Borgward und da ist noch die originalgetreue Beleuchtung drin. Es gehören definitiv die Glühbirnen rein die mogi empfohlen hat. Mag sein das die H4 Lampen für ein besseres Licht sorgen, aber für mich langt es. Die Reflektoren sind noch top in Ordnung.

Hallo Gerd

Ja, es sind noch die originalen Scheinwerferlampen drin. Und so wie ich es sehe sind das aus Deinem Link auch die richtigen Glühbirnen. Vielen Dank dafür. Habe mir die jetzt mal bestellt.

Mit freundlichen Grüßen

Arnd

Servus

Wo bekommt man eigentlich passende Glühbirnen für die Scheinwerfer vom Borgward her? Ich hatte noch eine alte von der Firma Neglin übrig und habe diese heute verbaut. Jetzt habe ich keinen Ersatz mehr. Und das finde ich dann doch recht beunruhigend. Also wer könnte mir da weiterhelfen?

Gruß Arnd

Hallo Peter

Auch für mich 2 Sätze.

Danke.

April,April

Zitat von Nordic

Ich glaube Jürgen wird schon zu gegebener Zeit seinen Plan hier erklären, wenn er das denn möchte. Warum wird jetzt hier eine Diskussion über den Sinn einer Bastelei angefangen?

Weil es schade wäre über Jahre ein Fahrzeug so schön herzurichten und es dann ganz schnell beschädigt werden könnte??

Ich habe einen Spezl der sich ein größeres Zelt gekauft hat um seine Fahrzeuge unterzustellen. Das neue Zelt hielt ganze 3 Wochen. Dann hat es ein Sturm stark beschädigt und er konnte froh sein das die Fahrzeuge unbeschädigt blieben. Was meinst Du was da für Kräfte wirken.

Noch dazu hat man das Problem, das bei Wind recht starke Kräfte auf das Gestänge einwirken. Und ich weiß nicht ob das so gut für die Seitenwände ist.

Deshalb werde ich da andere Lösungen suchen.

Gruß Arnd

Andere haben grüne Kreuze lackiert und machen später rote Magnetfolie drauf.

Zitat von kristian b

Danke für die Blumen!

Drück mal auf die drei Punkte oben rechts im jeweiligen Beitrag, da kannst Du auch mobil Beiträge bewerten

Hab ich schon versucht, aber da kann ich nur zitieren und melden. Zitiert hab ich Dich schon. Melden will ich Dich nicht.

Super Idee Jürgen.

Lustig ist das ich die gleichen Bundeswehrhalter an meinen Borgianhänger montiert habe. Da kann ich dann die Tarnnetzstangen befestigen. Und so entweder die Tarnnetze oder eine Plane über den Anhänger und den Borgi ziehen. Ich weiß jetzt nur noch nicht wie die am geschicktesten, seitlich am Borgi befestigt werden könnten.

Gruß Arnd

Zitat von kristian b

Später muss hier ordentlich Fluidfilm rein, in der Hoffnung, dass es den Inneren Gammel stoppt

Da hab ich keine Bedenken. Das schafft das Fluid Film.

Etwas anderes. Warum kann ich eigentlich hier keine Beiträge mit meinem Handy bewerten?

Ich fand Deinen Beitrag oben besonders informativ.

Gruß Arnd

Manch einer hat halt mehr vom Leben

Steht dahinter noch ein Pritschen-Borgi?

Danke vielmals für den Link. Mein Spezl wird sich wohl das teure Teil holen. Das schaut ja wirklich genauso aus wie das Originalteil.

Gruß Arnd

Servus

Ich suche für einen Spezl einen Hauptbremszylinder. Bei seinem ist der Flansch leider eingerissen. Hat jemand so einen HBZ herumliegen? Sollte natürlich im verwendungsfähigen Zustand sein. Danke schon mal.

Die Nachgemachten sind nicht so gut. Werden schnell blind und reißen an den Bohrungen ein. Bei den Originalen passiert das nicht so schnell.

Kleiner Tip von mir. Vor dem Einbauen Sekundenkleber oder Kunstharz in den Zwischenraum zwischen Bohrung und Außenkante kleben. Dann reißt das nicht so leicht dort ein.

Teuer aber Original. Halt von Hella.

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