Und es wurde wieder dunkel > der Hinweis aus der Reparatur-Anleitung ist ZU BEACHTEN > den Körper nicht drehen oder unsanft bewegen. Die beiden Lack-Drähte für die Verbindungen + und - sind nicht wirklich flexibel, also gab es einen Kabel-Bruch 
Der Laden ist übrigens jetzt leer-gekauft 
Fendt werden bei uns angezündet...ich finde den Einsatz-Bericht leider nicht mehr > aber Anfang des Jahres wurde ein Fendt bei uns abgefackelt 
Ich tippe da aber eher auf Wartungs-Mangel > Turbolader-Schaden...offizielles Unternehmen 
Den Deutz würde ich auch für `ne Kiste Bier nehmen 
Weiter geht`s 
Der Dynamo hört sich an wie ein asthmatischer Zweitakter. Also werden Ersatzteile gesucht auf allen Kanälen. Und so auch fix beim örlichen Fahrrad-Laden auf meinem Arbeitsweg nachgefragt und bin bei der Antwort fast umgefallen: "Ich hätte da noch...`"
Flux ans Werk nach dieser Anleitung,
der bordeigene Schraubendreher passt perfekt.
Der Schmodder sind die Reste vom großen Treibriemen
Das Corpus-delicti
So, nun ist es wieder hell 
Ein Live-Besuch vor Ort ist sehr lohnenswert 
Allerdings sollte man viel Geld mitnehmen oder Stacheldraht um die Börse wickeln > der Laden ist noch ein Army-Shop mit viel Orginal-Ware!
Der China-Reifen hat fertig 
Die geleistete Wegstrecke (Mantel hinten komplett profillos), diverse Glassplitter, Drahtstücke und ein 1cm-Aststück sorgten für die Aussonderung > also neue Reifen für den Panzer!
Die Suche ergab dann Continental 2-22,Mofa-Reifen
Sitzen recht knapp, bieten aber die nötige Traglast und sind recht unempfindlich gegenüber Glasscherben
Zu verkaufen > da ist ja ein BW-STOV-Rad besser
Das "Wiesel" stand auch auf der Tokyo Hobby Show. Ich find das verdammte Foto gerade nicht...
Und warum können die Japaner das?
Was sind denn das für Fahrräder in Teil 4?
Geh mal zum VW-Händler deines Vertrauens und frag mal den Ersatzteil-Onkel, ob er mal nach Gleichteilen suchen kann...ich behaupte mal, daß diese Kupplung nicht nur imILTIS verbaut wurde...
Mil-web...
Passt nicht in's Beuteschema...
Hier musste auch das hintere Ritze von Eis-Diehle auf Cafe-Racer aufgerüstet werden, sonst war da nix mit Vortrieb...
Schau mal bei den einschlägigen Seiten rein, da sollte die Chance zum Verkauf besser sein:
Verschleiß-Grenze Trommel + Laden, der Ahnung hat mit Belegen von Bremsträgern = passende Beläge und, wenn nötig, passend ausgedrehte Trommeln
Das sind die "Einsatz-Lei-KFZ", parallel erprobt mit T3-DOKA 16". Durch den Aufbau sind beide Grund-Fahrzeuge Exoten. Leider wurde der WOLF Serie
Nachbau, flugfähig
Irgendwo muss der Funke ja auch weg > und ohne Masse klappt das nicht...
Gewinde in den Ausfallenden sind Standart > Platz, wie schon erwähnt. Der Rest an Befetigungsstellen ist "außerhalb" des Rahmen-Dreieck für den Rahmen werden Einzug-Muttern genommen für den Flaschenhalter. Die Materialdicke der Rohre ist bei Alu-Rahmen teilweise dünner als eine Getränke-Dose.
Ich komme auf 44 Speichen für beide Räder
@ Kristian: waren in dem gezahlten Preis die Schutzbleche und Gepäckträger mit drin? Und die UVP von FOCUS war wohl auch nicht die Basis...
Lass auf jeden Fall die 1.-Inspektion beim Händler machen
Ansonsten viel Spaß mit dem Feldweg-Schredder
Die "Dänenfalle" bitte auch in die Sammlung aufnehmen > gelbes Nummern-Schild am Wohnwagen 
Alles vorbei...und wie immer viel zu kurz
- besten Dank an
> Ruger, der beste Kaffee-Schupse aller Zeiten von einem Kaffee-Junky
> meine Mitfahrgelegenheiten...
> eigentlich alle anderen "Verhaltens-Orginellen", die zu dieser "geprüften" Veranstaltung beigetragen haben...
Meine einzigen Fotos vom Treffen, allerdings der KRAD-Fahrer-Tradition folgend 
Falls da was in Schweiz und groß dabei ist >zm svp 
T2C 
??? Dneprtreiber, ich bin mal gespannt, welchen Typ2 Du meinst...wir sind inzwischen bei der 7. Generation
Diverse Halter könne ich mal wieder mitbringen...Die G3-Halter sind weg...
Leihweise suche ich für Mittwoch 1x MG3-Ersatzlauf-Behälter und 2 MG3-Mun-Kisten
Ursprünglich Katastrophenschutz der Niederlande...
Gegen die Stock-Flecken hilft Essig 