Ich habe das Treffen erst einmal genießen dürfen > 
.
Service ist so eine Sache
> You pay for "all inclusive"= you get...
> Pay for "incloudeded self sevice" = you may get some trouble....
Die Form des "MFF-Sommer-Treffen" ist nach meines Wissen bis jetzt einmalig 
Strom macht klein, schwarz und hässlich...
für den Einsatz!
Ab wann kann man bei dir ein Wochenende buchen?
Normteile...
Für sowas entwickelt KEIN Hersteller dieser Welt etwas exquisietes...
Am 20.12. rück ich wieder ab.Da geht´s weiter nach knapp HH
Tc
weil es ein Fake ist 
Und die orginale aus BW-Herkunft recht rar sind > ich weiß, wo ein rechtmäßig erworbenes liegt...
Heute hat mich eine Kollegin angesprochen, sie hätte ein Foto von mir als update-news bekommen 
Ich war Samstag unterweg zum Einkaufen und dachte mir so "warum muss man so'n Schild fotografieren"
Das französische Orginal ist auch ein ein "zusammen genähter wabbeliger Lappen", von daher sind die Kopien recht gut gemacht.
Bei der FSK 100 in BS gab es nur "PUMA" > mein Vater hat seins auch noch aus der Zeit...ich forsche mal über Weihnachten nach...
Ist aber auch schon wieder weiter verkauft
Die Eigner solcher Anlagen sind aber auch recht locker. Der ELLO bedurfte einer Reinigung und wurde entsprechend behandelt. Nur dummerweise verhedderte sich ein Schlauch in den Astabweisern und riss ab 
Notfallnummer angerufen und die Lage geschildert. Das Ergebnis war eine fixe Reparatur per Schlauchklemme und die Verpflichtung die Anlage IMMER zu nutzen... Melden macht frei. Peinlich war es trotzdem 
Lagerschaden an der Kurbelwelle > gleiches Schadens-Bild hatte ich bei einem VW-Boxer. Gab es ein auffälliges lautes Klappern vorm Exitus?
Bei dem Baujahr werfe ich mal ketzerisch orginale Opel-Farbe in den Raum. Wenn es mil werden muss > 39 frisch eingezogen zur Luftwaffe (die haben nicht so schnell 
) Oder ziviles Kennzeichen mit dem roten Dreieck > der Dorfarzt muss ja mobil sein...
Dresselhaus?
Der Qualgeist bin ich selbst > jeden Tag 30km. Orginale Speichen und Nabe einfach in eine neue Felge mit fast identischen Abmessungen (auch doppelt geöst) umgespeicht und beim verkaufenden Laden zentriert (10er für die Kaffee-Kasse) 
Ach ja, sie ist günstig = 25,-€ > bestellt über HARTJE
Wartung und Pflege mach ich selbst > ich kann es nicht leiden, wenn was quietscht, schabt oder klappert 
Kleiner Nachtrag zum FER2000
Der Zahnriemnen-Fresser ist das kleine Zahnrad zur Kraftübertragung (rechts im Bild) vom Mitnehmer zum Generator. Bei der geringen AUflage des Riemen sind die Zähne recht stark "geputzt"
Ein neuer Dynamo ist im Zulauf
Zahnriemen groß = 020204 Contitech HTD 318 3 M CXP III
Altteile werden nicht entsorgt!
Die "neuen" Bremsgummis sind auch flacher, daher sollten die Bremskörper auch nach innen verschoben werden!
Die Keramik-Beschitung hat einen schlechten Ruf > hier war es nicht die Beshichtung
Die Doppel-Nietung hat dieK räfte nicht richü bertragen
Die Qualität von MAVIC war damals nicht gut
Kleines Rätsel > was passiert hier und warum?
Und es wurde wieder dunkel > der Hinweis aus der Reparatur-Anleitung ist ZU BEACHTEN > den Körper nicht drehen oder unsanft bewegen. Die beiden Lack-Drähte für die Verbindungen + und - sind nicht wirklich flexibel, also gab es einen Kabel-Bruch 
Der Laden ist übrigens jetzt leer-gekauft 
Fendt werden bei uns angezündet...ich finde den Einsatz-Bericht leider nicht mehr > aber Anfang des Jahres wurde ein Fendt bei uns abgefackelt 
Ich tippe da aber eher auf Wartungs-Mangel > Turbolader-Schaden...offizielles Unternehmen 
Den Deutz würde ich auch für `ne Kiste Bier nehmen 
Weiter geht`s
Der Dynamo hört sich an wie ein asthmatischer Zweitakter. Also werden Ersatzteile gesucht auf allen Kanälen. Und so auch fix beim örlichen Fahrrad-Laden auf meinem Arbeitsweg nachgefragt und bin bei der Antwort fast umgefallen: "Ich hätte da noch...`"
Flux ans Werk nach dieser Anleitung,
der bordeigene Schraubendreher passt perfekt.
Der Schmodder sind die Reste vom großen Treibriemen
Das Corpus-delicti
So, nun ist es wieder hell 
Ein Live-Besuch vor Ort ist sehr lohnenswert 
Allerdings sollte man viel Geld mitnehmen oder Stacheldraht um die Börse wickeln > der Laden ist noch ein Army-Shop mit viel Orginal-Ware!
Der China-Reifen hat fertig 
Die geleistete Wegstrecke (Mantel hinten komplett profillos), diverse Glassplitter, Drahtstücke und ein 1cm-Aststück sorgten für die Aussonderung > also neue Reifen für den Panzer!
Die Suche ergab dann Continental 2-22,Mofa-Reifen
Sitzen recht knapp, bieten aber die nötige Traglast und sind recht unempfindlich gegenüber Glasscherben
Zu verkaufen > da ist ja ein BW-STOV-Rad besser
