Ursprünglich Katastrophenschutz der Niederlande...
Beiträge von Bullitreiber
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Gegen die Stock-Flecken hilft Essig
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Wir haben mal 1/3 neupreis angenommen, Unterzieher ist dabei (2. Position Anzug
)Rest kanni ch nachfragen,evt auch bessere Bilder.
Preise sind VB
Ich bin halt nur der Bote...
Bei Fragen stelle ich gerne den direkten Kontakt her, dann mussich nicht "sille Post" spielen.
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Mein Vater will sich von seiner Tauch-Ausrüstung trennen.
Jacket 200€
Trocken-Anzug mit
- Unterzieher
- Haube
- Handschuhe
- Füsslinge
500€
Flossen 100€
Automat 200€
Blei 50€
Flaschen,15Liter, 1x leer 1x mit Füllung, Prüfung abgelaufen
Tasche 50€
Ohne Bild:
Tauch-Computer250€
Zur Größe: ca 1,80; 95kg; Flossen 45 > sozusagen Ich 10cm kürzer und 40kg weniger
Die Ausrüstung ist mindestens 5Jahre nicht mehr genutzt worden > Flaschen müssen geprüft werden, Automaten und Compi gewartet werden.
Die Preise sind VB, allerdings sind auch noch genug Sachen für den Rabatt vorhanden >siehe Jacket...
BeiInteresse gibt es die Kontakt-Daten per PN.
Ach ja, Versand wird schwierig > Abholung wird bevorzugt...
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#Lars: soll ich euch morgen wecken?
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Bitte gib einPreis an > Forumsregeln!
Eigentlich bin ich bedient,aber das #5 36iger Velo...
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Das Prozedere ist doch bei allen Anhängern (zumindest ungebremste), egal woher, immer der gleiche Vorgang:
- Daten besorgen (Datenblatt, Typenschild, usw)
- Daten vom TÜV/... bestätigen lassen durch Voll-Abnahme
- Zulassungs-Stelle davon überzeugen das der Hänger legal erwoben wurde (Eidesstatt...) und aus dem Raum-Zeit-Kontinium gefallen ist, zulassungsfrei war oder einfach noch nie in D zugelassen war.
Kaufvertrag ist eigentlich irrelevant, da ein Eigentumsnachweis nicht geführt werden kann! Betriebsbücher oder andere Unterlagen sind meistens nicht vorhanden
Wäre auch ein Fall für's anpinnen...
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Frag mal beim HOREX-Club > da ist eine von den 20 BW-Prototypen gelandet! Ich glaub, ich hab damals auch was gepostet
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LuftBrücke:
Die C47 war gestern zu Besuch in Braunschweig:
- 2 Landungen
- mehrmals im Tiefflug über die Piste
- heute wieder raus
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Es gab mal http://www.kunstparker.de
Da wurden solche "Helden" verehwigt... -
Gerade bei meinem Haus-und-Hof-Zweirad-Mech erlebt:
Ob es eine XR oder eine ST wird, wissen sie noch nicht (wenn fertig gibt es Fotos > der Bock sieht gut aus)
Beim Reifen-Aufziehen haltden Sclauch "gekillt"
Vorgehensweise wie beim Fahrradschlauch > der Einsatz eines Schraubstock zum Pressen (5-10 min) des Flicken verbessert das Ergebnis
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Samstag:
Lagerfeuerwache
Sonntag:
Bänke/Tische verladen
Rückbau Feuerstelle
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So, nun bin ich auch in der Edit-Falle gelandet:
Bild 1 + 2: I did it again > Freitag 1800 fertig mit Schrauben und dann mit 'nem Leihrad nach Hause
Bild 3 +4: Das Velo 05 mit der Welle von Ralf (oxidierte bei mir seit gut 10 Jahren rum > zilvil und 05 sind NICHT kompatibel!).
Danach gab es Rollbraten zum Mittag > Wulstreifen (Deestone) aufziehen ist die Höchststrafe, aber mit der Wickel-Technik braucht es nur noch eine Stunde
Der Rest zeigt die Hauptunterschiede zwischen ZIVIL und 05:
- Schutzblech vorne
- Stempelbremse > Zivil Rückstell-Feder am Griff - 05 imStempel
- Rahmen > Trommelbremse/Ausfallenden
Das "Hersteller"-Schild vom Zivilisten ist nix geworden...
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Upps, I did it again
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Nachtrag zur Magura:
die Dichtringealtern auch und finden Bewegungsmangel zum
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Magura = KAPUTT
Eigentlich ist die Bremse recht zuverlässig.
Zuviel Weg liegt meistens an verschlissenen Belägen > der Kolben kann zu weit rauskommen = undicht!
Schlauch geknickt oder beschädigt = undicht
Schlauch ersetzen und Entlüften dauert auch nicht länger als einen Bremszug zu tauschen...Entlüftungs-Set vorraus gesetzt...
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Zu den schon eingetragenen Diensten
Mittwoch:
Mülltüten-Kontrolle
Lagerfeuerwache
Donnerstag:
Lagerfeuerwache
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Die Masche läuft immer:
- selbst erlebt mit einem T3 > Orginal-Standort Chiemsee (da auch gekauft) und plötzlich stand der in Hamburg, direkt nach dem Telefonat war die Anzeige weg
20 jahre her- aktuell in der Trecker-Bravo: Unimog 421 mit Schnee-Schild für5000€
Dagegen sind die TRABI und Wartburg aus Ungarn /Tschechien/Polen eine sichere Sache... -
Heute war Laster fahren angesagt > 2 Rahmen 05 in die Velo-Werkstatt des Vertrauens:
Aus 2 mach 1:
Tretlager (das Ogrinale habe ich in einem Rennen gekillt > Kurbelwelle abgescheert), Gabel (krumm) und Vorderrad-Nabe (verrostet) aus dem Ersatzteilträger ins Dienstrad montiert/eingespeicht. Neue Reifen (DEESTONE) sind geordert, ein paar Kleinteile sind im Zulauf
Ergebnis wird ein VELO-"Dornröschen" sein > nicht schick aber technisch top.
Und so nebenbei die 1. Fotos der "Kampfsau"
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Soo schlecht ist der "Frass" auch nicht, daß solche verkaufsfördernde "Argumente" nötig wären
Wer Werbung macht, hat ein Problem mit dem Produkt....
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Wenn das 222 so wird wie das 247
