BJ ´54, Rahmen-No. fängt mit 4550 an

Keine S oder VS

Muss nicht schick sein, es sollte nur funktioniern

400€ sind ein Schnapper, auch wenn es noch das alte Modell ist.

Falls die Federgaber zu "weich" ist, sag mal Bescheid da gibt es eine Lösung.

Der Verkäufer hat noch weitere Halter in anderer Ausführung und noch Diverses in Richtung KatS im Angebot

Lampen aus DDR-Fertigung wurden von VW verbaut und Edelstahl war "drüben" privat kaum zu organisieren...Die MUNGA-Säge wird wohl westlichem Ursprung sein...

Falls Interesse besteht, würde ich einen kleinen Fahrrad-Reparatur-Workshop (klassische Inspektion) anbieten.

Und falls Reparaturen gewünscht werden, bräuchte ich vorab eine Beschreibung und ein paar Fotos vom Schaden per PN!!!!

Kleinigkeiten kriege ich vor Ort hin (Schrauben festziehen, Lager einstellen, Bremse, Schaltung, Räder zentrieren - bis zur 8 krieg ich das wieder rund).

Falls ich dafür Ersatz-Teile besorgen soll, da bitte auch in der PN erwähnen (ich habe Zugrich auf Mäntel, Schläuche,Züge und Hüllen und Kleinkram > Sonderfälle bitte selber beschaffen)

Die Teile reiche ich kostentechnisch 1:1 durch (OEM-Preise), für den Rest ...

Wenn man sich Mühe gibt, laufen die wieder > siehe M3 Grant und mit ILTIS

needs some attention...

M47-Wanne, Leo 1 A4-Turm und und die HS-30 Teile > das alles ausgeschlachtet sollte noch viele Ersatzteile ergeben

Ober das Ganze geht stumpf in den Hochofen

Troostwijk und dann http://www.dechow.de/

Und wenn man die Adresse guggle tut > da wird wohl das Lager geräumt oer das Geschäft aufgelöst...

Wahlweise auch der Laden...

Der Crash geht bei den Topf-Schleifern recht einfach:

Zustellen und vergessen, die Klemmung zu lösen. Und wenn man sie wieder löst, sind plötzlich 2mm mehr zugestellt.

Wir saßen im Hab-acht im Unterrichtsraum neben dem Maschinen-Saal, als der Schleiftopf in Einzelteilen "anklopfte"

Für feine Schleif-Arbeiten sind die Schleifer nicht gedacht, da nimmt man eher eine wie die vom Benzschrauber.

Wobei das BW-M16 auf der "normalen" Wanne aufgebaut ist > M16 A1. Da fehlen die Klappen oben am Aufbau:

Mal was zur Unterhaltung:

Exerzieren nach Schweizer Art

Abschluss Grundausbildung New Zealand Army mit "Demonstranten"...

Das Knallen im Auspuff kommt von zuviel unverbranntem Sprit

Zu viel Sprit >

- Schwimmer defekt > vollgelaufen...

- Schwimmer-Nadel Feder defekt

Oder Zünd-Zeitpunkt völlig daneben!

RAL6003 = NVA-Grün. Im Orginal je nach Verdünner zwischen Dunkel- und Quietsch-Grün...

Willkommen bei den "normalen".

Den Aufbau vom Magirus nicht entsorgen > das sieht schwer nach einem Bilstein-Kran aus, 3 oder 6 Tonnen, und passt auf den LG315

Sorry wenn der Smily falsch rüber gekommen ist. Die Ersatzteil-Versorgung für unsere Oldies wird von den Herstelllern nicht mehr gefördert...

Der Beton ist jetzt gut 50 Jahre ausgehärtet und gut benutzt:

+

Siebdruck-Platte als Basis (30x80), Karton von Bausätzen, Trennfugen nach Maßstab (3x3m), Gras (die Flecken an den Trennlinien), Verwaschungen und Öl-Flecken nach freier Wahl

Der russsiche Kleinwagen braucht noch ein wening, bis er drauf parken kann

Da auch noch 2 andere Feuerwehren im Bau sind gibt es im Militärmodell-Fred mehr...und bessere Fotos

Militärmodellbau

Militärmodellbau

Stefan: Das ist mal richtig zum

Bei Bosch-Teilen kann der örtliche Bosch-Service weiter helfen. Sucht aber möglichst den ältesten raus > MICRO-FICH. Die zaubern noch Ersatz-Teile für alllesmögliche raus bzw können die Teile-Nummern aufschlüsseln. Und für eine ordentliche Spende für die Kaffee-Kasse kriegt man auch die Gleich-Teile-Nummern.

A) Nix wird speziell entwickelt, wenn es nicht Standart-Teile gibt

B) Sorry, ILTIS-Fahrer sind doof > VW hat extrem viele Gleichteile, die 24V geht über die LKW-Schiene und die Zündung für Benziner läuft ab Zündspule eh über 30000Volt

Der Anhänger vom ccarke hat nur was mit leeren Rohren zu tun, wenn er morgens aufwacht. Das Ding entspricht den Kommandeurs-630 der BW

Habt ihr auch mal bei IVECO (früher Magirus-Deutz) angefragt. Die Kabine gehört zum 4er-Club (Magirus > IVECO, DAF, SAVIEM (Frankreich) > Renault, VOLVO).
Und wenn ihr eine Bosch-Nummer habt, fragt doch mal beim örtlichen Bosch nach! OK,Teile für `nen Franzosen vom Boche ist schon schräg, sollte aber möglich und warscheinlich günstiger sein. Seit nicht so Fahrzeug/Hersteller-fixiert.

@Hadmud/Markus: Wenn das ein schweizer Gürtel ist, hat der irgendwo eine Prägung des Sattlers.

Danke für die Infos!

Ralf: Zelt-Planen/-Blachen