Beiträge von pipi

Ich sollte mal wieder am Motor weiter machen.

Die Kraft der 6 Kerzen

Elektrische Zündung gut und schön.

Wie ich schon mal schrieb 7 der gefühlten 10 Ps kann man auch bei der Kontaktzündung raus holen in den man einfach den Fliehkraftversteller wartet.

Aber das Thema hat ja noch Zeit der Thread Ersteller ist ja erst mitten in der Resto Phase

Stells in die Sonne...

Wenn das nicht reicht, mit Wasserstoff bleichen.

mfg Patrick

Woa, so lange ist das schon her, dass du bei mir die Teile holen warst :O

Wenn die Pumpe die Schwimmerkammer flutet, ohne dem Ventil, würde ich dennoch das Schwimmernadel Ventil wechseln.

Normal sollte das, auf der Ebene, auch so dicht sein.

mfg patrick

Die sind nice to have aber nicht zwingend notwendig...

Nur mit viel kraft, du drückst damit ja gegen die Druckplattenfedern.

Das kann genau so für Probleme sorgen...

Normal sollte der Munga auch ohne diese Ventil laufen.

Fahr mal ohne Tankdeckel.

Ev is die Tankentlüftung verstopft

Morgen.

5 Halbeumdrehungen ist Standard, außer beim Au6 und beim Au9 da sind es 2-3 Halbeumdrehungen.

Also passt das.

mfg Patrick

Klaus

Kondensator ist einfach eingepresst.

Einfach den Kondensator in den Schraubstock brutal einzwicken und dann den Verteiler hin und her drehen und abziehen.

Jozi hat glaub ich auch mal einfach ein Loch darüber gebohrt um ihn, im eingebauten Zustand, mit ein Durchschlag auszutreiben.

arne mit was hast du die Aluteile aufbereitet? Sehen ja fast aus wie frisch gegossen

mfg Patrick

Form drehen und mit Flüssiggummi neu Ausgießen

mfg Patrick

Hmm, hast du die Dichtflächen angesehen? ev verformt oder Verzogen?

mfg Patrick

Ich kenn auch nichts Anderes, als den Einfachen Oring. Gibt's beim Baumarkt für 0,40€ das Stück und die sind auch Benzinfest zumindest seit 6 Jahren.

mfg Patrick

Wenn du fast nur Kurzstrecke fährst sind die 18l auch ned schlimm.

Das schaffe ich mit meinem 8er mit der Frischöl auch.

Der Läuft dann aber auch dem entsprechend gut

Sobald die Strecken am Stück über, 20 km rausgehen, geht der Verbrauch nach unten. beim 8er ca. 14 Liter da trage ich das Auto aber auch nicht.

Ich bin der Meinung, dass die Frischölvergaser etwas mehr Sprit brauchen als die Gemischvergaser.

Kann aber auch am Mehrgewicht es 8er Munga liegen

mfg Patrick

Der Drehzahlregler arbeitet eig. ganz geschmeidig. Wenn er sauber Eingelaufen ist und Eingestellt.

Das der Munga lange Leerlauftouren nicht mag, weil die Kerzen zusetzen, ist ja schon erwähn worden.

mfg Patrick

Wenn man noch ein nicht zerbohrtes Muster hat, ober eine Zeichnung, dann ja

mfg Patrick

So endlich kann ich, dem Kristian seiner Maschinenflut, wieder gegenhalten.

Zahnradfräsmaschine:

mfg Patrick

Wenn es ein Sackloch ist, kannst du ihn durchbohren, ein Schmiernippel einschrauben und mit der Fettpresse abzudrücken versuchen.

gabs bei der Wehrmacht nicht 2 oder 3 Polige?

ansonsten gabs diese Stecker für die Lichtleisten zum aufstecken an der Radladerschaufel etc.

mfg Patrick

Ist im Ersatzteilkatalog aufgeführt, sollte es bei der Munga Ig noch geben.

mfg Patrick

Es gibt dafür eigene Halterungen zumindest für die Feldjäger Schilder.

Sauber,

Hast du die Dichtflächen auf Ebenheit geprüft?

Wär schade wenn er gleich wieder raus muss weil er mir Benzin rumsaut.

mfg Patrick

Ich find die Montage der Wasserpumpe geil

hat was vom TRM

Hübscher Arbeitskorb

mfg Patrick