Beiträge von Alexander [G]

Nein, es ist ein TDI, dass sieht man an den ESD (3. Zyl. mit NHG)

Das Ding hat so max 75 PS, wenn überhaupt.

Ja, auf den ersten Blick könnte es so aussehen.

Nur deiner hat ganz sicher einen anderen Turbolader und eine andere ESP.

Und das sehe ich sofort, denn ich baue diese TDI's schon seit über 20 Jahren in T3s ein.

Danke für die Infos.

Hi, den CRE 80?

Den habe ich auch auf der Wunschliste.

Hallo Hermann,

danke für die Rückmeldung. Somit ist es ja so wie vorhergesagt.

Welchen Kühlschrank hast du dir gekauft?

HI,

den Weg zu VW kannst du dir sparen. Die kennen nur das was zusammen gehört.

Schreib mal die Nummern auf der ESP ab. Da die ESP noch nicht mal eine LDA hat, wird die Leistung des Motors auch eher mager sein.

Und schau mal ob was auf dem Turbolader steht.

Hallo,

in deinem Fahrzeugschein ist ein Diesel mit 55 kW eingetragen. Das sind 75 PS und diese sind nur mit einem Turbodiesel zu erreichen. Turbolader werden nicht eingetragen. Es steht immer Diesel oder Otto in den Papieren.

Warum allerdings nur 1460 ccm als Hubraum eingetragen sind erschließt sich mir nicht. Es gibt keinen VW Diesel mit 1,5L und 55 kW.

Aber auch erst einmal egal.

Der bei dir verbaute Motor ist ein TDI 1Z. Allerdings wurde der Motor mit einer rein mechanischen Einspritzpumpe versehen. Ob die wirklich zum Motor paßt ist sehr fraglich.

Weiter hängt an dem Motor irgendein Turbolader. Aber sicher nicht der vom TDI. Und der beim TDI zum Konzept dazu gehörende Ladeluftkühler ist auch nicht verbaut.

Kurz zusammen gefaßt, du hast einen Motor der aus einigen Komponenten besteht die so nicht zusammen gehören. Den kann dir keiner eintragen.

Du sollst doch nicht immer die Reifen vom Trecker auf den ollen Ford schrauben

Moin,

ihr müßt auch mal den km Zähler mit der Wirklichkeit vergleichen, nicht nur die Geschwindigkeitsanzeige.

Die Strecke kann man schon auf der Autobahn vergleichen. Die Autobahnkilometerschilder neben der AB stehen ziemlich genau rum. Quasi alle 500m.

Moin,

zeig mal bitte ein Foto vom Motorraum.

Z Reihe?

AAZ oder doch 1Z

Laß den Frosch doch quaken ...

Hauptsache dir gefällt die Doka. Und es sind ja alles Dinge die man mit wenig Aufwand rückrüsten kann.

Mein Iltis hat auch ein paar kleine Details die nicht original sind. Aber mir gefällt es.

Ich fahre nun schon seit über 15 Jahren Iltis und weiß sehr wohl wie man alleine öffnet. Mache es ähnlich wie Uwe. Und ohne Anleitung, sondern durch probieren und gucken ermittelt wie es für mich am besten geht.

Dennoch interessiert es mich wie er es alleine! schafft in 9 Minuten das Verdeck komplett vom Gestänge zu lösen und sauber zusammen zu rollen.

Zitat von Ilse86

Eigentlich müßte man da mal ein Video klip erstellen.

Moin,

ja, mach mal. Das wollen sicher einige Iltisfahrer sehen.

Deswegen sind ja 4 Dichtungen verbaut.

Mit nur einer kommst du gar nicht an die Ölwanne ran.

Moin,

Kl. 15 ist Zündungsplus. Also Plus wenn die Zündung eingeschaltet ist.

Kl. 1 bekommt Verbindung mit dem Unterbrecherkontakt im Zündverteiler. Kl. 1 wechselt zwischen Masse und offen.

Einen reinen Minus bekommt die Zündspule nicht.

Zitat von Friedrich

Wozu brauchst du ein Leitkreuz.Du wirst doch niemals mit T1 fahren

Wozu braucht man ein Ex-Militärfahrzeug? Du wirst damit wohl hoffentlich niemals in den Krieg ziehen

Und, warum haben wir es trotzdem? Weil es uns gefällt.

Noch eine Ergänzung:

Wenn man das Ganze nicht wirtschaftlich betrachtet, sondern man es als Beitrag zum Umweltschutz sieht, dann kann man das machen.

Zum Geld sparen meiner Meinung nach eher nicht.

Bei Großanlagen sieht das natürlich anders aus.

Moin,

ich bin ja auch der Meinung das diese Einphasige Einspeisung mit diesen "Balkonkraftwerken" sich nicht rechnet.

Zum einen muß man schauen, dass man auch auf der richtigen Phase liegt. Denn man kann ja nur den Strom verbrauchen, für evtl. Einspeisungen ins Netz gibt es nix.

Also muß man erst einmal schauen auf welcher Phase was liegt. Da man aber seine Verbraucher ja auf 3 Phasen verteilt, kann das schon mal ungünstig sein.

Bis man da bei +/- Null ist, finanziell gesehen, das dauert. Wahrscheinlich geht früher der Wechselrichter kaputt.

Und bei Stromausfall hat man trotzdem keinen Strom.

Aber das ist nur meine persönliche Meinung.

Moin,

dein Anhänger hat eine Hupe?

Aber so wie du dir das vorstellst wird das nix.

Mach doch LED Leuchtmittel in den Anhänger. Ich weiß, nicht ganz legal, würde aber funktionieren.

Moin,

ich meine, wenn man ein nicht angemeldetes Fahrzeug schlepp, ist es immer ein Schleppen.

Abschleppen ist ein bewegen eines defekten Fahrzeugs (Panne).

In diesem Fall würde ich gucken das sich jemand mit roter 06er Nummer findet.

Hi,

normal kann man den Einfüllstutzen vom Rad aus sehen.

Zeig mal ein Bild.

... am Sattelzug (oder Solo LKW oder mit Anhänger) hatte ich auch noch nie einen Heckwischer. (und auch keine Kamera bevor der Einwand jetzt kommt)

Aber gut, jeder Jeck ist anders

Edit: Wenn du deine Balken auch alle in Tarnfarbe streichst.

Aber immerhin hast du dir schon mal einen "Prellbock" auf den Boden gelegt. Habe ich an ein paar Stellen bei mir auch so gemacht.

Komisch, ich fahre seit 35 Jahren VW Bus, einen Heckscheibenwischer habe ich noch nie vermisst.

Korrekt, der Iltis ist für das G3 gebaut worden. Und zumindest 91/92 hat das G3 in alle Halterungen gepaßt.