Die hohe Kilometerzahl des Fahrgestells kommen daher, das dieses erst um 1995 (genau weiß ich das nicht) unter die Leiter kamen. Vorher ist der LKW bei einem Winzer hier im Ort gelaufen.
Aber fast 530.000 km? Für 'ne Feuerwehr? Ist da das Komma verutscht?
hmm - und den Tell hat man auf dem Herd mit Induktion aktiv auf Stufe 7?
Hi,
du bist noch bei Kartoffelpuffer braten.
skybeamer war schon bei der Pilzvernichtung.
Hi,
ach so, so wird ein Schuh draus.
Wird bestimmt ein schönes Gespann.
Die Länge ist gerade richtig somit komme ich auf 17800 mm
Was ist 17,80 m lang?
Habe gemessen 3615 mm
Und was ist jetzt 3,615 m lang?
Irgendwie kann ich dir nicht folgen.
Du machst den Kran nicht wieder drauf sondern eine Pritsche?
Ist der Kran defekt?
Gerade mit dem Kran finde ich den spannend.
Moin,
wie wir alle wissen war der Korrosionsschutz beim Iltis ja auch eher nicht vorhanden.
Kleine Geschichte dazu aus dem Jahre 92:
Unser Zugführer schickte seinen Fahrer mit seinem Iltis zum Ortsansässigen TÜV für eine HU.
Durchgefallen! Allrad geht nicht raus, diverse Durchrostungen, ...
Der Kamerad kam ganz geknickt wieder zurück und hatte echt Bammel wie er das dem Hauptfeld erklären soll.
Als er es dann erzählte sagte der Hauptfeld "war mir klar, ich wollte nur wissen was alles repariert werden muß" 
Ich habe mal dem Hauptfeld seine Stiefel aus der Reparatur aus der Kleiderkammer abgeholt.
Waren aber neue, nix Reparatur. Das fand er dann weniger witzig 
Dort findest du Bilder zum Nachfolger.
Hier beide Varianten im Vergleich:
Ich dachte das ist beides B.
Und A sieht dann so aus.
Ich würde nicht mehr geben.
Die Bank hat keine Zugspindel. Und der Werkzeugschlitten kann anscheinend auch nur händisch verschoben werden.
Die ist wirklich nur für Kleinkram geeignet.
Mehr Wert hat höchstens das Zubehör, falls es welches dazu gibt.
Allerdings werde ich, um den Preis zu drücken, trotzdem sagen daß eine Linkshändermaschine ja wohl nicht so gut zu verkaufen ist.
Mehr als Kilopreis sehe ich da nicht. 
Lustiges Maschinchen, alles so schön falschrum
Moin,
die ist doch falschrum zusammen gebaut.
Der Werkzeugschlitten ist doch von der falschen Seite auf das Bett gesetzt. Klares Indiz dafür ist auch, daß das Schild zur Geschwindigkeitseinstellung auf der anderen Seite angebracht ist.
Ich schaue immer in den VW Ersatzteilkatalog.
Dem traue ich deutlich mehr.
Theoretisch könnte ich auch auf einem alten Microfisch nachschauen. Praktisch habe ich da gerade aber keine Zeit/Lust zu.
Moin,
laut Ersatzteilkatalog sind die beide gleich.
Für jeden Lüfter ist einer da.
Exakt gleichzeitig schalten die natürlich nicht.
Du solltest schauen das der linke (Fahrerseite) Lüfter, also der, der näher am Schalter ist, zuerst anfängt zu laufen.
Hallo Markus,
ich denke die Fräse ist mir eine Nummer zu groß.
Obwohl es echt verlockend ist.
einer ältere schwere Fräsmaschine
Moin,
da hebe ich mal die Hand und würde mich über weitere Infos freuen.
Besonders wie die Aussage "schwer" zu verstehen ist.
Moin,
der O-Ring sitzt im Schwungrad. Den siehst du erst wenn du das Schwungrad demontiert hast.
Wellendichtring wechseln
Und immer den O-Ring im Schwungrad mit wechseln. Sonst wird das nicht dicht.
Ist es denn sicher Motoröl? Kann ja auch Getriebeöl sein.
Und deshalb können wir auch völlig entspannt Autos ohne Sicherheitsgurte fahren und radfahren ohne Plastikhelm.
Hi,
bin ich voll bei dir. Aber den Helm ziehe ich auf dem Rad doch lieber auf.
Mit dem e bike ist man schon zügig und das wird auch oft unterschätzt. Und ich habe keine Lust mit einem Schädelhirntrauma den Rest meines Lebens zu verbringen.
Passend für den Kübel und den Benziner Iltis
Das kann nicht sein.
Beim Kübel sitzt der Anlasser getriebeseitig, beim Iltis auf der Motorseite.
Somit drehen sich die beiden Anlasser unterschiedlich.
aus technischer Sicht wohl auch nicht schlecht
Ich finde ja die A-Säulen, besonders Fahrerseite, sehen nicht so toll aus.
Aber vielleicht muß das ja auch so sein. 
APN web.vodafone.de
APN-Typ default,supl
APN-Protokoll IPv4
welchen APN verwendest du?
Wenn du mir erklärst was du wissen möchtest bzw. wo ich das nachschauen kann, dann werde ich dir gerne die Frage beantworten.
Moin,
ich habe mit Vodafone und Chrome als Browser kein Problem Mobil hier hin zu kommen. Habe es gerade probiert.
Bei meiner alten 750er musste ich immer den Faulenzer vor dem Tüv abschrauben, da kein Schalter und keine Feder zum Einklappen.
Die müßte aber eigentlich doch diesen Gummipuffer am Ende des Seitenständers gehabt haben.
Zumindest meine ich das ein Bekannter das so hat.
Ich finde es leider nicht in der StVZO.
§61 (3) schreibt dazu
Jedes zweirädrige Kraftfahrzeug muss mindestens mit einem Ständer ausgerüstet sein, der den im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen entspricht.
Den Anhang finde ich leider nicht.
Nicht starten können aber losfahren wenn der Bock läuft ist aber ziemlich sinnbefreit.
Bin mir nicht sicher ob das wirklich so gefordert ist. China ist da glaube ich kein Maßstab.
