mit Kolben prüfen bzw Rissprüfen meine ich immer Magnafluxing
Ist 100% sicher.
Sachkenntnis und erkennen von Schadensbildern vorausgesetzt.
diese Methode verwenden wir bei leistungsgesteigerten V8 Ford und Chevrolet Motoren,diese haben bis zu 1200 PS 
und da sind durchaus interessante Kolbengeschwindigkeiten vorhanden..
mfg Franz
Hi,
Motor ist relativ easy zu reparieren.
2 neue Hydrostössel
2 Ventile samt Keilen
1 Satz Pleuellager
neue Kopfdtg samt Schrauben
eventuell 1 Satz Kolbenringe
eventuell Steuerkette
Kolben ziehen und Dom samt Feuerstege Prüfen
Pleuel auswinkeln
Krater im Kopf glätten
Kopf kreuzweise auf Verzug prüfen
bei so einem Schaden IMMER die länge der Steuerkette prüfen (eventuell gelängt)
mfg
franz
hallo,
macht mal keine Wissenschaft draus..
Schlauch von Dieselpumpe bzw Einspritzpumpe ab und mit kleinem Trichter bzw Schlauch schnell auffüllen.
Mach ich auch nicht anders.
Klappt immer....egal welcher Dieselmotor....
Die Zeit,die ihr mit dem Anlasser hinorgelt bringt nur das der Anker im Anlasser raucht...mehr nicht.
Die Anlasserdrehzahl reicht oft nicht für ordentliche Förderleistung....besonders wenn es kalt ist und der Anlasser ordentliche Ampere zieht
Die neueren Bosch M Reihenpumpen sollten alle selbstentlüftend sein.....tun sie aber oft nicht...
mfg
Ich seh das auch als artgerechte Haltung.
Und als sinnvolle Verwendung obendrein, gerade wenn Hilfsgüter transportiert werden.
1976 gebaut um die deutsche Zivilbevölkerung zu schützen und jetzt hilft er der afrikanischen Bevölkerng.
Ich habe zwar auch ein lachendes und ein weinendes Auge aber zwei solche sind momentan und auch mittelfristig für mich einfach nicht drin.
mir gefällt das : 
1976 gebaut um die deutsche Zivilbevölkerung zu schützen
teile sind weg.
gehen als ganzes weg.
hab aber noch anderes Material.
melde mich nochmal.
mfg
franz
@ Benedikt,
hab dir die Telefonnummer vom Besitzer gesendet
mfg
Franz
hi christoph,
hab dir die Telefonnummer vom Besitzer gesendet
mfg
Franz
Habe den Besitzer gesprochen.
Je Fahrzeug 3.000 euro
Hier noch ein Foto vom Koffer innen
Es steht noch ein 3. Ural Lkw zum Verkauf
Ebenso ein 4 Achser Tatra
Habe mit dem Besitzer gesprochen.
Je Fahrzeug 3.000 Euro.
Ersatzteile für Unimog 404
diverse Sitze,Anlasser Technikteile usw...
alles mögliche
Festpreis 199 Euro
Abholadresse ist Bayern 84106
0170 - 237 99 16
Gruß Franz
Bei uns um die Ecke stehen zwei Ural.
vermutlich zur Verschrottung oder was weiß ich 
bei Interesse kann ich mal Nachfragen
@ ToraBora,
man kann die Elektronik im ECM cracken und die Wegfahrsperre und diversen Schwachsinn entfernen und dann mit Minimal Elektronik fahren.
Oder die Bosch VE Verteilereinspritzpumpe aus der E Klasse ( OM602 DE 29 LA )auf Mechanisches Mengenstellwerk umbauen.
Sieht dann so aus wie auf dem Foto
das erste Bild ist die VE Pumpe im Original
das zweite Bild der Umbau auf mechanisch
Hat dann 175 PS
in der e klasse fährst du ein anderes Drehzahlniveau !
ist der 602.962 in der g klasse verbaut dreht der motor höher bzw muss mit mehr drehzahl gefahren werden ( übersetzung bzw eigengewicht)
folglich ist der luftdurchsatz durch den motor höher,die verbrennungsgase heißer !
wirst du am Turboauslass zu restriktiv hat das folgen.....
Leistungsmangel(möglich)
Ladertemperatur
öltemperatur
Zylinderkopfbelastung
es gibt keine vorgefertigten Teile.
ich verbaue nur VA Rohre und VA Simons oder VA Magnaflow Schalldämpfer.
Bei diesem Fahrzeug war der Anbau relativ leicht ,da der G einen Bodylift verbaut hat.
mfg
was heißt na ja..
bin oft monate im Ausland,das ist das Problem meiner verzögerten Antworten.
Im Oktober komme ich wieder zu Magna Steyr,dann gibts normal den Turbolader für Dich
gruß
:S
:saint:
hi steffen
hab dich aber nie im Stich gelassen
@ Falco
2,5 zoll musst du haben
bei fragen 0170 237 99 16
am besten whatsapp
Hallo,
die hättet ihr schon vor 1 Woche in Ulm auf der Veterama kaufen können.
Einzeln oder kpl.
mfg
hallo,
es gibt das so eine inoffizielle Weisung bei MB das Werkzeug nicht verkauft werden darf.
Was brauchst denn ?
mfg
@ bomra.
wir kürzen das geschreibe ab.
wieviel willst ausgeben für ein mes 2 satz ?
MFG
hi dominik,
habe mehrere sätze
der bei ebay ist mes 2 und 3 für 699 euro.
sind schon fast 80 oder 90 euro ebay gebühren drauf 8o
hier ein schönes Bild
OE Wolf Kupplung
OM 605T abgerissene Stehbolzen
Hier noch Bilder bzgl deiner Frage zu den Unterschieden bei der Kupplung.
Hier im Bild die Version mit Feinverzahnung,Zweimassenschwungrad und kurzer Hauptwelle.
Hi steffen,
kann dir mom leider per whatsapp nicht antworten.
bekomm ein neues tel.
wir können aber auch hier schreiben,dann haben mehr leute was davon
die teile die du abbaust und nicht brauchst kannst du ruhig dem Werstoffkreislauf bzw der Rohstoffgewinnung zuführen....... (AGR,servopumpe mit seperatem behälter usw....braucht kein Mensch... 
zu deiner Filterfrage,den dieselfilter vom om 606T kannst du umbauen das er mit der mechanischen Pumpe funktioniert.
kann ein Bild einstellen.
Kurbelgehäuseentlüftung kann mann ins freie legen,ist zwar ökologisch bedenklich aber für den wirkungsgrad des Motors besser :whistling:
Die ersten 4 Stehbolzen auslaßseitig am Zylinderkopf,sprich 1. und 2. zylinder reißen oft ab,auch bei OM605T Motoren.
Manchmal auch hinten am 5. bzw 6. Zylinder
Hier gibt es von Mercedes geänderte bzw verbesserte Bauteile.
Unbedingt diese verwenden.
Und peinlich genau auf das Festzieh-Drehmoment beim festziehen der Kupfermuttern achten 
Sonst reißt Dir der Auspuffkrümmer an genau 1 Stelle.....
Den abgerissenen Bolzen bekommst du leicht raus mit richtigem Werkzeug - easy
Dann unbedingt ein Helicoil setzen,ist wesentlich stressfreier für den Aluzylinderkopf 
