13 kilo ist aber auch nicht gerade billig
Beiträge von schoenbruch
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Die Lenkung eines Halbkettenfahrzeugs am Beispiel eines schwerer Wehrmachtschlepper sWS - YouTube
...fand ich.Ja das ist mal toll erklaert,
bin begeistert
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Ich suche den oliven Lack der Italiener.
Forze Armate Italiane
siehe doch mal hier Heini,
ein toller Link dafuer
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mit Helvetia kann ich weiterhelfen
Moin Stefan,
vielen Dank.
Werde es direkt in die Datenbank einpflegen.
Gruss
Rudi
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Fuer nachfolgende Hersteller Codes suchen wir noch die Klarschrift Hersteller / Namen.
Wer kann da helfen ?
Im Voraus schon mal vielen Dank fuer eure Hilfe.
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Am besten ist das Balkongelaender vorne
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Nabend Hubert,
leider kann ich Dir nicht helfen, aber ich waehre echt neugierig wie das Teil aussieht.
Hast Du evtl Bilder davon
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Nabend,
habe noch Drei Kartons gefunden.
Gleiche Kondition wie oben.
Wer Interesse hat bitte hier im Fred melden.
Danke.
Gruss
Rudi
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Was mit einer kleinen Bastelei begann, endete in der totalen Eskalation
Moin Marcus,
das ist Dir echt super gelungen, dein Kuebel sieht echt klasse aus
Viel Spass hier im Forum.
Gruss von der Saar
Rudi
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Wir beim Militaer betiteln die Anhaenger immer mit ihrer Zuladung.
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ein ungebremster Anhänger mit maximal 750kg
750 kg zulaessiges Gesamtgewicht oder Zuladung ?
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der Halter fehlt bei uns komplett
Ich glaube bei mir fehlt die Halterung auch komplett
bei uns auch.
Fotos waehren toll.
Im Voraus besten Dank.
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Jeep WG
wie Andreas schon schrieb, ist es natuerlich wichtig mit den Gewichten.
Was darf den der Jeep WG ziehen ?
Dann koennte man die Vielfalt an milit. Anhaengern schon mal eigrenzen
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Komischer Laden
Aber ich denke die DTVen fuer Munga gibt es bestimmt auch sonst wo.
Es gibt mittlerweile fast jede alte Fahrzeug-TDv der BW als PDF.
Da brauchst Du nicht in einen Verein.
Nehme an jetzt bekomme ich den Kopf gewaschen, egal.
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moin moin,
so der finale lichttest. leider habe ich vergessen den tarnscheinwerfer vorne zu montieren, muß ich wohl noch mal bei
Gama lichttestja das ist mal ganz grosses Kino
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guten Imbisse
Nabend Uwe,
kann dir nur den Tipp geben in Berlin keine Currywurst zu essen.
Das haben die nicht drauf.
Gruss Rudi
aus dem Currywurst Land
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Sind leider nur schon die "Gummi" Varianten, nicht der Klassiker.
oder sehe ich das falsch
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Da könnt ihr noch lange warten....
auf der einen Seite gut fuer uns, es bestaetigt doch den Qualitaetsunterschied zu anderen Mil-Fahrzeugen.
Ist halt nicht wie bei US Fahrzeugen, die nach 20 Jahren schon zum alten Eisen gehoeren.
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Und uebrigens bestuecken wir eine Datenbank damit.
Wir haben schon einiges gespeichert.
Siehe unter http://www.oliv6014.de dann einfach
links BW-Hersteller Kuerzel anklicken.
Dank Fahnenjunker haben wir dieses Jahr die 100er Marke in der Datenbank geknackt
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konnte man heute früh Klara für kurze Zeit sehen
Du hast wohl vergessen die Arretierung zu betaetigen
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Und bei manchen Hindernissen hänge ich den Wolf mit meinem Munga auch ab!
Das habe ich schon auf dem Standortübungsplatz bwiesen...wo mich die Wolf-Fahrer zuerst ausgelacht haben.
Und ich kann dir genau sagen wieso das so war.
Du hast einfach mehr Erfahrung im Gelaende gehabt als die, das darfst du nie vergessen.
Nur weil einer einen G faehrt, kann er auch nicht unbedingt im Gelaende damit umgehen.
Das haben wir doch schon oft genug gesehen.
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ich hab' zwar keine, aber „Pilipp aus dem Hanfbachtal“ bietet eine unter Ersatzteile an.
Für € 357,- mit den Ecken finde ich das akzeptabel.
Da hatte ich schon mal nachgefrat als ich noch keine hatte.
Er sagte mir am Telefon, es waehren keine mehr da.
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Dann frage die Jungs mal, welches Auto im Gelände besser ist?
Moin Pit,
eih jo, ich fahre ja beides, Munga und Wolf.
Muss ganz ehrlich sagen, der Wolf ist wirklich besser im Gelaende.
Und jeder der mich kennt weis, ich schone die Karren nicht wenn ich damit im Gelaende fahre.
Aber eines muss man auch sagen,
den Munga finde ich um laengen schoener....... ich liebe ihn.
