Beiträge von Marc081

Alle Öle lassen sich warm besser wechseln, sie sind dann "dünner" und fließen besser ab.

Ich fahr so etwa 10-15km, je wärmer umso so besser...

Zitat von Wolf1000

Hallo Zusammen,

ich möchte euch kurz mitteilen welches Öl ich verwende. Es dient nur zur Info für diejenigen die sich ab und zu fragen was man so im Wolf fahren kann!

Motoröl: Mobil 5W-40 Delvac1

Auch wenn ich Ravenol fahre, daß Delvac1 SHC ist ein super Öl.

Benutzen wir an Bord in allen Breiten und Längengraden ohne Probleme, auch bei Dauerläufern.

Als wir da waren, waren die ja leider mit dem Umzug beschäftigt...

Ein Paket sollte diese Woche auch bei mir ankommen.

Sylvi und ich fahren dieses Jahr genau in die entgegengesetzte Richtung.

Südfrankreich.

Da wird's wenigstens mal dunkel.

Zitat von Gerscher

Ich kondoliere............. .

Und zur Beruhigung sei gesagt, ich kenne KEINEN Schrauber dem nicht schon ähnliches widerfahren ist . Mich selbsverständlich eingeschlossen .

Grüße Uwe

So sieht das aus...

Manchmal kann man nicht so einfach denken wie es eigentlich ist.

Mensch Dirk, daß ist die Ölflasche gewesen!

Hab das mit der UTE aber eben gefunden.

Danke für eure Antworten.

Zitat von TDV

Hallo,

bisher stand immer ein Feldjägerkommando vor dem Eingang, und hat alle Reservisten ohne

UTE vorläufig festgenommen, und in das örtliche Internierungslager verbracht.

Im Lager wurden dann die illegalen Bekleidungsstücke von LH-BW konfisziert.

Am Sonntag-Abend durften die Delinquenten dann gegen Zahlung einer Geldbuße das Lager verlassen.

Mal sehen, wie es dieses Jahr wird.

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Ich falle wahrscheinlich auch auf, weil ich mich, im Gegensatz zu manchem Kettenhund, noch richtig anziehen kann (Hosengummis) und weiß wie mein Schuhputzzeug bedient wird...

Unabhängig von der Tatsache das ich keine kuriosen spezial BW-Uniformen trage, sondern die für Deutschland, besonders bei öffentlichen Veranstaltungen, vorgesehene Uniform... FA allg.

...ich will ja jetzt auch nicht offiziell zugeben, daß mich das mit der UTE nicht so wirklich interessiert.

Ich weiß ja das ich Resi bin.

Ich hatte irgendwo was wegen UTE gelesen, wie verhält es sich damit?

Bekommen wir die zugeschickt?

Zitat von handeule

Hallo, ggf. damit die Kanäle nicht leerlaufen wenn der Motor aus ist?

Viele Grüße Marcus

Denke das ist eher wie Dirk geschrieben hat.

Ist ja nur die Kolbenkühlung, die in der Startphase zu vernachlässigen ist.

Wenn der Motor läuft ist da überall recht schnell Öl.

Ansonsten wäre so etwas auch beim Ventiltrieb verbaut, der mit die kritischste Position im Motor hat.

Oder ist da irgendwo ein Ventil? Wüsste gerade nicht wo das sitzen könnte, falls eins verbaut ist?

Die Herren Ingenieure haben ja manchmal die wildesten Ideen...

Geil! Wusste garnicht das es sowas gibt.

Danke für die Info!

Danke für den Hinweis!

Das ist wie der Filter der Servolenkung.

Viele kennen den nicht mal.

Hatte den wirklich billig geschossen. Aber mir geht's mehr ums saubere Öl als längere Intervalle.

Im Juli fahren wir nach Südfrankreich...

Andere Sache...

Wie ist das wegen Stellplätzen am 03.05 in Hannover?

Möchte ungern meine Plane in der falschen Ecke aufbauen, um dann mit dem Bier/Grill einmal querfeldein durchs Gelände zu rennen...

Wer steht da wo?

Gibt's da Bäume für ne Hängematte, oder muss ich Feldbetten mitnehmen?

Display mal aussen vor gelassen.

Hat sich schon was ergeben wegen dem Wimpel?
Das ist ja fast 50/50...

Ich Wechsel mein Öl immer am Ende der Saison, bevor er in die Garage kommt.

Laufleistung nicht mehr wie 10000km.

Achsen und Getriebe alle 60000km abhängig von der Belastung auch früher.

Ich hab mir vor ein paar Jahren einen Trabold Filter eingebaut und bin baff, was da immer für ein Gammel drin hängt. Den wechsel ich öfter als das Öl...

Ob der wirklich was bringt? Keine Ahnung.

SDP : Dann können wir dich mal alle in der Toskana besuchen und schöne Staubfahnen ziehen.

Bin am Arbeiten, sonst wäre ich auf jeden Fall mal vorbei gekommen.

Wie nennt sich diese Apparatur?

So ein 52er hab ich auch noch irgendwo...

Das sieht aus wie nicht genug vorgeheizt...

Kenn ich so noch von meiner 1. Inbetriebnahme.

Gerade bei Frost kann das Vorwärmen öfters erforderlich sein.

Oder ist das Diesel?

Da kann ich dich noch mehr enttäuschen, bei uns PzGren kam nur ne olivgrüne Schnurr dran.

Ab und an zwar auch dunkelgrüne geflochtene aus dem Mannschaftsheim, war aber meistens nur Show und Dekoration.

Gebrauchspfeifen wurden richtig befestigt.

Zitat von Hightower

Moin Gilles,

bei dem Beitrag hatte Marc081 mal geschrieben, das bei ihm der Brenner durch den Rapid-Starter Risse bekommen hat.

Vielleicht hast Du das selbe Problem ?!

Dirk

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Bei mir lief aber der Brenner soweit ohne Probleme, nur an den Röhren des Brenners zündelten ein paar Flammen raus. Im Moment hab ich mit "Standschäden" zu kämpfen.

In der Kaserne waren schon viele drin...

PzBtl 31, PzGrenBtl 32, RakArtBtl 12, CIMIC, ElokaBtl 912 und besagte Kettenhunde.

Das sind die, die ich kenne.

Falls du noch keine Stühle hast, kann ich die hier empfehlen :

https://www.obelink.de/coleman…3SogeEEAQYAiABEgI-5vD_BwE

Zieht nicht am Rücken, sind leicht und nehmen wenig Platz weg. Liegen bei mir immer längs hinten drin, zwischen Kühlbox und Staukasten.

Zitat von SDP

Und das Vorzelt wird sicher Marc-Ise getauft.