Beiträge von ME11

Das ist ein Verschlußstopfen, da hinter findest Du eine Schaltstange. Kannst Du bedenkenlos raus schrauben.

Gruß Daniel

Nach langer Pause ist sie jetzt bereit für die Straße.

Ich konnte einen Tank in einem gutem Zustand erwerben der auch wie der 1. Innen mit Hilfe von Zitronensäure entrostet wurde.

Die Lenkerverkleidung wurde gerichtet und das zugroße Loch für den Spiegel verschlossen.

Es folgte ein Farbauftrag mittels Spraydose

Beim Bremslichtschalter war der Betätigungsstift zu kurz, also einen neuen angefertigt.

Die Fische an der Vorderradschwinge waren nicht mehr zu retten und kamen neu

Denke die kann jetzt so wieder die nächsten Jahrzehnte weiter genutzt werden.

Schöner Restaurationsbericht, lese begeistert über die Fortschritte.

Die Schlauchklemmen an den Kardanwellen würde ich um 180 Grad versetzt zueinander montieren, so hebt sich die Unwucht gegeneinander auf, könnte sonst Vibrationen im Antriebsstrang geben.

Gruß Daniel

Kannst auch hier im Munga Forum unter Ausrücklager passt nicht nach lesen.

Ausrücklager passt nicht

Gruß Daniel

Der Security TM716 hat das Profil von Lassa und Flamingo

Zb. hier:

https://de.rsu.de/kaufen/artik…0B2AgaEAkYASABEgJjOvD_BwE

Gruß Daniel

Hier gibt's den Flamingo und den Camac

https://www.mf-tuning-shop.de/artikelauswahl/reifen.html

ob sie Lieferbar sind entzieht sich meiner Kenntniß.

Im Auktionshaus bietet er zumindest den Flamingo an.

Gruß Daniel

Der Regler auf dem 2. Bild sieht aus wie für 2. Batterie Funk. Hat der Munga auch so verbaut.

Der Laderegler müßte der auf dem 1. Bild sein.

Gruß Daniel

Letzte Woche den letzten Rest des 2 Takt Öls von 1999 in den Tank gekippt.

Die 20 Liter liesen sich ohne Motorschaden in Abgase umwandeln.

Gruß Daniel

Hallo Freddy,

bin im Keller noch fündig geworden

Stimmt Deine Adresse noch seit dem Bremsenentlüfter?

Gruß Daniel

Soweit ich weiß, gibt es die Spacer "OEM" nur passend für die Vorderfedern.

Wenn jemand andere informationen hat würde ich mich über Teilenummern/ Fahrzeug- Modelle passend für die Hinterachsfedern freuen.

Gruß Daniel

Lies mal hier im FN AS-24 Bereich den Bericht "Felge" da ist der Aufbau ersichtlich.

Gruß Daniel

Hallo Stefan,

hast ne PN

Gruß Daniel

Andreas hat es auf den . gebracht.

Die Zündspulen und die Kontakte vertragen auf Dauer kein 24 Volt.

Gruß Daniel

Hallo Robert,

wenn Du das Relais außer Funktion setzt startet Dein Motor genauso gut, hat sogar noch den Vorteil das die Kontakte weniger beansprucht werden.

Starte seit fast 20 Jahren schon ohne "Startanhebung"

Gruß Daniel

Motorschaden nach Überholung mit aufgelöstem Nadellager hatten wir hier doch schon mal?!

Lasse auf jedenfall die Kurbelwelle auf Verdrehung überprüfen.

Gruß Daniel

Am Munga ist alles anders

Dehnschrauben hat er nicht.

Habe den Zylinderkopf bei meinem Munga mit 90 Nm anstatt 65 Nm angezogen, dann war er dicht.

Kopfschrauben sollten M10 x 80 sein. Habe 12.9 er Inbus mit einer großen Scheibe verbaut.

Die Zündkerze vielleicht noch mal nachziehen. Bei betriebswarmem Motor sollten sie dicht sein, ebenso der Kopf.

Gruß Daniel

Ups, Hermann war schneller

Das sieht so aus als wenn es ein Bügel von dem Kupplungsautomaten ist. Diese sind beim Automaten eingesteckt wenn man ihn kauft und müssen nach der montage entfernt werden. Werden eingeschoben zwischen Ausrückgshebel und Kupplungsautomaten.

Gruß Daniel

Hallo,

das Spiel nach links/ rechts ist normal. Wenn es nicht an dem Kupplungszug liegt und Du ein neues Ausrücklager einbauen solltest lies erst hier.

Gruß Daniel

Hallo Max.

Du hättest doch nur eine neue Heckklappe/ Türe bauen müssen, die seidlich angeschlagen ist. Dort währe auch Platz für ein Fenster und Lüftung.

So hättest Du je nach Verwendungszweck nur die Klappen tauschen brauchen.

Gruß Daniel

Die Zündkabel sind mit einem Gummi und einer Schraubkappe auf der Spule geklemmt.

Siehe hier bei Kemper-parts: https://kemper-parts.com/de/dk…munga-zubehoer-zuendspule
Schraubkappe Gummi und Klemmstück, die Gummikappe mit seitlichem abgang benötigt man nicht.

Sicherlich bekommt man diese Sachen auch noch bei anderen Anbietern, mußt halt mal suchen.

Gruß Daniel

Hallo Eggert,

Dem Vergaser ist es egal ob da nun Gemisch oder nur Benzin durch läuft.

Wenn Du auf normale Zündkerzen umrüsten möchest kann ich Dir dieses empfehlen.

(links Kerzenstecker-/ rechts Zündkerzen Bezeichnung)

Zündkabel bekommt man als Meterware im WWW

Mein Munga vebraucht im Schnitt 15/ 16 Liter auf 100 km bei sehr zügiger Fahrweise.

Gruß Daniel

Die DOT Nummern sind immer in einem "Wechselfeld" so wie im 2. Bild Such mal auf der anderen Seite. Wenn sonst nix mehr drauf ist, dann ist es eher die

29KW 2019

Gruß Daniel

Auch 2020 ist dieses Forum unterstützenswert.

Danke, weiter so!

Gruß Daniel