Beiträge von ME11
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Hallo Pit,
eine Verbesserung des Druckpunktes habe ich nicht feststellen können, für mich war interessant das kein Gummi verbaut ist, somit fast unbegrenzte Lebensdauer.
Für bessere Bremsleistung sind frische Bremsbeläge (nicht NOS) viel wichtiger, evtl. noch einen weicheren Bremsbelag.
Habe 2021 die NOS Beläge die ich 2012 montiert hatte durch aktuelles Matrial ersetzt, jetzt kann ich wieder die Räder auf der Straße zum blockieren bringen.
Gruß Daniel
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Hallo Andy,
ich kann Dir die Firma FABIAN SPIEGLER KFZ-LEITUNGEN GmbH empfehlen.
Habe diese Stahlflexleitungen seit 10 Jahren verbaut.
Bekommst Du im großen Auktions Haus oder direkt bei der Firma.
Hatte die Leitungen damals per Tel. bestellt. Sehr freundlich und für Sonderwünsche offen.
Diese Leitungen gibt es auch noch farbig ummantelt, z.b. schwarz dann fallen sie nicht mehr auf.
Kannst Du alles auf deren Internetseite nachlesen.
Gruß Daniel
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Hat der V6 = 2x Auslass auf ein Krümmer Rohr?
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Der Treibling sieht
für mich nach V4 aus 
, soweit man das auf dem dunkelem Bild sehen kann.Gruß Daniel
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Auch im Jahr 2022 unterstütze ich dieses Forum mit einer Spende!
Danke weiter so
Gruß Daniel
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Hallo Peter,
in dem Unimog 404 Verdieselungs Buch von Gerald Dietrich und Michael Haas steht das der Motor OM 617.910 240 D 3.0/8 die mittige Anordnung des Ölfilters hat, die restlichen OM 617.___ Motoren hatten das stehende Ölfiltergehäuse hinten.
Im Buch sind auch je ein Bild zu der Flanschplatte und der Befestigung am Rahmen.
Die Flanschplatte sieht so aus wie Deine.
Ich denke wenn die Flanschplatte plan ist und Du mit Schläuchen mit Winkelverschraubung arbeitest sollte es dauerhaft dicht sein.
Kannst im Unimog- Forum ja auch mal nach Lösungen fragen.
Gruß Daniel
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Es besteht die Möglichkeit bei einer dickeren Flanschplatte durch seitliche Bohrungen Kanäle anzulegen die nach außen wieder mit Stopfen/ Schrauben verschlossen werden.
Bei der Verdieselung vom 404 Unimog mit dem OM617 mußte der Ölfilter auch versetzt werden, dort wurde es mit einer Flanschplatte, Schläuchen und Ölfilter direkt auf den Rahmen geschraubt gelöst.
Gruß Daniel
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Auf die Mungafelge passen bis 205 er Reifen.
Für das Geld würde ich eher einen Neureifen kaufen und nicht einen Runderneuerten.
Fahre den Kumho Road Venture MT KL 71.
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Hallo Eberhard,
die Schläuche müssen ein TR15 Ventil haben oder Du brauchst Ventiladapter von TR13 auf TR15!
Ich Fahre die nicht originale Reifengröße 205/80 R16 auf dem Munga, da gibt es eine große Auswahl an Reifen.
Gruß Daniel
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Hallo,
Bodenblech für Munga 4 und 1 x Verstärkungen
Gruß Daniel
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Hallo Lars,
ich habe noch einen Adapter für Dich!
Hast eine PN (Persönliche Nachricht)
Gruß Daniel
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Ein Bodenblech für den 4 rer Munga würde ich mir auch noch hinstellen.
Gruß Daniel
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Hallo,
der Austausch des Fliehgewicht oder des Zapfens bringt meistens keine Besserung, so war es bei meinem Motor zumindest.
Hatte wie Freddy beschrieb Aufgeschweißt und abgefeilt.
Gruß Daniel
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Hallo Torsten,
wenn der Motor einigermaßen läuft, fahre unbedingt mal 5 km - 10 km. Es dauert ewig bis der Munga, wenn er immer nur kurz läuft, aufhöhrt zu qualmen.
Als Drehzahlmesser habe ich einen von http://WWW.JOM.de verbaut, eingestellt auf 2 Zylinder 4 Takt = 1 Zylinder 2 Takt.
Gruß Daniel
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8 Jahre mit der Pepetronic und ich bin immer noch begeistert von ihr.
Seit dem Einbau habe ich keine Änderungen in der Einstellung vornehmen müssen
Zuverlässig wie am 1. Tag
Gruß Daniel
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Über Unterbrechernocken Fliegewicht bis zum Anschlag aushebeln!
Erst dann sollte die Prüflampe aufleuchten.
Hast Du es so gemacht?
Wenn nicht liegt hier der Fehler und die Differenz zum Abblitzen.
Gruß Daniel
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Wenn es etwas schneller gehen soll
Ofenrohr zum aufsetzen
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Hallo,
könnte wie Freddy schon schrieb an Reibung liegen, sind die Fettmanschetten richtig voll?
Willst Du die Spur selber einstellen?
Habe einen interessanten Film darüber auf YouToube gesehn, siehe hier.
Der ist zwar auf französisch erklärt sich sehr gut beim zusehen.
Habe hier auch eine Umrechnungstabelle für moderne Anlagen, die können ja nur Grad und nicht mm.
Gruß Daniel
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Hallo,
ich kann hier die Firma Fabian Spiegler empfehlen, die stellen sämtliche KFZ Leitungen her, auch Sonderanfertigungen.
Habe von da die Bremschläuche für meinen MUNGA bezogen, sehr freundlich und kompetent.
Gruß Daniel
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Manche Instandsetzer schlagen da den Zylinder Ø ein.
Gruß Daniel
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Siehe Bild roter Pfeil
