Oh Gott,
da ist die lange angekündigte Flak...mal sehen, ob der Wankel anspringt...
Einmal Karussellfahren...
...
Freue mich schon auf die neue Herausforderung...
Gruss Pit
Beiträge von dkwpit
-
-
Moinsen,
war dieses Jahr der Hammer...im warsten Sinne des Wortes dank "Artilleriefeuer"...
Endlich mal eine Ausfahrt mit einem riesigen Konvoi...als zunächst einziger Kradmelder
Schwerstarbeit...
Da haben die "Zivilunken" nicht schlecht gestaunt...Eine tolle, rundum gelungene Veranstaltung mit einer super Kameradschaft!
Auch unsere Gäste, die "Brandweer" aus Wissersheim, haben die Party schöööön begleitet...
Es geht weiter...mit Vollgas!
Gruss Pit
-
Moinsen,
diese Guzzi ist mir als Militärkrad nicht bekannt...fahre selber ein V 50 Nato der holländischen Armee.
Die auf dem Bild könnte eine 2.Wk-Guzzi sein, "Moto Guzzi Super Alce 500ccm"...schau mal bei Dr. Google...
Gruss Pit
-
Moin Forsty,
ich bin am Freitag da...schau nach einem 508D "Limolaster"...
Es kann aber sein, daß wir mit den Moppeds unterwegs sind...; aber Ansprechpartner
sind genug anwesend.
Bis denne...
Gruss Pit
-
Moinsen,
und nicht diesen unwiderstehlichen, herrlichen Zweitaktduft...
Hat Lisbeth sich danach für das Dinner eigentlich umgezogen...?
Gruss Pit
P.S.: die Kraft der drei Kerzen...
-
Moinsen,
aus eigener Erfahrung tippe ich hier auf einen Kolbenkipper; hast du mit dem Stetoskop = grossen Schraubenzieher mal die Zylinder von außen "durchgehört" ?
Gruss Pit
-
Moinsen,
wie ich oben bereits geschrieben habe: geht zum Boschdienst, die sind auch nicht viel teurer...
Geiz war mal geil...!!
Gruss Pit
-
Moinsen,
warum "bastelt" ihr Pritschen-Besitzer nicht eine Halterung an der Innenseite der vorderen Bordwand?
Wenn da die Sitzbank befestigt ist schwierig, ansonsten...?
Ok, man muß beim verstauen die Spriegel lösen, die Klappe öffnen, auf die Pritsche krakseln...
Aber für die paar mal...?
Gruss Pit
-
Moinsen,
die Scheiben kommen bei mir immer je in einen Plastiksack (blauer Müllsack, robust), damit diese nicht verkratzen
und werden ( wie Moritz es sagte) bei mir im Koffer verstaut.
Die Schweizer 404 haben die Sonderausstattung gewählt (u.a. Sicherungsautomaten (
)).Unsere: wie immer BW-einfach
Gruss Pit
-
Moin Gerd,
das ist doch mal ein Bild...das reizt für ein "neues " Iltis-Projekt...
Würde unserem "Wanderzirkus" gut stehen...
Apropos: die kleinen Schmitz/Schmidt-Anhänger alias M 416-Nachbau haben auch eine "Ankerkette" als Sicherung...
Man kann es auch übertreiben...
Gruss Pit
-
Moinsen,
Rambo Duck als ehemaliger Bo-105 Passagier
leichte Korrektur: Bell UH1-D Teppichklopfer als Bordfuzzie...
-
Moin Thomas,
ich gehöre zum "Auf-und Abbauteam"; soweit ich aus der Vergangenheit weiss, sind Tagesgäste frei.
Geparkt wird allerdings ausserhalb auf der Wiese, da das Gelände i.d.R. voll ist; ist aber direkt nebenan.
Gruss Pit
-
-
-
Hi...,
Hi, ist das noch aktuell?
Das ist so etwas von aktuell...!
Adresse steht ja oben, alles weitere vorort nach Beschilderung...
Anmerkung: Leute, die um 22 Uhr ins Bett gehen und wegen "Lärm" palaver machen, sind unerwünscht...
Dort herrscht rheinischer Frohsinn!
... und "Schlagerfuzis" kommen dort leider nicht auf ihre Kosten...Gruss Pit
-
Moinsen...Erwin Lindemann...und eröffne mit dem Papst in Wuppertal ein "Butike"...
herzlich willkommen in der 404 Fuko-Riege...auf den ersten Blick aber ne Menge Fehlteile...
Wie sieht es mit der Innenausstattung aus...?
Läuft er...?
Gruss Pit
(einen 404 gibt es ja leider noch nicht...muß ich zum "Stinker" greifen...
) -
Moinsen,
den ortsansässigen Boschdienst fragen; meiner konnte die Bosch W4AC vor ein paar Jahren problemlos besorgen.
Kosten um die 4€/Stück.
Achtung: Made in Russia...das könnte jetzt Probleme bereiten...
Gruss Pit
-
Im Prinzip ist das ein Konstruktionsfehler , ja. Allerdings darf man dabei nicht ausser Acht lassen, dass das "Universal-Motorgerät" ja urprünglich nicht für lange und schnelle Straßenfahrten konzipiert war .
Beim Einsatz im Gelände oder auf dem Acker kommt dieser Fehler ja praktisch nicht vor .
Natürlich, aber der 404 hat diese Eigenart nicht... und der ist der Vorgänger!
Und der 404 ist viel mehr "Universal-Motorgerät", sprich Traktor; als der U 1300...der schon mehr LKW ist.
Gruss Pit
-
Moinsen,
wem gehört die Guzzi denn...
Gruss Pit
-
Hallo Dirk,
danke für die Info...ich würde hier klar auf einen Konstruktionsfehler tippen; kann ja nicht sein...
Ich hoffe, dass bei den Nachfolgern (U 5000) dieser Mangel abgestellt ist.
Das stimmt. Aber Märsche sind ja eher selten... Wenn ich Mal schaue wie die Mogs bei uns in der Einheit getreten werden ist es kein Wunder das die oft Probleme mit den Vorgelegen haben weil die Trocken laufen. Zumal die Inst auch scheinbar oft gar nicht die Vorgelege kontrolliert...
Nach dem Slogan, "das Beste sonst nichts"
, darf so ein Fehler nicht auftreten
Der Truppe müssten doch in der TDV ergänzende Hinweise eingegliedert sein...
Bei den TRM 2000,die wir in unserem Zirkus zeitweilig hatten, gab es solche Mängel nicht!
Gruss Pit
-
Moinsen,
Bei meinem muss ich schon alle 5-6 hundert Kilometer so ca. 70-100 ml Öl nachfüllen , zumindest links vorne
Könnt ihr mich mal aufklären, wieso das beim 1300er der Fall ist; bei meinem 404 habe ich nur an der Fahrerseite
leichte Undichtigkeit; weite Strecken über 1000km keine Probleme...
Danke im voraus!
Gruss Pit
-
Oh Gott...ich ahne Schlimmes...
Meine Kfz. bleiben unangetastet!!
-
Moinsen,
das bringt mich wieder OT auf andere Gedanken: wie sind in den letzten Kriegsmonaten die Segmente
des U-Boots Typ 21 auf der Strasse (!) transportiert worden...
...?Hier in Duisburg sind u.a. auch Teile gebaut worden. Der Haupttransport mit der Bahn,klar...
Wie gesagt...OT ...gaaaanz anderes Thema...
Gruss Pit
-
Pit, die Luftwaffe kann nicht nur fahren sondern auch parken....
Das lasse ich mal umkommentiert im Raum stehen...
-
Moinsen Metallican,
da hat sich das Fieber ja festgesetzt...
Herzlichen Glückwunsch!
Gruss Pit
