Beiträge von Handschweiß

Das hat mir jetzt keine Ruhe gelassen. Obwohl ich auch schon Rentner bin, steht meiner immer noch ziemlich gerade. 5 mm Unterschied.

" 939€...was aus der Steuer wird, wo die zwei Platze auch in den Papieren stehen"

Darüber habe ich einen Kampf mit dem Zollamt ausgefochten, den ich verloren habe: ich mußte die hinteren Sitzbefestigungen zuschweißen und das dann auch noch TÜVen und extra in die Papiere eintragen lassen. Seit dem zahle ich nur noch 172 Euro.

Nächstes Jahr werde ich im Zuge des H-Kennzeichens versuchen, das alles mühevoll rückgängig zu machen.

Interessantes Projekt, viel Erfolg.

"Kanister nur leer zu transportieren, ... im Wolf-Schein eher für eine BW-Vorschrift gehalten"

Stand bei mir weder in der BW-Bescheinigung noch in den zivilen Papieren.

War 2011, tut mir leid.

ich hatte für meine Gebrauchte 280 Euro bezahlt incl.Versand.

Zitat von permanent

Die 235-85-16 werden für die Erlangung eines H-Kennzeichen nicht zulässig sein.

Da werden wir alle Probleme bekommen...Richtig?

Zulassung Fahrzeug 1991.

Das Fulda-Gutachten für die 235er ist von 2001: =10 Jahre später.

TÜV-Anforderungskatalog: "Anerkennungsfähige Umbauten müssen in den ersten 10 Jahren der Zulassung erfolgt sein."

Wenn bei der Oldtimer-Begutachtung der Eintrag im Fahrzeugschein vorhanden ist, dürfte es "eigentlich" keine Probleme geben.

Schaumermal dann sehmascho.

Falls es ein mechanisch angetriebener Tacho, der pendelt, war bei mir im langsamen Geschwindigkeitsbereich auch so. Ich habe die Tachowelle am Instrument abgeschraubt und einige Tropfen feines Naehmaschinenoel reingetraeufelt, das hat geholfen.

Warum geht das AE und UE ploetylich nicht mehr verdammt

Diese Bremsleitung habe ich 2012 beidseitig erneuern lassen von einer freien Mercedes-Werkstatt in München für 140 Euro+Mwst.

Weißt Du einen passenden Regler?

Ja, es ist ein Luxus-Thema, aber manchmal ist Luxus ja nicht zu verachten. Das Gebläse nämlich ständig auf ganz kleiner und leisen Drehzahl laufen zu lassen, wäre angenehm, wenn man an der Ampel wartet und die Heizung genießen könnte. Weiß jemand, wieviel Strom der Motor zieht?

Ich wollte hier mit meiner Frage keinesfalls irgendwelche Wespennester stören. Daß Bayern einfach den schönsten weißblauen Himmel hat, ist ja ohnehin klar

Aber die Bayernhymnen-Sache wird sich bald final klären, denn der Bayerische Ministerpräsident hat angedeutet, bald das Kommando über das Landesregiment Bayern zu übernehmen. Die haben kürzlich bereits 7 LKW's bekommen.

https://www.bundeswehr.de/de/a…desregiment-bayern-166258

Und hier der Text der Bayernhymne, nach der jemand gefragt hatte. Die sollte man also bald kennen.

Gott mit dir, du Land der Bayern,

deutsche Erde, Vaterland!

Über deinen weiten Gauen

ruhe Seine Segenshand!

Er behüte deine Fluren,

schirme deiner Städte Bau

Und erhalte dir die Farben

Seines Himmels, weiß und blau!

Beobachtung beim Gelöbnis in München:

Im Verlauf der abendlichen Veranstaltung wird zunächst die Bayernhymne, anschließend das Deutschlandlied gespielt. Eine Offizier aus einer unbeteiligten, dabeistehenden Gruppe salutiert bei der Bayernhymne, seine Kameraden rundum nicht. Der Mann guckt sich, Hand an der Mütze, verwirrt um, behält aber seine Haltung bei. Beim Deutschlandlied salutieren dann alle aus der Gruppe.

Wie wäre die korrekte Verhaltensweise?

Schade. Na immerhin gut, daß niemand verletzt wurde. Nur Mut, es geht immer irgendwie weiter.

Leider nicht. Einfach mal beim Bosch mit der Lima hingehen und den ältesten Mitarbeiter verlangen

Also ich hatte vor einigen Jahren ein Foto von dem Lichtmaschinen-Typenschild gemacht und dann beim Bosch in München-Pasing die Kohlen abholen können. Die haben nur wenige Euro gekostet.

Gute Idee. Vielleicht eine Art abnehmbaren Deckel schneidern. Muß ich mir mal angucken.

Sieht aber bescheuert aus mit den Lappen. Der krustige Dreck sieht aber auch nicht gut aus. Ich bin am überlegen, ob man die Heckstoßstange nicht partiell hinter den Rädern zuschweißen könnte?

Gibt's im Süden auch

https://www.bunkerfreunde-muen…e/main.php?g2_itemId=9634

Können die Leute eigentlich nur neblige Bilder ins Netz stellen?

Interessefrage: Warum willst Du mehr Lichtmaschinenleistung? Die vorhandene hat ja schon 1,3 kW.

Zitat von Sören Wolf

bringen wir es doch auf den Punkt: LWR kann ohne die geringsten Probleme als 12V einer batterie abgenommen werden und zwar nimmt weder die Batterie noch sonst irgend etwas Schaden. Wenn einer allerdings meint das alles andere auch abgegriffen werden kann befindet er sich langfristig auf den Holzweg und zerstört mit Sicherheit seine Batterie oder was auch immer.

Wer den Abgriff nicht machen will ist auch ok der soll halt doppelt bezahlen in Form der um min. 50E teureren 24VLWR oder sich einen Spannungswandler einbauen de er zugegebener Weise auch für etwas anderes gebrauchen kann.

Beste Grüße

Sören

Alles anzeigen

...z.B. für ein altes Becker-Autoradio mit 12 V, das irgendwo rumlag.

… und den alten Dreck und Schmand am Blechloch und in der Gumminut wegmachen. Es gibt beim Baumarkt auch Talgstifte für Auto-Türdichtungen, die Gummi weicher machen. Man kann die Tülle auch einseitig einsetzen und dann mit einem flachen Schraubenzieher auch wenig nachstupsen. Vielleicht glitscht er dann rein. Viel Erfolg.

Die einseitige Entladung zweier in Reihe geschalteter Batterien ist ungünstig, weil beim anschließenden Laden während des Fahrens ein Ladestrom wirkt, der für die eine (angezapfte) Batterie zu niedrig und für die andere zu hoch ist. Das Ungleichgewicht bleibt erhalten und verstärkt sich ständig weiter. Die nicht angezapfte Batterie kann schließlich sogar überladen werden, was einem Effekt wie bei einem defekten Regler gleichkommt. Die angezapfte Batterie bleibt unvollständig geladen.

Eine militär-milieugerechte Wahl für den Spannungswandler ist diese:

https://bw-schmitti.de/produkt…ecker-fuer-bordsteckdose/

die ich mit fest im Motorraum eingebaut habe und wo ich die 24V-Eingangsspannung per Zündungs-Plus einschalte. Er sitzt auf einem Befestigungsblech mit Vibrationsdämpfung aus einer alten Gymnastikmatte:

Da haben anscheinend alle ein Loch. Ich habe auch noch ein Erinnerungsfoto...

Das Ding ist sogar zweischalig und mehrdimensional gekrümmt. Die Reparatur ist eine wirklich schöne Blech-Übungsarbeit. Am fertigen Teil habe ich damals die Nähte alle abgedichtet und den Zwischenraum mit Fluidfilm volllaufen lassen. Bis jetzt hälts