Ich habe mal die EPC-Daten vom Geber und Sperrventil nachgeschaut. Welche Teile braucht man denn für das Rücklaufsperrventil zu ersetzen? Nur die Position 53 oder den ganzen anderen Sums auch noch?
Beiträge von Handschweiß
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ach ja, für den Motorraum habe ich ihm Trockeneisstrahlen gegönnt
Hallo, wie sieht der Motorraum dann aus? Kannst Du ein Bild einstellen, danke.
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Günstigerprüfung gibt es in einem bestimmten Fall auch bei der Kfz-Steuer, aber in dem Fall, der hier behandelt wird, ist mir dies nicht bekannt.
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Apropos Anhänger, beim Sonntagsspaziergang gesehen. Ist das was?
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Tagesbilder von mir nach der heutigen Einsetzung eines Implantat-Dübels im Unterkiefer. Die Bohrersammlung meines Kieferchirurgen, dann folgen die benutzten Bohrer mit meinem Blut dran. Auf dem letzten Bild der knochengängige Gewindeschneider und das Griffstück dazu. In 3 Monaten wird der Zahn mit dem Drehmomentschlüssel montiert.
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Weiß ich nicht, es heißt "Clou" vom Hagebau.
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Noch ein netter Nachtrag: nach dem Einölen mit dem Arbeitsplattenöl hatte ich bei der Heimfahrt von der Werkstatt ein Erlebnis der besonderen Art: eine Malerrolle und ein altes T-Shirt, mit dem ich das Zeug abgewischt hatte, lagen in einem alten Karton und haben sich im WOLF selbst entzündet. Erheblicher Gestank und Augenreizung. Gut, daß ich einen Wasserkanister dabei hatte. Man sollte doch manchmal die Gebrauchsanleitung lesen...
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Also bei mir hats gut funktioniert, Ich mußte etwas feilen und den Originalknopf auf das neue Potentiometer setzen, aber nach wenigen Stunden war ich erfolgreich. Manche schieben ja die Kabel durch die alten Hydraulikschläuche. Das habe ich nicht gemacht, sondern ein neues Kabel zu den Scheinwerfern verlegt. Wobei ich im Motorraum komplette gesteckte Schnittstellen für alle Scheinwerferkabel gemacht habe, die man jetzt abstecken kann, wenn man den Kotflügel ausbauen möchte. Die Kabel waren ohnehin ziemlich morsch.
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Mein Tag heute: die neue Werkbank nochmal leicht optimiert, lackiert und einen Sitz-Arbeitsplatz drangesetzt, für die kleinen Elektronik-Sächelchen, die ich auch noch so mache.
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Jetzt ist die Werkbank fertig, 200 x 80cm, 40mm Platte, 90er Pfosten, 10er Schrauben, alles eingeölt. Danke für die Tipps.
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Hatte ich auch mal, da konnte ich mich oben in der 747 quer langlegen und von Japan bis Deutschland durchschlafen.
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und kurz bei Harald Klyne vorbei..
der hat auch was zu verkaufen da
Noch nie gehört von ihm. Hat der was im Internet angeboten?
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In der TDV Band 2 Abschnitt 43.51 "Nebenverbraucher" ist die Schlüsselabschaltung gut beschrieben.
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Das Vorglühen funktioniert im Wolf doch sehr gut. Das ist ja sogar elektronisch (d.H. eine temperaturabhängige Kurve mit Vor- und Nachglühen).
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Hallo, gibt es eigentlich ein "Bundeswehr-Handy" das einen Knuff und etwas Nässe verträgt oder was würdet Ihr mir empfehlen?
Derzeitige Auswahl ist:
Caterpillar Cat S61
Samsung Galaxy XCover Pro
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Besuch in Nörvenich, die First Fighter Squadron aus Israel.
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Ich mein, hier hätte ich es damals bestellt, incl. Poti.
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Die elektrische eBay-LWR hat ja ein Poti dabei. Ich habe damals den Original-Wolfknopf abgeschnitten und mit 2k-Kleber eine Buchse reingeklebt, die auf die Achse des Potis paßt. Da sieht man jetzt keinen Unterschied mehr.
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Mein heimlicher Traum wäre ja so eine Ami-Aufsetzkabine. Wird aber mit einem neuen Auto auch teuer.
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Man sieht kein Bild.
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Mein Rezept: Ein NATO-Knochen in die Batterie-Minusleitung. Man kann den Schlüssel abziehen. Die beiden Kontakte des NATO-Knochens mit einer kleinen Sicherung überbrücken. Auf diese Weise läuft die Uhr weiter, auch wenn der Knochen abgeschaltet ist. Wenn der Dieb versucht, den Motor zu starten, fliegt die Sicherung und alles ist aus.
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Denk dir nix. Ich arbeite schon seit 2011 an dem Auto und es fährt immer noch.
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Hallo, ich habe sehr günstig schöne Lärchenpfosten und eine gute Buchenplatte bekommen. Möchte mir eine Werkbank daraus machen. Würdet Ihr das Lärchenholz lackieren?
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Schönes Auto! Du könntest aber noch Farbe nehmen und den Mittelstreifen Deiner Straße damit anmalen. Dann würde der Kübel darauf noch originaler aussehen.