Beiträge von mathiasg

Update

Nüsse mit L sind lange Ausführung, Nüsse mit 12 sind 12-Kant, Bei Nüssen mit * ist vorne geringfügig die Nuss etwas abgedreht, um einen geringeren Außendurchmesser zu erreichen.

1" Antrieb:

SW 22 Belzer L - 10 €

SW 24 Belzer L - 10 €

SW 30 Hazet L - 12 €

3/4" Antrieb:

SW 24 Förch, Stahlwille, Hazet - 6 €

SW 27 Hazet, Hazet, Stahlwille, Noname L - 7 €

SW 30 Hazet L - 9€, Gedore, Würth, Stahlwille - 8 €

SW 32 Würth L, Hazet L - 9€, Hazet 12kant, Hazet 12kant, Würth, Stahlwille - 8 €

SW 34 Stahlwille 8 €

SW 36 Stahlwille L, Facom L 10€, Dowidat, Stahwille * - 8 €

SW 38 Hazet * - 8 €

SW 41 Hazet - 9€, Förch NEU - 15€

SW 55 VBW (etwas in der Länge gekürzt) - 14€

1/2" Antrieb:

SW 13 Walter 12kant - 4€

SW 17 Genius, Promat 12kant - 4€

SW 18 Hero - 4€

SW 19 Würth L, Hazet L - 5€, Noname L, Promat - 4€

SW 21 Genius - 4€

SW 23 Hazet - 4€

SW 27 Stahlwille L - 6€

SW 28 Hazet 12kant - 5€

SW 32 Saltus (fast neu, 12kant) 5€

Verschiedene

1/2" Antrieb, SW 1"

3/4" Antrieb, SW 1 5/16"

... wer mehr als 2 Nüsse kauft, bekommt auf Wunsch eine diesr Zollnüsse kostenlos dazu soweit noch vorhanden

*nach oben schieb*

Nachdem sich FMB auch auf Nachfrage nicht mehr gemeldet hat... der Kasten ist noch zu haben

Löschknecht : Kleiner Tipp: Wenn man die Kontakte & Leiterbahn blank gemacht hat, dann dünn Polfett drüber streichen. Dann oxidiert das nicht so schnell.

Die Klemmenbezeichnungen auf dem Warnblinkgschalter wären evtl Hilfreich.

Da die ganzen Warnblinker bei den alten Kaleschen ja alle nachgerüstet sind, gibts da nicht so viele.

EVENTUELL könnte der passen oder passend gemacht werden
https://www.militaerbestaende-…chparam=warnblinkschalter

Ich mein, den hätte ich auch bei mir im 404 verbaut

Zitat von Veloradler

Die aus Ebay für ich meine 40€ mit einigen Backen habe ich schon drei getestete gesehen

... ich hab diese hier:

https://www.ebay.de/itm/Neu-Hy…babcd3:g:yV4AAOSwKtlWlcY8

getestet mit 16-70qmm. Funzt für den Preis erstaunlich gut.

Zitat von Veloradler

War nur als Anreiz ud Hilfe gedacht für alle die es nachbauen möchten

Bei mir ebenso

Die Presszangen gibt es für kleines Geld auch hydraulisch bis 300qmm in der Bucht.... Falls mal jemand hier es gepresst werden muss: Ich habe auch eine

Du bist echt verrückt - mach weiter so

Ich glaube der Anbieter ist nicht in deiner Nähe, aber falls doch: Jede Menge Blechreste in verschiedenen Stärken (siehe andere Anzeigen des Anbierters)

https://www.ebay-kleinanzeigen…stahl-/1113158987-84-8830

Zitat von Veloradler

So hab mal ne Skizze angefertigt. Nichts dolles. Das Material ist mag.netisch

Hey cool, muss ich mir mal 12mm Stahlrohr und Flacheisen Flacheisen in 6×30 bestellen

Zitat von Veloradler

Ich muss ein paar Mails schreiben bezüglich des Y-Riemens. Der Y-Riemen sollte ca. 20Fr. kosten.

Wäre klasse, wenn du mir einen besorgen kannst. Meiner ist auf der einen Seite defekt. Eilt nicht

Zitat von Veloradler

War heute kurz bei meiner Sammlung. Der Träger liegt nun in MA. Kann dir auch bessere Bilder auf eine Mailadresse senden. Mailadresse dann via PN. Ist nicht ganz so einfach nachzubauen wenn du 100% originalgetreu arbeiten

Hallo Christian,

vielen Dank für die Bilder. (PN mit meiner Mail gibts gleich noch). Das hilft mir schon mal weiter. Auf dem letzten Bild ist eine kleine Macke mit Rost zu sehen - ich vermute, das Material ist irgend ein Stahlrohr?

Viele Abmessungen ergeben sich ja aus dem Maß der Kiste und dem Abstand der Schraubenlöcher im Gepäckträger. Hast du zufällig auch den Durchmesser des verwendeten Rohres?

Und wenn noch jemand ein paar von den schweizer Riemen hat (auch der Y-Förmige für den Gepäckträger vorne) könnte ich brauchen

LG und einen schönen Sonntag wünscht

Mathias

Hi Christian,

an Mannheim fahre ich als vorbei, aber wann das nächst mal weiß ich noch nicht

LG, Mathias

Zitat von Veloradler

Abmessungen sind kein Problem ich habe meinen Halter mit Fahrrad in Deutschland gekauft. ... Aber es gehören auf den Halter nicht nur zwei Kisten sondern auch noch ein Laufschoner fürs MG.

Die Halter für die Kisten würden mir schon reichen. Ich will die ja nur dran machen und nicht auch noch einen MG Lauf.

Veloradler bist du in MA=Mannheim ?

LG, Mathias

Zitat von Veloradler

Die liegen so bei 6-800Fr

Da bau ich mir den Träger lieber selbst hat da zufällig jemand eine Zeichnung?

LG, Mathias

Hi Christian,

schade

LG, Mathias

Zitat von Veloradler

Wenn jemand etwas braucht an Teilen

Hallo Christian,

ich habe 2 von den MG Munitionskisten, aber mir fehlt der Träger dazu....

Falls dir da einer über den Weg läuft zu akzeptablem Preis, wäre es klasse

LG, Mathias

Zitat von freddy

Die Dinger werden wohl in der Straße gesteckt und nach Kriegsende mächtig gestört haben.

Oder man hat sie nur antransportiert und nie engebaut. Kann auch sein.

Als Panzerhindernis selbst machen die aber an der Stelle nicht wirklich Sinn. Da kann man ja einfach außenrum fahren. Entweder müssten das da viel mehr (gewesen) sein.

Ooder die sind wegen schlechter Ladungssicherung da in der Kurve runtergefallen und wurden nie mehr wieder abgeholt

Zitat von HOERMEN

Seitdem hab ich einen CO² Löscher in der Garage, der macht nicht soviel Sauerei.............

Ja das ist eine richtige Entscheidung. Ich hab mir für mein (Benzin-)Unimog ein 9l Schaumlöscher (Nachteil: Nicht unbedingt frostsicher, Augen auf beim Kauf) gekauft

Zitat von benzschrauber

das das Messingröhrchen, auf welches der Benzinschlauch aufgeschoben wird, sich aus dem Vergaser gelöst und die Benzinpumpe den Sprit munter im gesamten Motorraum verteilt hatte

Genau das hatte ich auch beim VW Käfer... allerdings mit einem Rums hinten und ner Stichflamme aus den Lüftungsöffnungen.

Glücklicherweise hat gleich ein Autofahrer mit einem 2kg Pulverlöscher angehalten ... das hat gerade so gereicht.

Zu Hause dann das Pulver abgewaschen ... neu lackiert, alle Kabel/Schläuche am Motor neu und gut war. Versicherung hat damals knapp 1400 DM als wirtschaftlichen Totalschaden bezahlt - das hat genau für den ersten und gescheiten Kompressor gereicht

Die Schweizer T Sgirts bitte auf mein Haufen

Zitat von Feuerwehrmunga

Mit der Drahtbürste wird das Teil blank gemacht.

Man kann es auf den Bildern schlecht sehen: Die Batteripole und die Polklemmen sollten nach dem Blankmachen mit Polfett (säurefreise Fett) dünn eingeschmiert werden. Das verhindert erneute Oxidation und der Strom kann ungehindert fließen.

Zitat von Werlte

In den 80ern und 90ern wurden viele Unimog 404 aus wirtschaftlichen Gründen verdieselt.

Heute scheint wohl eher der Benziner die beliebtere Motorisierung zu sein.

Ich denke, heutzutage solls eher einigermaßen original sein. Da die wenigsten den U 404 als daily driver oder über längere Strecken fahren, ists doch Wurst ob da jetzt 20l oder 30l / 100km durch gehen. ....

Zitat von Werlte

Diese ganzen Getriebe werde ich vermutlich meinen Lebtag nicht aufbrauchen können, dennoch kann ich sie nicht einfach wegwerfen.

Das ist wirklich löblich - ich versuche auch so zu handeln. Aber nicht jeder hat den Platz, den man dafür haben sollte.

Aber vielliecht denkt der ein oder andere bei der Diskussion hier nach: Bevor man etwas defektes wegwirft, erst mal hier nachfragen, obs jemand anders haben möchte.

Zitat von Alexander [G]

Bei lettzterem würde die Aussage "2.-Gang einlegen" ja einen Sinn ergeben.

Wer macht uns schlau?

Schau mal hier ist das Schema vom 6-Gang Unimog 406, aber im Prinzip ist das im 404 gleich

https://mediatum.ub.tum.de/image/697271.png

Das "4-stuf Gruppenwahlgetriebe" entfällt im 404, die Doppeklupplung zur Zapfwelle bitte auch ignorieren. Dann siehst du:

* Die Hinterachse ist dauernd mit der Getriebeausgangswelle verbunden

* Die Vorderachse ist dauernd mit dem Getriebe bis zur Schaltung Vorderachsantrieb ein/aus verbunden.

Beide ankommende Wellen von den Achsen sind im Getriebe mehrfach gelagert und wollen geschmiert werden.

Bei der VA ist es egal, weil die Mimik unterhalb des normalen Ölstandes ist.

Der Abgang zur HA ist allerdings über dem normalen Ölstand und sitzt sozusagen im trockenen. Beim normelen Betrieb wird genügend Öl rumgeschleudert und landet dann auch auf Auffangblechen, die die Lager usw versorgen.

Ich meine einige Varianten hatten auch zusätzliche Ölpumpen *grübel*

Also der hier sieht ziemlich ähnlich aus und wird auch für Druckluftbremse beworben

https://www.ebay.de/itm/192186690355

Bei Militärbestände Schult gibt es den Einzylinder auch in neu

https://www.militaerbestaende-…ser-Kompressor-Bosch.html

Ein ziemlich älteren fast gleichen gabs auch mal bei ebay gebraucht aus einer Lagerauflösung für historische LKW

https://www.ebay.de/itm/BOSCH-…dd731f:g:srkAAOSw1DtXH1K3

Ich hab noch einen uralten Unimog-Zündverteiler aus den 50ern, der hat eine ähnliche Namenskonvention. Das Ding dürfte damit schon ziemlich alt sein.

Hallo,

in einem Nachbarforum bietet jemand den o.g. Kompressor für 50€ an. Ich denke, der ist aus einem alten LKW und hier evtl. interessant.

Leider muss man da angemeldet sein um die Beiträge lesen zu können https://forum.zerspanungsbude.net/viewtopic.php?p=466597

Aber ich stell auch gerne den Kontakt her

Edit: Standort ist 61184 Karben

LG, Mathias