Beiträge von mathiasg

Sehr gerne. sobald ich mal wieder in der Firma bin - muss eh in Karben noch vorbei - ich meld mich rechtzeitig per WA

Hi Christian,

oh ich wusste gar nicth, dass man das auch Felgen ohne Keramikbeschichtung nehmen kann und dass es dafür passende Bremsgummis von Magura gibt. Leider hab ich da ja gar keine Ahnung davon und an meinen Felgen ist schon einiges vom Keramik abgefallen. Das rattert beim Bremsen

Hast du da ein paar Links? Gerne auch Felge vorne mit Nabendynamo - ich hab den hinten als Seitenläuferdynamo (danke, Wikipedia!) und das ist Mist :-/

Zitat von Sanitäter

Also meine TDV beziehen sich auf 0,75 KVA aber 12, 24 und 36 Volt regelbar. Also leider auch nicht die richtigen.sorry

Hi Sanitäter,

könntest du die mir bitte zumailen? Ich hab den Moppel aber keinerlei Unterlagen

Danke & LG, Mathias

Zitat von Der BundesBär

Ein schwarzer Kasten mit Wählscheibe 10,-

Weiß jemand, was das für ein Teil ist? (Sorry fürs OT, Jens)

Lg, Mathias

Oh ... nachträglich alles Gute, Birgit!
Wir müssen uns mal wieder auf ein Kaffe treffen, hier liegt ja noch das ein oder andere für dich

Mir bitte auch so ein Futter - Rest PN?

Bei mir ist die Keramikbeschichtung auch nicht mehr gut ... gibts da die Möglichkeit, da eine andere Felge zu montieren?

Bei meinem Unimog 406 mit OM352 ist das Phänomen (ok, im 6. Gang - mehr hab ich nicht) wie oben schon gesagt: Filter zu.

Prüfe mal insbesondere den Vorfilter (der 1300 hat bestimmt auch so ein Teil), und dann die Filter vor der ESP

Letztens hatte ich übrigens in Hessen ein Wohnwagen aus Baden-Württemberg zugelassen, ich konnte das Nummernschild vom Vorbesitzer übernehmen und sie wollten es auch gar nicht sehen. Ich weiß nicht, ob das mittlerweile deutschlandweit Standard ist, aber so könnte man alte DIN Schilder noch erhalten

Zitat von ShroudShifter

ganz schön viel Lametta:

Bei der Feuerwehr hatten wir ein Kameraden, der hat bestimmt auch 2 oder 3 Reihen voll gehabt (ist schon 30 Jahre her).
Zur Weihnachtsfeier gabs immer ein paar lustige Geschenke, für skurile Gelegenheiten, die sich ds Jahr über ergeben haben.

Der Kollege hat dann ein Ausgleichsgewicht für die Jacke bekommen, damit die nicht immer schief hängt

Juhuuuuu .... klasse gemacht 404-Schrauber

Zitat von benzschrauber

aber unbedingt mit wasser füllen!

Noch besser wäre mit ner Pumpe diekt Wasser nachdrücken, damit man keine Luft unter Druck im System hat.

Frage ist nur wie man das Ganze dicht bekommt.

Meine Idee da wäre eine Platte mit etwas Moosgummi unterlegen und auf dem Tankstutzen befestigen. Z.B. mit Gewindestangen an eine gegenüberliegende Holzplatte. Wenn man an das Blech ein Wasser/Druckluftanschluss dran macht, könnte man

* bei gutem Wasserdruck das mit der Leitung fluten

* eine Abdrückpumpe für Wasserinstallationen verwenden

* das ganze vorsichtig etwas mit Druckluft beaufschlagen.

Wichtig ist wie gesagt, dass das Ding vollständig mit Wasser gefüllt ist. Wenn das mit Druckluft platzt, ist das kein Spaß.

Zitat von jaeger7-de

PayPal-Zahlungen bitte nur als "letzte Möglichkeit" - für mich als Händler sind die Buchungen sehr teuer da warte ich lieber ein paar Tage und bekomme eine Überweisung...

Nun ja, wenn man den Händler kennt und der i.O. ist, kann man ja an "Freunde" per PP bezahlen. Dann kostet es keine Provision.
Als Käufer hat man dann halt auch keine Absicherung über PP.

Zitat von benzschrauber

zeitgenössisch

meint hier: Hätte schon vor 30 Jahren gemacht werden können.

Also wenn du eine 30 jahre alte Pritsche drauf machst oder einen Eigenbau, seh ich da kein Problem.

Das wäre doch das beste, wenn die Profis das Originalteil instandsetzen können. Die Stelle selbst ist natürlich doof konstruiert, wie TDV schon angemerkt hat.

Löten dürfte nicht so ganz einfach sein an der Stelle - das Material muss ja erst gereinigt werden bevor es losgehen kann. Wenn da schon eine Weile Kühlwasser durchgesuppt ist, könnte das schwierig werden.

PS: Schöner 2010

Waren die weichgelötet (eher silber) oder hartgelötet (eher golden) ? Hast du ein Bild von der Beschödigung?

Weichlöten könnt ich, allerdings... wenn EDDS das gleiche ist wie STR bist du schon ein Stück weg

Zitat von SDP

kann mir jemand den anderen Behälter abdichten?

Die alten Kühlwasserausgleichbehälter waren doch einfach nur aus Messingblech? Das müsste sich doch einfach Weich- oder Hartlöten lassen?
Komisch dass da die Kühlerbauer kein Bock drauf haben

Zitat von arne

seit dem endlich mal eine winterpause ohne frühjährliche rbz-reparatur.

Sollte ich auch mal probieren .... habe gerade vorne überholt und hinten gewechselt

Zitat von pipi

Hat jemand Unterlagen, wo steht wie groß die Trommeln Ausgedreht werden dürfen.

Bei meim Unimog 406 steht es auf der Bremstrommel. Das ist zusammen mit der Teilenummer da mit im Guss sichtbar. Ist da nichts beim Borgward zu lesen?

Danke Peter

Zitat von Peter Guthörl

Also schweres Gerät:

Die Konstruktion mit den Gewindestangen und dem Hydraulikheber ist geil.... das muss ich mir merken

Gerade gemessen 19,5 - 19,8mm. Aber ich sehe, Jens hat auch gemessen

Hi Birgit,
sollst du haben - alles klar.... rest PN
LG, Mathias

*hochschieb

VHB 5€ / Stück

*hochschieb, liegen hier im Weg rum.
Nicht unverschämten Preisvorschlägen gegenüber bin ich aufgeschlossen