Beiträge von Kle

Moin.

gefunden

Moin Christian,

Asche auf mein Haupt...

ich schaue spätestens morgen nach.

Sorry Markus

Hallo Tom.

Ratz-Fatz-Versand.

Top wie immer. Vielen Dank für die 3 Kisten.

Gruß Markus

Hallo Christian.

Ich schaue morgen mal nach. Sollte noch ein neues, vercromtes da haben.

Markus

Hallo Tom.

Alles klar. Danke.

Können wir in Ruhe abwickeln - also kein Stress.

VG Markus

Moin Tom.

OK

Dann bitte alle 3 zu mir.

Markus

Wenn die auch 40 x 30 x 10 sind nehme ich sie.

Markus

Moin Kappes,

Sollte eine BMW Isetta sein.

Markus

Ups - da waren 2 Mann schneller

Moin Tom.

Die 3 Holzkisten ohne Inhalt für je 10 €.

Habe Interesse an allen 3.

Wie groß sind die?

Markus

Moin,

kannst Du davon bitte mal Fotos einstellen.

Markus

Moin,

das ist das einzige Dokument was ich dazu von VW habe:

Wichtig: Die angefertigten Reparaturbleche müssen aus 2mm Blech angefertigt werden.

Hoffe das hilft.

Markus

Ich hab den Michael von oben aber nicht gesehen.......Schade

Wir waren gestern gegen 1300 auf dem Turm der Burg Runkel.

Prima Tagesausflug. Auf dem Rückweg noch Schloß Braunfels besichtigt.

Markus

Wenn bei Vollbremsung alle 4 Räder blockieren, beim leichten Abbremsen aber seitliche Abweichungen auftreten - bitte erstmal mit den Nachstellern die Backen vernünftig/gleichmäßig an die Trommeln anlegen.

Wenn Du die RBZ rausschmeißen solltest natürlich die Schläuche mit erneuern.

Markus

Nochmal zu dem Spalt über den Steckfenstern:

Es ist aber aufwändig den Streifen komplett auszutauschen. Er sollte mit der Hand vernäht werden, damit die alten Stichlöcher in der Dachplane wieder verwendet und mit dem Faden geschlossen sind.

Alternativ könnte man an die "zu kurze" Lasche auch einfach eine Verlängerung nähen.

Markus

Die Dosierpumpe sitzt auch normalerweise nicht im Kofferraum, sondern über dem HBZ.

Der GKB sitzt hier:

Markus

Zitat von Classic-Golfer

Hast du denn keine funkbediente Zentralverriegelung drin? Also echt, das ist doch das allererste was man unbedingt nachrüsten muss!!!

Wenn wir mal ehrlich sind, ist die Zentralverriegelung vom Fahrersitz aus - über die Rückenlehne beugen und Arme lang machen - ist schon unbequem.

Ich oute mich mal: Dem Alter und der Gesundheit geschuldet habe ich an den hinteren Türen mittlerweile auch abschließbare Türgriffe verbaut.

Markus

Hallo,

habe mal tief in den Ordnern gesucht...

Zur Getriebeölfüllmenge: 3 Liter bei Neubefüllung und 2,5 beim Wechsel.

Zur Ölsorte Sperrdiff:

Unterschiedliche Angaben in den alten VW-Unterlagen

SAE 80 oder SAE80/90 Spezifikation MIL-L-2105

UND

SAE 90

Markus

... oder mal eine andere Stoßstange montiert worden.

Auskunft wird eigentlich nur die Geburtsurkunde von VW bringen.

Markus

Biddeschön...

Markus

Hallo Heinz,

gestatte mir bitte die folgenden Zeilen und seh sie nicht als persönkichen Angriff.

Ich lese in den letzten Tagen Deine Beiträge (hier und hier Iltis Arsenal geschlossen ?) mit einer Mischung aus Entsetzen und hohem Unterhaltungswert.

Das MFF ist ein Fachforum. Eigentlich herrscht hier ein vernünftiger Umgangston.

Wer vernünftig fragt - dem wird in der Regel auch vernünftig geholfen.

"Wilde Umbauten" sind sicherlich in anderen Foren besser aufgehoben und werden dort auch bereitwilliger unterstützt.

Frag doch einfach mal vernünftig nach, ob Dir jemand den Ersatzteilkatalog als PDF schicken kann.

Da hast Du Explosionszeichnungen, Versorgungs- und Herstellernummern.

Das spart Dir viel Sucherei, Stress und Ärger.

Eh Du jetzt wieder schnell was in die Tasten haust - denk mal drüber nach.

VG und ein schönes Wochenende

Markus

Moin Holger,

Gemäß TdV bekommt das Getriebe 3 Liter O-184. (Erstbefüllung)

Also auffüllen, bis es in den Gewindegängen der Einfüllschruabe steht.

O-184 ist ein SAE 90 GL4.

Entspricht aktuell dem SAE80W-90 oder SAE 85W-90 GL4.

Die technischen Unterlagen sind auf dem Weg zu Dir.

VG Markus

Hallo Hannes,

herzlich willkommen.

Schicker 181er

VG Markus

Hallo Holger,

Ertmal meinen Glückwunsch zur Neuanschaffung.

Keine Astabweiser und ziviler Lichtschalter deuten schon auf einen zivilen hin.

Fehlender Klauenbeil- und Spatenhalter wären weitere Indizien. Fehlende Befestigungspunkte für den militärischen Generatorregler würden sicherheit bringen. (Immer vorrausgesetzt das Häuschen wurde nicht getauscht)

Bevor Du an das Zerlegen des Getriebes gehst wäre ein Getriebeölwechsel sinnvoll.

Zur Schaltstangenkupplung hatte Lars ja schon was geschrieben.

Das Verdeckgestänge im eingebauten Zustand zu richten ist schwierig - besser extern richten.

Das dehnen der Verdeckplane habe ich mit Teilen aus einem hydraulischn Richtsatz gemacht - funktioniert aber nur bedingt und das Verdeckmaterial muss echt noch weich sein.

Die bessere Alternative ist, breitere Laschen am Verdeck annähen.

Bei Interesse kann ich Dir dazu gerne Fotos schicken.

Wegen der Unterlagen schicke ich Dir gleich eine PN (schreibe in der PN v. 5.7.2020 weiter)

VG Markus

Zitat von BBDE

Nur macht der Vierkant an der Spitze in Verbindung mit einem Amboss nicht ganz so viel Sinn, oder?

Richtig.

Warten wir mal das Foto von der Unterseite ab...