ZitatIst für 9.800,- Euro +Steuer verkauft worden.
Kann mir das bitte jemand erklären. Was ist an dem Haufen soviel wert?????????????
Beiträge von Pi90
-
-
Andreas, ich danke dir
-
Min Andres
Wenn das kein Problem für dich ist ja. Evtl. könntest du sie bei Gelegenheit mit nach HH bringen? Dann würde ich sie dort Abholen.
-
Das Schaltgetriebe AKS 25 von ZF ist für den AL28 un das andere sieht mir auch so aus als wäre es für den AL 28.
Wenn demnächst Boostedt wäre könntest du mir die mitbringen. Aber du möchtest die bestimmt Zeitnah loswerden.
-
Das Gerät hat ja eine unterirdische Schnittleistung
Ob das mit geschärften Sägeblatt besser wird?
-
Der Tag fing so gut an. Die ganze Igelbande war putzmunter.
Ein Igelchen ist heute Nachmittag gestorben und ein weiterer wird wohl die Nacht nicht schaffen.
Keine Ahnung warum???? Wir versuchen es jetzt mit der Pipette, mit Katzenmilch und Elektrolytlösung und etwas Katzenfutter. Das wird wieder eine kurze Nacht.
Moin
Päppelst du die nach gut Düncken auf? Ansonsten hier mal Anrufen:
-
-
Zitat
Ach ja, Vmax auf der Abfahrt danach war, mit einem Ersatzrad, 92Km/h
Ich muss sagen obert, du hast geringfügig einen an der Waffel
-
In der Aktuellen Oldtimer Praxis ist ein Artikel über Blattfedern, deren Herstellung und Pflege.
-
Nach 10 Monaten?
1999: 10 Monate Wehrpflicht. Also ja.
-
Damals waren 12 und 10 Monate angesagt,
wer ist da in der kurzen Zeit HG geworden?
Habe ich doch geschrieben: die MKF
-
Bei uns in der Kompanie wurden 1999-2007 die Wehrpflichtigen MKF, egal ob AY, B, CE, oder F im letzten Dienstmonat HG. Die FWdler zeitgleich bin ich der Meinung. Saz Mannschaften erst wenn die Stelle frei war.
Ging mir so. Alle anderen MKF wurden befördert und ich nicht. Stand ziemlich blöd da bis mir mein Gruppenführer sagte das ich als HG kein SaZ werden kann und darum nicht befördert wurde. Die anderen wurden kurz darauf ins Zivielleben entlassen und ich bin kurz danrauf zum HG befördert worden.
-
Oha! Welchen Wagen hast du denn beschädigt Axel?
-
Moin,
bei mir ist das außer der Punktschweißung noch mit Lötzinn verbunden. Oder meinst du den Kantenschutz? Der ist bei meinem nur noch neben der Windschutzscheibe vorhanden. Der umlaufende Teil fehlt und das ist auch gut so. Bei der HU wurde das nie beanstandet.
Ne, meine schon die Regenrinne die an der Motorhaube beginnt, an der A Säule hoch läuft und einmal das Dach umrundet. Bei mir war sie nur aufsteckt und mit etwas klebriger Dichtmasse Fixiert.
Wenn sie bei dir gepunktet ist dann hat sich das ja eh erledigt.
-
Zitat
Dann noch das Dach komplett mit Regenrinne geschliffen,
Die Regenrinne sollte mit hile eines Holsstücks und sanften schlägen auch leicht zu Demontieren sein. Evtl. ist dadrunter Rost. Ging bei meinem W463 ganz gut.
-
Bringst du die Maschiene dann nächtes Jahr mit nach Boostedt?
-
Hier gibt's technische Unterlagen für den Hano zum Download:
-
Moin Carsten
Könntest du bei Gelegenheit hier Bilder der Maschiene einstellen? Danke
-
Zitat
Dieses ist eine Abfrage nach der spontanen Resonanz, wer Lust hätte, sich - und seine Maschine - ein Wochenende unter Anleitung zu schinden und - im wahrsten
Sinne des Wortes - seine Grenzen zu erfahren.
Hier
-
Zitat
direkt beim Tier-1, Tier-2 oder Tier-3.
Was ist damit gemeint?
-
BV155 könntest du die dann evtl. scannen und mir als PDF zukommen lassen?
Da hätte ich auch Interesse dran
-
-
Zitat1 BW Parka , oliv, mit Futter in KAMPFGRÖßE 64, gebraucht, guter Zustand für 35 €
Den hätte ich gerne. Hoffendlich sind die Ärmel lang genung
-
Die Aufkleber sind eingetroffen.
Falls in 1-3 Jahren noch jemand Bedarf hat, mich anschrieben. Habe mehr Aufkleber als bisher geordert wurden.
-
Wegen Klappgepäckträger Norbert Hammer kontaktieren. Er hat vor geraumer Zeit welche Nachbauen lassen. Sehen dem Original ziemlich ähnlich. Weiß allerdings nich ob er noch welche hat.(bitte hier Rückmeldung geben ob ja oder nein)