Hilfeaufruf für geländegängige Fahrzeuge https://landkreistag.rlp.de/ho…44x7Gog1zrtYTLIbNW6xTDGHg
Beiträge von rouvi
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Ja sehr seltsam 😁. Elektrisch ist die Schaltung sehr überschaubar, aber das weisst du ja selbst. Kabelbaum in Ordnung?
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Moin!
Die richtigen Schalter hast du verbaut?
Auch wenn es etwas Aufwand ist, ich würde den Kühler mal ausbauen und von innen und außen reinigen, nicht das der verstopft ist.
Normalerweise schaltet der linke bei einer Zeigerbreite über 90 Grad laut Instrument ein. (Schalter 92-85 Grad)
Der zweite nur selten, meist wenn es draußen knapp 30 Grad ist und man langsam fährt oder öfter anhält.
So ist es jedenfalls bei mir. (alles sauber und Vergaser eingestellt)
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Ich habe die vom 86 C - passen anstandslos ! ! ! Allerdings mit dem Hebel für die LWR . . .
Es passen nur die vom Polo 86 Bj 75-81, Scheinwerfer vom Polo 86c gab es gar nicht mit LWR Verstellhebel!
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Dann passt es ja. Die aus ebay sind ja auch schon weg 😯
Schöne Grüße von der anderen Elbseite
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Alles anzeigenMoin
Ja das sieht so aus das die 1:1 passen - das war a) mein Eindruck und b)meine hoffnung Danke das Du das bestätigst
ist ja Ersatz - der Zustand war so gut das ich die mitnehmen musste - die Scheinwerfer der Ilsen sind alle noch gut...das ist für die Zukunft..
zurzeit sind die alten Poloscheinwerfer ja schwer zu bekommen ..
Gruß
Die Scheinwerfer passen leider nicht. Ich hatte auch schon mal den gleichen Fehlkauf gemacht.
Auch der Einsatz passt nicht auf den alten Rahmen. Die Halterung der Reflektoren sind komplett anders. Du brauchst die Einsätze von der ersten Modellreihe des Polos.
Diese würden passen: https://www.ebay.de/itm/VW-Bos…6&mkrid=707-127634-2357-0
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Feld mit Schlafmohn mitte Juni.
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Im ETKA ist doch nur die RKL drin.
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Im ETKA ist die Anlage abgebildet. Meine ich jedenfalls. Ich schau nachher mal nach. Sinnvollste Anbringung der Hörner ist wie im obersten Bild.
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Am besten alles was mit Stoff ummantelt ist raus damit. Die werden schnell undicht. Ersetze sie durch 2 lagige nach DIN 73379- 2A
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Könnten genauso gut von irgendeinem VW Feuerwehr Fahrzeug wie T3 oder ähnliches sein, wurden in den 70er und 80er tausendfach verbaut.
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Original Sondersignal Hörner haben 375Hz und 500Hz, meist steht das auf der Befestigungslasche.
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Nur wenn es Feldjäger mit einem zivil Iltis waren.
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Habe zwei neue Wischerblätter über.
Swf 116116, 280mm
Ein Karton hatte ich mal geöffnet.
14 EUR inkl Versand
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Ebay Kleinanzeigen 1687773968
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Um Oxidation zu verhindern habe ich beim Iltis mal alle Kontakte mit einem Dremel Messingbürstenaufsatz gereinigt und danach mit Polfett eingesprüht.
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Alles anzeigenHallo Rouvi
Was soll ich sagen, der TÜVer der bei meinem Bombardier EZ 01/89 im letzten September die Vollabnahme gemacht hat genau darauf bestanden. Frontscheibe mit Kennzeichnung, war eine ohne verbaut. Wobei ich nicht sagen kann das die vielleicht von einem der beiden belgischen zivilen Vorbesitzer eingebaut wurde.
Und auch auf einem Rückfahrscheinwerfer.
Diskussion zwecklos!!!
Nebelschlussleuchte war schon verbaut.
Grüße
Ok, das es Iltisse mit EZ 1989 gibt war mir neu. Jemand der eine nicht zugelassenen Scheibe einbaut... das zeugt nicht von Seriösität. Nachher ist das nur Fensterglas
Wenn man einen Wagen kauft, der von der Armee kommt und sich ja noch keiner selbstverwirklichen wollte, dann sollten die angesprochenen Dinge eigentlich TÜV konform sein. Aber es stimmt ja schon, TÜV ist nicht gleich TÜV. 
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Mein Rat:
1. TÜVer Deines Vertrauens Kontaktieren, der auch Vollabnahmen machen darf, und fragen was er haben/sehen will. Auf jeden Fall braucht der Iltis ne Frontscheibe mit E-Kennzeichen, eine Nebelschlußleuchte und einen Rückfahrscheinwerfer. Scheinwerfer und Rücklichter mit E-Kennung sind selbstredend.
Der Wagen kommt aus der EU und wurde bei der belgischen Armee dort auch bewegt, warum sollte er Frontscheibe und Beleuchtung ohne ECE Zulassung haben? Der Iltis hat standartmäßig ganz normale Beleuchtung, wie sie in Europa vorgeschrieben ist... Nebelschlussleuchte (erst ab Bj 1991 vorgeschrieben) und Rückfahrscheinwerfer braucht er auch nicht.
Vermutlich haben sogar auch die kanadischen Iltisse die ganz normalen Hella H4 Scheinwerfer verbaut, inkl. E-Zulassung.
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Ich habe mich entschieden ein Neues Belgisches Verdeck drauf zu machen vom Iltis-shop.be für 690Euro. es ist recht dunkel ausgefallen und ist dem Grünen Grundton 6014 sehr ähnlich. nun bin ich auf der Suche nach Teerschwarz und Lederbraun als Planenfarbe.
Der Grundton bei Flecktarn ist aber 6031.
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Mir persönlich gefällt Flecktarn besser.
Ich weiss nicht wie deine Türen aussehen, aber vielleicht ist das für dich ja auch nicht relevant, einige fahren ja permanent mit ohne alles.
Wenn nicht, dann sollte Karosse doch einheitlich mit dem Rest sein, oder?
Originale sehr gute Verdecke sind in beiden Varianten schwer zu bekommen, bei Axel Bodden gibt es beide als Repro.
Originale 6014 Türen ist auch ein Problem, wenn dann sehr teuer, wobei ich auch schon neulich ein absurdes Angebot von 300,- Euro für eine einzelne Flecktarn-Tür gesehen habe.
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Müssen diese WDR unbedingt aus Viton sein oder kann man dort auch NBR verwenden?
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Weil in Fahrzeugen hohe Transienten vorkommen. Der Kondensator liegt doch im Cent Bereich...
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MKT Kondensator für 100V mit 0,47 Microfarad
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Exide EA472 Premium Carbon Boost 47Ah könnte ich aus eigener Erfahrung empfehlen.
