Und das Ganze auch noch in RAL 6012 Polizeigrün.
Gibt bestimmt den ein oder anderen Mungafahrer der die evtl. gegen welche in 6014 tauschen würde.
Beiträge von HOERMEN
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Moin Rudi, hast du keinen alten Scheibenrahmen vom Munga ?
Da sind doch oben die gleichen Verschlüsse dran.
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Liege ich da richtig das der oben auf die Hebelstange gesteckt wird. Wird die Hebelstange im ein gefahren Zustand oder aus gezogen in der linken Seite montiert.
Ja, der Hebel wird aufgesteckt und mit dem Kragen am unteren Ende verriegelt.
Und die Stange wird im Munga 4 auf der rechten Seite verstaut.
Links sitzt der Spaten.
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Doch, ist sie.
180-190cm Größe und 105-110cm Brustumfang.
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Es soll auch MUNGAs geben die ohne Schwungscheibe noch eine Weile laufen ...
....und für die Hilfestellung bei der Inst müssen wir uns ja mal noch richtig einen an die Lampe schütten !!!!
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zwar, machte aber beim Starten nur wenige Zündungen (Klackern) und wollte einfach nicht angehen.
Ich dachte, womöglich ist die Batterie durch das viele Orgeln zu schwach (ich hatte zwar das Mopel zum Laden dran, aber halt nicht lang) und zieht nicht mehr so durch, wie sie soll. Also Starthilfe organisiert. War aber wieder dasselbe, also hab ich dann auch mal ein bisschen länger georgelt - und dabei ist dann der Vorwiderstand durchgebrannt. (Ist das normal?)
Kann es sein das dein Anlasser hinüber ist ????
Ich hatte das gleiche Problem beim Munga (OK, Der hat keinen Dieselmotor
).Da hab ich auch erst an die Batterien gedacht, diese mit dem Moppel geladen und was war ?, NIX.
Es hatten sich schlicht und ergreifend ein Paar Innereien des Anlassers verabschiedet! (ein Wunder das der mit Fehlteilen!! überhaupt so lange funktioniert hat.
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Das Seil wird an den Enden ineinander gesteckt (Öse für Vorhängeschloss durch Schlitz).
Vorher das Seil natürlich durch Lenkrad und Angstgriff ziehen!
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Besseres Bild hab ich auf die schnelle nicht.
Und ja, vom Iltis passt.
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Das sieht mir sehr nach falschem Lager aus.
Mess mal mit dem Meßschieber den Durchmesser von Welle und Lager.
Und durch den Adapterring kommt die Welle nur noch an das Lager, nicht mehr hinein.
Abhilfe wäre eine Aufnahme für das Org. Lager mit einem Zapfen zur aufnahme in der Schwungscheibe anstelle des Lagers.
Damit das Pilotlager dann quasi hinter der Schwungscheib sltzt
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Keiner da der tauschen möchte ?????
Ich leg auch noch zwei neue Magazintaschen in Verbundstoff fürs G 3 dazu.
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Nicht verwechseln mit de Combat Rations von den Ami's.
Das waren auch Pappschachteln und darin enthalten Zigaretten im Accessory Pack .
Lucky Strike, Benson&Hedges, Newport usw.
Kann ja sein das da mal bei Reforger o.ä ein Paar den Weg zur Truppe gefunden haben.
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Gib mal in der Suche ``Getriebeeingangswelle´´ ein, da sind einige Beiträge für den Munga dabei.
Was auch noch zu empfehlen ist sind die Beiträge von ``tachauchmal´´ bei Youtube !!
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Ein Bekannter von mir hatte so um 1974/75 eine von den Alu-Rationen.
Angeblich für Piloten/fliegendes Personal.
Soweit ich mich noch erinnere waren in dieser Ration auch Glasampullen mit Vitaminlösung zum trinken vorhanden.
Lang ist's her .....
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Hoffe nicht das ich das Getriebe zerlegen muss!
Leider doch.
Ist ein Fehler den (fast) jeder Munganeuling macht.
Zum Wechseln des Simmerrings bleibt der Flansch im Getriebe und nur der Ring wird aus und wieder eingebaut.
Um den Schlauch wieder einzubauen wirst du Wohl oder Übel das Getriebe Teilzerlegen müssen.
Ich rate da zur Extensiven Lektüre des WHB/TDv!!!
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Nein, das ist der Schnürschuh mit Gamaschen zum Arbeitsanzug BW.
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Da mir mein Weihnachtsgeschenk leider zu klein ist suche ich einen Tauschpartner für meine Schnürschuhe.
Sind Neu und ungetragen in der Größe 42/6, ich bräuchte eine 43/7.
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Und auch von Petra und mir alles Liebe und Gute zum Fest .
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Es ist zwar noch nicht Weihnachten, aber trotzdem war das Christkind Gestern schon bei mir:
Stiefelbeutel von 1956!!
Und das war drin:
``Stalins Rache´´ Gedächtnistreter in 42/6 mit Stoffgamaschen.
Putzzeug dazu, genau ein Jahr älter als ich (4/62-4/63)
Damit einem beim putzen nix ins Auge geht, ein ``Nato-BH´´ von 1965
Und die Rödelriemen um alles zusammenzuhalten
Die zwei Taschentücher und das Trikothemd hab ich jetzt nicht fotografiert, die sind schon in der Wäsche.......
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Streiche Topf, setze Glocke.
Die Zerspanungstechniker unter uns werden wissen was ich meine.
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Bremstrommeln werden Normalerweise mit Konus und Topf (ähnlich wie die Felgenaufnahme an der Reifenwuchtmaschine) gespannt.
Keine LKW Bude in deiner Nähe die das gegen KKS (Kaffekassenspende) macht ???
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Auch von mir als ``Hinterwäldler´´, Willkommen im Club !!!
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Zu Zeiten als es Sperrmüll und Findling noch als Printmedien gab hat mal einer Reifen des Herstellers ``Guthier´´ angeboten.
Ich hab dann schon eine Weile gebraucht um zu schnallen das der Goodyear meint.
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Na Gott sei Dank hab ich NICHT an der Unität zwölf Sylvester Wirtschaftskunde gestiert......
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Unn aa aus de Palz e Herzlicha Glickwunsch unn alles Guude !!!!!!!
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Dachte ich auch zuerst, aber es gibt 2 Ausführungen.
Eine ist mit Haube zu abgesetzem Betrieb, die andere (hier gezeigte) ist die Einbau-Version.