Hallo Wolf im Taunus,
Wie geschrieben wollte ich nur wissen wie es den beiden Unimogs ergangen ist.Ich hatte den Eindruck das man davon ausgeht die Fahrzeuge sind „ abgesoffen“ Ich hab ein Foto, das ich aufgrund einer politischen Aussage auf dem
Foto nicht posten möchte wo 2 San Unimogs in etwa durch genauso tiefes Wasser fahren. Augenscheinlich sind diese Unimogs bei der aktuellen Hochwasserkatastrophe im Einsatz. Und mit meinen Ausführung wollte ich untermauern, das durchaus noch ein Fahren möglich ist. Und das Fahrzeuge die bis über die Batterie im Wasser sind noch fahren können, da gibt es genug Bildmaterial für. Das so ein Verhalten technisch nicht sinnvoll ist, damüssen wir uns nicht streiten.Weiterhin denke ich das die meisten der relativ vielen Wölfe (ich weiß da nichts zu, heißt aber nichts) mit Wasserschlag, nicht dadurch einen Schaden erlitten habe das das Wasser 20, 60 oder 70 cm tief war, sondern das mit viel Schwung ins Wasser gefahren wird. Da gibt es ja auch genug Bilder von Ottonormalautofahren zu. Und die Fahrer unsere BW Fahrzeuge sind da mit Sicherheit nicht anders. Zu meiner BCE Ausbildung beim Bund gehörte eine praktische Wasserfahrt nicht dazu. Vg und ein schönes Wochenende allen
Das mit den Mogs wurde ja bereits in verschiedenen Foren diskutiert.
Das hier fand ich, von jemandem der anscheins vor Ort war, am aufschlussreichsten:
Zitat
Hallo,
da ich gerade jetzt auch erst hier lese und in der Nähe von Kordel bei Trier auch im Einsatz war, weiß ich ein paar Details zu den San-Mogs im Wasser (die Aufnahmen stammten aus Kordel). Die hatten wohl auch deutlich über 1,20m noch wenig Probleme mit der Durchfahrt und konnten selbige öfter mal erfolgreich absolvieren. Allerdings stieg dann der Pegel nochmal um gut nen halben Meter, das Wasser stand, wie man so hörte, Oberkante Rückenlehne der Sitze. Zwei Mogs wurden dann "versenkt", sie saugten Wasser an, Motor aus, Ende der Fahrt. Ich könnte mir vorstellen, dass das Wasser evtl. durch den Schmutzabscheider am Luftfilter reinkam, denn die Höhe der Luftansaugung am Fahrerhausdach war noch nicht erreicht, Watanlage (also die Ausstattung für 1,20m) hatten die Fahrzeuge natürlich. Die BW hatte aber schnell wieder Ersatz da. Mindestens 5 San-Mogs waren auch danach wieder im Einsatz.
Gruß,
Michael
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Quelle: allrad-lkw-gemeinschaft.de, "MichaelW"
Die Fahrzeuge waren offensichtlich erfolgreich, wenn auch leider nicht bis zum Schluss. Ob es jes jetzt Dummheit war, wie bei den Lemmingen Nacheinander ins Verderben zu fahren sei mal dahin gestellt. Unterm Strich wurden sie jedoch dafür hergestellt, haben ihren Soll erfüllt und irgendwann gaben es die äußeren Umstände nicht mehr her, damit fortzufahren.
Aber auch ich bedauere aus Sicht eines Unimog Liebhabers natürlich, dass zwei so seltene und sich auch in gutem Zustand befindliche Fahrzeuge, den Heldentod sterben mussten.
Aufbauen lässt die Bundeswehr sie sicher nicht mehr.
Vermutlich stehen sie mit Wasser in allen Aggregaten nun erst mal für längere Zeit in irgendeinem Ausmusterungsgelände und werden dann irgendwann, wenn alles bereits zu spät ist, ausgesondert.
Auf der Autobahn habe ich die Tage schon mehrere Transporte mit völlig verschlammten Oldtimern gesehen. Privatleute scheinen da gerade alle Hebel in Bewegung zu setzen, um Schätze noch zu retten.
