Beiträge von Elwood

Das Ausmusterungsschreiben der belgischen Armee beinhaltet wenn überhaupt nur wenige Informationen.

Da rate ich Dir zunächst zu einem ordentlichen Kaufvertrag und:

- ein Datenblatt vom TÜV Süd für 139 Euro

- TÜV Vollgutachten nach § 21, Kosten je nach Aufwand ab ca. 148 Euro, kann aber auch mal 300 Euro sein

- Oldtimer Gutachten nach § 23, ab 80 Euro bis 200 Euro

Die Unbedenklichkeitsbescheinigung vom KBA muss nicht mehr angefragt werden, dass passiert seit 2007 automatisch bei Beantragung der Zulassung.

- Kosten für die Erstellung der Zulassungsbescheinigungen I und II etwa 70 Euro

- Nummernschilder ab 15 Euro

Da kann also schon ein hübsches Sümmchen zusammenkommen...

Zitat von Harry1

...nur kann mir keiner sagen, wie ich für eine Stunde und die 2 km nach Niederlande komme und zurück.

Wer sich weniger als 24 Stunden in den Niederlanden aufhält, benötigt bei der Wiedereinreise nach Deutschland ein negatives Corona-Testergebnis (auf Papier oder Digital), welches nicht älter als 48 Stunden sein darf. Auf die Einreiseanmeldung kann verzichtet werden. Es finden stichprobenartige Kontrollen der Bundespolizei statt. Bei der Ausreise in die Niederlande wird nicht kontrolliert.

Wenn Du einen frischen, deutschen Test in der Tasche hast, ist der Kurz-Aufenthalt schon nachgewiesen. Daher kein Problem, den Händler zu besuchen.

Hallo Ginge, schön Dich hier an Bord zu haben. Schreib' doch mal hier im Forum den Niederrheiner an. Der kann Dir nicht nur einen TRM mit deutscher Zulassung anbieten, sondern auch wertvolle Tipps geben.

Fuhrparkverkauf

Zitat von dkwpit

in Nörvenich steht noch eine SAR, die täglich im Einsatz ist

leider kein Teppichklopfer mehr... im letzten Dezember wurde die H145 "LUH SAR" in Dienst gestellt.

Glückwunsch... dann halte uns hier bitte auf dem Laufenden. Ich bin schon ganz gespannt zu sehen, wie Du den Wagen für Dich zurechtmachst.

Es gibt ja für alles Fachleute. Vielleicht kann der Betreiber dieser Webseite nähere Hinweise geben:

Brotbeutel punkt info

einfach 'rumgegoogelt... und dann kam der Hinweis auf eine abgelaufene ebay Auktion, da ist diese Schachtel versteigert worden.

Es sieht so aus, als hätte es mal einen Hersteller für Knöpfe namens "Paff" gegeben.

Zitat von Der BundesBär

Heute steht hier im Lokalkäsblatt etwas von der Beschaffung von 1.000 EA GTF 15to bei Iveco, Auslieferungbis `25...

Jepp... das Los über 1048 GTF ging an Iveco Magirus für den Trakker 8x8

ach schade... aber war einen Versuch wert.

Ich drücke weiter die Daumen.

Hallo Kai

auf e...-Kleinanzeigen inseriert ein

Oleksandr Dyachenko vomAutohofnienburg viele Fahrzeuge, darunter auch russ. Militärfahrzeuge. Er hat anscheinend einen guten Draht ins Mutterland. Vielleicht hat er die ersehnten Kontakte.

Viel Erfolg

Wer amerikanischen Fahrzeugen zugeneigt ist, könnte auch Interesse an einem Chevy M1031 mit Werkstattaufbau haben.

Allerlei Stauraum mit vielen Klappen und Türchen zum Verstecken.

Es gibt auch Varianten, wo die Staukästen nur außen sind. Da ist dann auf der Ladefläche noch Platz für'n Mopped.

Es gab vor der neuen Staffel wohl eine Q&A - Session, wo die Zuschauer Fragen zu den nicht weiter verfolgten Projekten gestellt haben.

Die millionenschwere Yacht dümpelt immer noch im Mittelmeer und das Sperrholzauto ist auch noch so, wie es war.

Die Einzigartigkeit und das coole Design hat mich seinerzeit infiziert und so habe ich mich auch dem Abenteuer ACMAT hingegeben.

- die Preise schwanken stark, ob das Fahrzeug mit oder ohne Papiere angeboten wird. In gutem Zustand und ohne Papiere geht's bei etwa 6.500 Euro los, mit Papieren (das sind meistens ehemalige Feuerwehr- oder Kommunalfahzeuge) ab 9.000 Euro.

- lange Zeit gelangten die ACMATs nicht in den zivilen Markt. Das Werk hat sie zurückgenommen, aufgearbeitet und in Schwellenländer (meist ehem. franz. Kolonien) verkauft.

- die Serie VLRA wurde fast 30 Jahre beinahe unverändert gebaut. Mehr als 80% der Teile sind untereinander austauschbar. Aber seit ACMAT zum Volvo-Konzern gehört, findet ein Generationswechsel statt. Alle Fahrzeuge sind nun wahlweise mit Euro 2 oder Euro 5 Abgassystemen erhältlich.

- einen Markt für Ersatzteile gibt es kaum Motor (Perkins) und Getriebe (ZF) sind zugekauft, der Rest ACMAT Eigenkonstruktionen, da ist Kreativität gefragt. Die üblichen Händler (wie oben verlinkt) wissen um die Ersatzteillage und rufen Mondpreise auf.

Dennoch ein sehr robustes Auto, das unwahrscheinlich viel Spaß macht.

Es gab ja noch eine Nachkriegsproduktion von ca. 550 Exemplaren bis 1948/49 vorwiegend für Forst- und Landwirtschaftsbetriebe. Man erkennt die an den äußeren vorderen Blinkleuchten und dem Turm (hintere Rücklichtsäule), hier fehlt das Notek Tarnlicht. Ob die jetzt günstiger sind, entzieht sich meiner Kenntnis aber unter 100.000 ist mir schon lange keine Verkaufsanzeige mehr untergekommen.

Die Rufnummernsuche gibt einen Hinweis auf eine weitere Annonce:

Zitat

Persönliche Besichtigung in Heikendorf: 0176/64393723 Kaufe alles aus Großelterns Zeiten, bezahle vor Ort in Bar zu ...

Mehr als die Vorschau sehe ich leider nicht, weil ich kein zahlendes Mitglied bei der Zeitung bin.

jepp... alles klar... schick mir doch bitte Deine Adresse per PN

Moin,

tief unten im Keller entdeckt und bevor sie der thermischen Verwertung zugeführt werden:

5 x Bw Schiffchen, steingrau-oliv, A gestempelt, Moleskin ohne Kokarden, Größen 58 - 60, muffig, verschmutzt aber sonst o.k.

Wer zuerst zuschlägt, darf sich über die Zustellung mittels Großbrief freuen.

Auf der Internetseite der Stadt Weeze ist das Museum noch ganz normal gelistet: RAF Museum Weeze

Schön zu sehen, dass die Maschine erhalten wurde und jetzt wieder im alten Glanz erstrahlt.

Die amerikanische TM dazu kannst Du hier online einsehen allerdings nicht L70:

linkservice -> 40mm Automatic Gun

Dein Trailer M-101A2 ist in den USA als 3/4 ton trailer bekannt.

weight empty: 1200lbs

weight loaded: 2700lbs

payload: 1500lbs

Eine amerikanische Tonne entspricht 907kg, dann 3/4 davon sind 680kg.

Zitat von dkwpit

ich habe schon eins...aus Kunststoff

Da habe ich Dir doch mal eine Dauerleihgabe überlassen...

Wir sind ja schon mal gerne kolonnenmäßig auf Tour, die Schilder sind jedenfalls nicht nur Sammlerobjekte.

Hallo Fabian... nehm' ich (beide).

VG Ralf

Zitat von Niederrheiner

Du hast keinen Wolf oder weis ich was nicht ?

Elmar, Du kennst doch Pit: haben ist besser als brauchen.