Moin,
letzte Woche sind mir folgende Fahrzeuge vor mein Bürofenster im Homeoffice ins Auge gefallen.
Leider war ich in einer Videokonferenz, darum sind die Bilder nicht so schön (die haben sich schon gewundert, warum ich aufgesprungen bin).
Andere Armeen fahren auch sehr schöne Fahrzeuge...
Ist das der gleiche, der auch am 404 dran ist?
Naja, er sprach ja vom eigenen Süppchen.
Mein 07er ist auch nicht befristet, aber ich könnte auch nicht sagen, wie es jetzt bei einem Neuantrag wäre...
Moin,
es hat sich ein Liebhaber für den Anhänger gefunden, er wird Samstag gen Süden wandern...
Gruß
Michael
Bei einem ehrlichen Versprechen würde ich ihn aus der Halle in den Unterstand wracken und noch ein paar Monate warten...
Danke Andreas,
ja (zumindest 2 km von meinem Wohnsitz).
Ostholstein, Autobahnausfahrt Eutin (von der A1) ca. 7,5 km Bundesstraße (grade Strecke)
Moin,
derzeit fest. Ob ich den Schrott noch versuche gängig zu machen, kann ich nicht sagen.
Moin,
auch über diese Kisten (insgesamt habe ich 2) bin ich schon mehrfach gestolpert und habe nie eine entsprechende Menge zur Nutzung kochen wollen...
Preis 75,-/Stk.
Moin,
beim Umzug gefunden und nie den Mut gehabt sie in Betrieb zu nehmen.
Deshalb einmal der Versuch, einen Fan dafür hier im Forum zu finden...
VB 350 Euro / Versand eher schwierig, aber eine Forumskette gibt es ja immer...
Moin,
nachdem ich mich bei dem Umzug in meine neue Scheune mit dem Teil gequält habe, hatte ich beschlossen den Anhänger zu schlachten.
Bevor ich ans Werk mache, frage ich des guten Gewissens wegen, ob ihn jemand gegen eine Kiste Bier tauschen möchte.
TOTAL-Trockenlöschanhänger 250kg
Zustand: Bescheiden!
- Räder Rollen nicht richtig
- Reifen defekt
- Pulver vorhanden aber wohl nicht mehr fluffig
- Ein Griff abgebrochen
- Schläuche vorhanden
- Stickstoffflasche gefüllt???
- alles was beweglich sein sollte, scheint ziemlich fest...
... aber auch gutes (was ich abbauen und nicht zum Schrotti geben würde):
- 2. Griff vorhanden und funktional
- beide Rückleuchten in Ordnung (also die Gläser, Birnen weiss ich nicht)
- Manometer vorhanden
- alte Kupplung gängig
Wenn sich jemand des Wrackes erbarmen möchte (natürlich Selbstabholung mit Anhänger), dann möge er jetzt schreien oder für immer schweigen (wenn ich ihn ausseinander geschnitten habe).
Michael
Moin,
für meinen 411er bezahle ich bei der unimogversicherung.de knapp 79 Euro mit TK und 150E Selbstbeteiligung. Ich bin mir nicht sicher, ob die Unimog-Tarife differenziert sind. Würde ich auf jeden Fall mal nachfragen, der Anbieter hat selber einen 404 und über die Saarland eigene Tarife für die Mogs errechnen lassen (übrigens auch für G-Modelle, da zahle ich knapp 195E).
404Camper: für ein Fahrzeug alleine lohnt das 07er glaube ich steuerlich (noch) nicht. Ferner hat sich da ja bei einigen Keisen soviel getan (Forderung Oldtimer-Zulassung, TÜV), da würde ich erst einmal genau prüfen.
Gruß
Michael
wie meinen?
Umachsanlage?
Na, hast Du nicht mehr den Spurwechsel?
Ich denke es ist müßig über die Regelungen zu diskutieren, die da in Kraft gesetzt wurden.
Es geht hier vielmehr darum, dass die Oldtimer-Szene aus einem übergeordneten Interesse "Wahrung des historischen Wertes" Erleichterungen zugesprochen bekommen hat.
Diese werden teilweise als Verkaufsargument oder erfolgreicher Protest gegen o.g. Maßnahmen "Missbraucht". Das gefährdet sie. (Und nochmal "Punkt").
Mein 404-Fuko ist damals vom ersten zivilen Besitzer aus ähnlichen Grund erworben worden. Sein Nachbar hat ihn ständig angezeigt, weil er seinen LKW im reinen Wohngebiet am Wochenende vor dessen Haus geparkt hat. Nachdem das Gericht dem Nachbarn Recht gegeben hat, hat er sich den 404 als "Hobby" zugelegt um dem Nachbarn damit die Aussicht zu versauen.
Oder nehmen wir die Besteuerungs-Tricks. Wie viele Magirus wurden steuerlich als Wohnmobil "umgebaut" und dann als solches Verschrottet, nachdem diese zu den PKW eingestuft wurden...
Wir sollten uns wirklich zusammen reißen und nicht unnötig auffällig werden, das kann nur nach hinten los gehen...
Michael
(der wahrlich die Neid-Gesellschaft nicht fördern möchte)
Andreas,
hast Du denn schon das Konzept für die Umachsanlage der Draisine fertig?
Moin,
schau Dich mal in der Unimog Community um. Dort gibt es ein 404-Forum, in dem das Thema durchaus endlos beschrieben ist.
Michael
Als Aprilscherz ist es ja leider so gut, weil die Argumentation und die Schlussfolgerung einfach stimmig sind.
Wie Til und Andreas schon geschrieben haben, ist es deshalb um so gefährlicher. Schlafende Hunde können so leicht geweckt werden.
Meine große Hoffnung ist ja, dass nach dem 124er die Schwemme der Oldtimer langsam abflachen wird. 30 Jahre alte Fahrzeuge mit intakten Steuergeräten werden es sicher schwerer haben. Ferner habe ich den Eindruck, dass die Automobilindustrie vor 30 Jahren den Fokus von Rostschutz und Langlebigkeit hin zur Sollbruchstelle geändert hat...
Es bliebe also zu kämpfen, bis diese Genration Auto zwar in der Lage wäre H-Kennzeichen zu bekommen, aber nicht mehr auf den Straßen existent wäre.
Michael
Wir führen zu seiner Halle, da warten die Ersatzteile die in der Anzeige mit veräußert werden sollten. Ich lies mir alles zeigen und langsam kam ich zu dem Entschluss das ist er.
Das ist doch gelogen! Der Entschluss kommt bei einem 404 doch schon, wenn man live vor ihm steht....
Tilmann,
mach endlich Feierabend und dann ordentlich Party!
Alles gute zum Geburtstag!
Genieße das lange Wochenende zur Erholung
Michael
Da muss doch nur eine passende Diode (Abfangen des Spannungswechsels) und ein passender Widerstand (runterdrücken auf 24 Volt) mit ins Kabel....
Da muss ich grade grinsen.
Heute morgen habe ich auf Xing das Jammern des Mangers von Mister Minit verfolgt. Er habe so für die Kette und die Mitarbeiter in Deutschland gekämpft und jetzt sei er auch arbeitslos. Grade letzteres sei so unverdient und schlimm und Frau Merkel und Corona seien schuld...
Ein Leser hat ihm seine letzte Bilanz um die Ohren gehauen und aufgezeigt, dass die Kette auch vor Corona schon Verluste geschrieben hat.
Ich konnte sein Gejammer auch nicht ertragen und habe es entsprechend kommentiert. 399 der 400 MA tun mir wirklich leid, aber genau diese Kette hat noch viel mehr selbstständige Schuster und Schlüsseldienste in den Ruin getrieben.
Das stimmt aber so nicht ganz in Bezug auf den Transport.
Das gleiche gilt auch für Benzin und Diesel. An der Tankstelle bekommst du bestimmt keine Gefahrgutpapiere ausgestellt.
Quelle: https://www.komnet.nrw.de/_sit…cht%20%C3%BCberschreitet.
Da musst Du mal die Bedingungen von 1.1.3.1 a im ADR komplett lesen. Das ganze zielt ziemlich direkt auf Benzin und Diesel ab. Eventuell noch einige andere brennbare Flüssigkeiten, wenn man einen Abfüller für den Privatbedarf findet.
20 oder 30l Bremsenreiniger im Orginalkanister kann man kaum als einzelhandelsgerechte Verpackung noch als "für den Privatbedarf abgefüllt" bezeichnen. Da drehen Dir die Jungs von der Rennleitung schnell einen Strick.
Einen Reservekanister hingegen füllt Privat für Privat ab.
Lasst Euch die Dinger aber möglichst an den Verwendungsort liefern. Bei einem Transport dieser Gebinde solltet Ihr ohne entsprechende Gefahrgutpapiere nicht erwischt werden....
Solltet Ihr das ganze gewerblich benötigen, ist es über 20l (vorausgesetzt es gibt am Lagerort keine anderen entzündbaren Flüssigkeiten) eine Gefahrstofflagerung und muss mit entsprechenden Schutzeinrichtungen gelagert werden.
Gruß
Michael
Bußgeldtabelle zu § 55 StVZO
Sie führten das Fahrzeug, obwohl dessen Schallzeicheneinrichtung unzulässig/mangelhaft war.
| TBNR | Tatbestand | Strafe (€) |
| 355000 | 15 |
