Beiträge von Pommes

Zitat von JottKa

Moin,

netter Wolf!

Was mir beim letzten Bild aufgefallen ist, ist der durch warscheinlich permanent falsches Aufbocken verbogene Schweller. Ich prognostiziere einfach 'mal, daß alle 4 Schwellerecken platt sind. Die Stellen gammeln dann schnell und sind schwer zu reparieren. Da musst du dann auch noch 'ran.

Das mit dem aufwendig reparieren kann ich bestätigen. Bin bei meinem gerade dabei die beiden Seiten zu erneuern.

Vor allem der Teil an der B-Säule ist bescheiden, dort sind drei Bleche übereinander gelegt und verschweißt.

Aber die Schweller sind nicht durch das aufbocken kaputt gerostet sondern durch den Zahn der Zeit und schlusigkeit meinerseits.

Gruß Benny

Moin, du kannst auch LKW Plane in Bronzegrün bestellen, zu recht schneiden und dann mit einem Heißluftfön und einer Rolle verschweißen. So habe ich das gemacht.

Für hinten habe ich noch Bänder eingearbeitet, damit ich um den Kanisterhalter komme.

Geht super einfach und schnell.

Benny

Moin,

so ein 1t Anhänger steht hier beim mir auch im Wald rum, sogar noch mit Bordwände und Leitkreuz.

Aber ohne Kanzel.

Benny

Moin, sind die Radbremszylinder wirklich neu? Auf den Bildern sind die Stifte nämlich ziemlich rostig.

Der ALB-Regler gammelt gerne fest.

Der wird über das Gestänge und einer Feder bewegt. Es bringt nichts nur die Stange hoch und runter zu bewegen, da muss direkt am Regler gedrückt werden.

Wenn der Regler im Bereich der niedrigsten Achslast hängen geblieben ist bremst die Hinterachse wenig bis gar nicht. Je nach dem wo er hängen geblieben ist.

Was macht denn der RBZ wenn du da direkt "vorsichtig" Druckluft rauf gibst?

Benny

Moin, ich habe mir Online ein Blech kanten lassen, hat ~ 22€ gekostet. https://bleche-nach-mass.de/kantteile

Benny

Moin, die Schienen haben folgende Nummer A4619101327

Benny

Moin.

Ich sollte Heute einen alten Bauernhof vom Stromnetztrennen, da Dieser abgerissen werden soll. Dabei stöbern wir immer durch die alten Häuser und gucken uns das bisschen an. Dabei habe ich etwas entdeckt, eine Kiste in Oliv. Erstmal geöffnet und geguckt.

Laut Inhaltsliste schliesse ich auf Feldkabelbau für den Hochbau, also an Bäumen und Holzmasten. Aber ist nur eine Idee, vielleicht kennt die ja einer.

Leider ist die Kiste in keinem guten Zustand

Benny

Moin du hast den Dänischen Überrollbügel, du benötigst den vom deutschen Wolf.

Benny

Moin, ich habe mal die Nummer gesucht, laut der Seite https://www.iso-group.com/NSNIndex/54489 soll das ein Behälter, Markierung sein. Mehr konnte ich leider nicht herausfinden.

Benny

Moin ich habe mal nachgeschaut, Größe ist 98 also für lange, damit die Arme nicht raus gucken.

Maß von Achsel zu Achsel sind 57cm.

Benny

Moin, ich habe auch noch einen über, Größe gucke ich Morgen nach.

Benny

Moin ich habe heute dieses Kampfmesser geschenkt bekommen.

Über diesen Hersteller habe ich bei dem Kampfmesser noch nichts gelesen.

Benny

Hast du die 225/75R16 Reifen oder schon eine andere Größe?

Mehr Ideen habe ich nicht mehr

Benny

Ist es denn die alte Hülle oder die neue? Die Neue soll kleiner sein soweit ich weiß.

Moin hier der Ausschnitt aus der TDv.

Benny

Moin, die werden momentan für die EMP Verträglichkeit umgebaut und getestet. Genauso wie Fu1/2 nachgerüstet wird und die Flecktarnlackierung. Stand in dem Bericht.

Benny

Zitat von 404-Schrauber

bei dem Motor

der ZK ist o.k.

die Dichtung auch

der ZK lag hinten im Wolf

es haben nur die Einlass Ventile in den Kolben gedrückt

alle 5

die Auslass Ventile sind nicht mit den Kolben zusammen gekommen

also die haben die Steuerzeit falsch eingestellt

die sollten besser Einkaufwagen machen von Aldi oder Lidl

Alles anzeigen

Moin, soweit ich weiß gibt es die ZKD in unterschiedlichen Stärken um das fehlende Material des ZK wieder auszugleichen. Vielleicht wurde eine ZKD für einen ungeplanten ZK genommen und dadurch haben die Ventile geklopft.

Benny

Moin, ich hatte auch das Problem, das während der Fahrt plötzlich der Blinker, die Hupe und das Gebläse sporadisch nicht mehr ging. Dann angehalten, geguckt und alles lief wieder.

Paar Tage später wollte ich wieder los und plötzlich fing es um Fußraum an zu funken. Dann mal am Sicherungskasten geguckt und schon beim berühren des Deckels fing es wieder an zu funken.

Dabei konnte ich dann die Verursacher feststellen.

Es waren die Sicherungen 6 und 8, diese hatten Kontaktprobleme und haben angefangen zu verbrennen. Nach der Reinigung der Sicherungshalter und einsatz neuer Sicherungen war der Fehler behoben.

Am besten alle Sicherungen und deren Halter kontrollieren!

Benny

Der KMRD war schon informiert bevor ich das geschrieben habe.

Den ablauf bei solchen Verdachtsfunden kenne ich. Arbeite im Tiefbau. Nichts angrabbeln, Bereich sichern und die Polizei verständigen.

Benny

Das scheint TNT aus dem 2.Weltkrieg zu sein. Wurde von den Amerikanischen Streitkräften benutzt.

Anbei ein Bild aus der Google suche.

Moin, ich habe auch ein Bild des Tages.

In der Nähe eines gesprengten Bunkers auf gefunden.

Benny

Moin, zu dem Heber kann ich nichts sagen, aber zu dem Laden, da habe ich schon häufiger bestellt und hatte nie Probleme.

Benny

Moin, an dem Minenhandbuch hätte ich Interesse, habe nur leider nichts von den gewünschten Tauschteilen.

Benny

Moin, ich hätte auch gerne eine RKL-Stange für die Fahrerseite.

Benny

Moin, ich hebe mal die Hand. Könntest du die Ärmel von der Länge mal für mich messen?

Benny