DonBilbo Fortgeschrittener

Wieder mal 2 Monate rum, verdammt wie die Zeit rennt. Nach kleineren Rückschlägen ist der Umbau eigentlich fertig. Die ersten Probefahrten waren vielversprechend, ausser das der Motor nicht genug Luft bekam. Der Umbau des 270CDI Luftfilterkaste auf 320CDi Oberteil brachte keine Besserung, genauso ein Sportluftfiltereinsatz hat die Verstopfungsanzeige nicht dazu bewogen unter Volllast auf 100% zu gehen. Erst der Ausbau der Turbine vom Wasserabscheider brachte ne Besserung auf nur noch 75%.…

Anhängelast beim Kurzen Radstand richtet sich nach dem zulässigen gesamt Gewicht. Ich habe meinen auf 2750kg auflasten lassen damit ich auf die max. Zulässige Anhängelast von 2750kg komme, das sind dann die 5500kg zulässiges Zug gesamt Gewicht. Hat er z.B. 2800kg ZGG sind es nur noch 2700kg Anhängelast. Bei 2600kg ZGG sind es 2600kg Anhängelast. Langer Radstand 2850mm darf immer 3500kg Anhängelast haben, vorausgesetzt die Kupplung gibt das her. Langer Radstand 3120/3400mm haben 2000kg…

[…] Nein das kann ich nicht bestätigen, meine ist so wie die Originale. Der Unterschied zur BW Plane ist das die Metallleiste unten im Heckfenster fehlt und an den Reißverschlüsse sind keine Fahnen dran.

Ich hab mein damals bei kreativ Oliv gekauft, ist von der Qualität her auch top aber leider ohne das Profil in der Hecktür was verhindert das die Plane nach innen umschlägt beim schließen der Tür. Musste ich dann nachrüsten von der alten Plane aber vom fahren her ist es ein Traum selbst bei 120km/h fliegen dir die Ohren nicht raus.

Melde dich mal bei Franco von der G-manufaktur der hat das bestimmt.

Die Platte hätte ich da, aber keinen Plan was man dafür verlangen kann.

Getriebe ist verkauft.

Bei deiner Pumpe musst du dann noch die Elemente auf 6mm ändern lassen, mit den 5,5mm kommst du nicht hin.

Hallo Clemens, Willkommen im Forum, der richtige Ansprechpartner für deine Pumpe ist @OM616 . http://www.young-und-oldtimerersatzteile-von-roenn.de