HessenWolf Azubi

Ich würde weiterhin auf die Lösung mit der Lichtmaschine setzen. Ja, der Anschluss W muss unter Umständen erst an der Lima hergestellt werden oder auf Funktion geprüft werden, was sicher auch ein Bosch Dienst machen kann, wenn man es nicht selber machen möchte. Der Drehzahlmesser muss entsprechend eingestellt werden. Die Vorteile sehe ich wie folgt: -Keine Abhängigkeit von einem Sensor, dessen Verfügbarkeit usw. -Drehzahlmesser mit diesem Prinzip sind weit verbreitet und verfügbar -mehr…

Moin, also ich habe mich damals dafür entschieden ein Drehzahlmesser von VDO einzubauen und den originalen Geber zu verwenden der am Zahnkranz beim Anlasser sitzt, wie bereits hier beschrieben. Instrument: VDO A2C59512345 52mm bis 6000 U/min. Geber: A0065425117 Die Anzeige passt optisch und kostet nur ein Bruchteil, außerdem kann man die Impulszahl programmieren lassen. Eingebaut hab ich ihn in den Blinddeckel weil die Anzeige etwas kleiner ist als das Original. Aus jetziger Sicht und…

Also ich würde so vorgehen: 1. Einen anderen Prüfer bzw. Organisation aufsuchen, auch gerne auf Vorschlag aus der Community. Weil Prüfer nicht gleich Prüfer….. (Sei schon mal froh das du nicht in Hessen wohnst :D ) 2. Erkundigen ob eine Ausnahmegenehmigung §71 StVO möglich ist (Einfach mal eine Mail an zb Zulassungsstelle und das grob angefragt ohne zuviel Details) Wenn eines von beiden geht, dann nicht viele Fragen stellen und sich freuen. Grob gesagt erstmal den leichten Weg versuchen,…