Mungaschorsch Anfänger

[…] Vielen Dank Mike! Die Tips haben sehr geholfen! Der Anlasser aus dem link müßte tatsächlich passen, je nachdem welchen Durchmesser das Gehäuse hat. Vor allem habe ich die Tips genutzt, um mehr Informationen über das nötige Ritzel zu bekommen. Der Außendurchmesser beträgt bei diesen Anlassern 29,3 oder 29,4mm bei 9 Zähnen. Das habe ich über Ersatzteillisten herausgefunden. Also habe ich für den für Ford passenden Anlasser ein entsprechendes Ritzel gesucht und gefunden und bestellt. Ich…

[…] Ich habe ja gar keinen passenden Anlasser, deshalb habe ich nach den Daten des originalen Ritzels gefragt. Ein Modul bei einem 9zahnigen Ritzel zu messen, ist auch nicht so ohne... Bei meinen falschen Anlassern passend für die Ford-Schwungscheibe komme ich ja nicht groß weiter. […] Die Nummer scheint zu einem Ford zu passen. Da wird dann eben ein größeres Ritzel montiert worden sein. Wahrscheinlich wird mir nicht viel anderes übrig bleiben... Ohne den Anlasser selbst auseinander zu…

[…] Kann es sein, daß der Bosch mit der 016 eher beim Originalmotor paßt? Der scheint ja die Aussparung für das Ritzel auf der anderen Seite zu haben. Bei dem neueren versuche ich gerade mal herauszufinden, ob der passen könnte. Aber nirgendwo steht der Durchmesser oder das Modul des Ritzels... […] Na ja, was will man machen. Es gab und vermutlich gibt auch einen passenden Anlasser zu kaufen, aber die Händler gehen eigentlich alle über das Fahrzeug, da kommt man nicht weiter...

Hmm, da kann ja wer weiß was für ein Ritzel drauf sein... Das ist das Problem, das man sich bei Umbauten auf nichts verlassen kann... Der Anlasser für Ford hat auch 9 Zähne, aber einen Durchmesser von rund 27mm am Ritzel. Ist bei 9 Zähnen nicht richtig zu messen. Irgendwo hatte ich gelesen, daß das Ritzel des originalen Anlassers bei 9 Zähnen 30mm Außendurchmesser hat. Kann das jemand bestätigen? Viele Grüße, Georg

Ich muß morgen mal checken, wie viele Zähne der Ford-Anlasser hat, ich glaube aber, auch 9. Die Verzahnung bei Ford auf dem Schwungrad ist aber feiner verzahnt als bei dem originalen Schwungrad. Irgendwie ist es auch schwer, da Zahlen für die Verzahnung zu finden, weil bei jedweder Suche gleich die ganzen Teilehändler aufploppen... Wenn ich beim Vergleich der Schwungräder Außendurchmesser durch Zähnezahl teile, lande ich bei Ford bei 2,15 und bei Munga bei 2,52. Die bei mir vorher verbaute…

Hallo Dirk, das wäre toll, wenn Du etwas herausfinden könntest. Ich habe keine Ahnung, welches Ritzel da zu verwenden wäre... Der Kupplungssatz ist vom VW-Bus T2: https://tk-carparts.de/luk-kupplungsset-3-teilig-200-mm-bis-770-ungefuehrtes-lager-311198141 Da ist auch ein Ausrücklager dabei. Ich meine, das ist auch mehr oder weniger VW-Standard und ein Ausrücklager vom T3 Turbodiesel, das ich noch da hatte, hätte auch gepaßt. Als ich den Wagen gekauft hatte, war auch eine uralte Druckplatte…

Hallo Ludwig, vielen Dank für Deine Antwort. Nein, die Kupplung ist nicht original Munga, die ist aus dem VW-Regal mit 200mm Durchmesser. Das paßt gut. In meiner Unwissenheit habe ich einen Anlasser passend für Ford besorgt, aber festgestellt, daß eben die Ford Schwungräder eine feinere Verzahnung haben. Insofern wird mir das Teil die Verzahnung zerstören. Ein Ford-Schwungrad würde ein Versetzen des Anlassers durch Umbau der Adapterplatte und eine andere Kupplung und eine Lösung für das…

Moin Moin, vor ein paar Jahren schon habe ich einen Munga gekauft, der dieses Jahr endlich mal auf die Straße soll. Der Wagen war auf Ford V4 umgebaut, allerdings war der Motor nicht mehr besonders toll und ist (im nachhinein) vermutlich nie richtig gefahren. Ich habe dann einen hoffentlich vernünftigen 1,7 V4 besorgt und eingebaut, mit neuer Kupplung usw. Jetzt paßt irgendetwas mit dem Anlasser nicht, die Adapterplatte ist nicht besonders gut gemacht und ich bin dabei, das zu bearbeiten.…