Heibo Profi

Ich habe mir die Werte gerade mal kalt und warm angeschaut. Der Korrekturwert war bei allen Injektoren zwischen - 1 und 1. Das Ganze hat 450 Euro gekostet. Also nur die Prüfung der Injektoren und die Reparatur des defekten Injektors.

Hallo Leute, der G läuft wieder. Die Injektoren wurden überholt und der defekte revidiert. Ich habe alles eingebaut und musste etwas länger den Anlasser drehen lassen. Aber dann war er da. Ich denke, das liegt daran, dass noch Luft im System war. Ich werde es morgen noch mal testen, wenn der Motor kalt ist. Aber ich denke, das Problem sollte damit behoben sein. Ich danke euch für die guten Tipps, die Hilfe und wünsche euch allen ein paar schöne und erholsame Festtage.

[…] Das habe ich missverständlich geschrieben. Der Anlasser ist gut und alles geht. Nach der Aussage der Firma ist die Vermutung, dass der Injektor zu viel Treibstoff in den Rücklauf lässt (das wurde gemessen) und er somit undicht ist. Wenn der Motor mir Startspray gestartet wird, kann die Pumpe genügend Druck aufbauen und den Motor am Laufen halten, auch wenn der Injektor zu viele Diesel in den Rücklauf lässt. Wenn man den Motor über den Anlasser dreht, kann die Pumpe wegen des Defekts im…

Hallo zusammen, hier mal die erste Rückmeldung über die Injektoren. Nach Aussage der Firma ist der erste Injektor undicht und lässt den Treibstoff vom Zulauf in den Rücklauf. Es soll also eine Art von Leck sind und beim Starten kann dann nicht genügend Druck aufgebaut werden, sodass der nicht Motor startet. Wie gesagt, 150 Bar habe ich beim Starten gemessen. 200 sollen es sein. Ich habe vermutet, der geringere Druck durch die geringere Drehzahl kommt. Ob das so ist, kann ich erst beweisen,…

[…] Ja, das ist der Injektor, der nach der Analyse mit dem Diagnosegerät über die Toleranz abweicht. Die Injektoren 1 bis 3 sind identisch, auch von der Nummer. Der Injektor 4 und 5 sind dann unterschiedlich von der Nummer.

[…] Dass es bei ML gemacht werden muss, spricht für die Vermutung, dass es auch beim G so seine wird. Denn im ML ist ja auch dieses System der ersten Generation. Aber ich habe mit jemandem gesprochen, der meinte, dass man es im G 270 nicht hinterlegen müsse. Ich habe auch noch keine Eingabe in der Star-Diagnose gesehen. Aber es kann sein, dass ich nicht richtig geschaut habe. Ich hoffe, dass man das beim G nicht machen muss. […] Okay, danke für die Tipps. Ich werde das Zeug besorgen. […]…

Hier mal die Injektoren: Von Links nach Rechts, also von 1 bis 5 waren die Injektoren in den Zylindern. Die Nummer ist in der Unterlegscheibe eingeschlagen. Der Ausbau war ganz einfach und keiner der Injektoren hat fest gehangen und konnte mit der Hand herausgenommen werden. Injektor 1 und 2 Injektor 3 Injektor 4 und 5 Interessant ist, dass der Injektor 4, der auch nach der Diagnose Probleme macht. Ich meine mal gehört zu haben, dass die Injektoren der dieser…

[…] Ich denke das auch. Der Mitarbeiter von Herrmanns Fahrzeugtechnik meinte zwar, die meisten 270 habe ein dunkles Rad hinten links, aber ich denke das ist bei guten Injektoren nicht der Fall. […] Wenn der Motor einmal gelaufen ist und wenn es nur für 30 Sek ist, springt er super an. Ich muss nur den Schlüssel auf zünden drehen. Dann orgelt er kurz (1 bis 2 sek) und ist an. Hier noch mal die Werte bei einer Temperatur von ca 70 Grad. Wenn man nach der Erklärung der…

Hallo zusammen, anbei mal der aktuelle Stand der Dinge: Ausgangssituation: Der Motor wurde seit 15h nicht mehr gedreht und stand still. Wenn also das Kraftstoffsystem undicht ist, hätte es in der Zeit Luft ziehen können. Was habe ich gemacht: - Ich habe mir Startspray besorgt und den Motor gestartet. Er war sofort da und hat gedreht. Also nur kurz starten (jemand hat mir geholfen) ich habe nur etwas Startspray zugeführt und der Motor war an. Aktuell ist das Wetter sehr kühl. Es ist kein…