Ford V4 Motor

Hallo,

weiss jemand, von welchem Ford-Modell ein 1071ccm V4 Motor

ist ? Der soll in meinem Munga drin sein. 33kw

Gruß

Roland

Moin Moin,

gibt mal die Motornummer an, dann kann ich die evtl. über Micro- Film weiterhelfen, zumindest
was Baujahr Hubraum und Leistung angeht; allerdings nur für "Ältere Motoren"

Gruß Pepe

Hallo Pepe,

ich glaub schon, daß der älter ist. Was ich erkennen konnte ist:

MYC

RD 422 05

5C21

Reicht das ?

Gruß

Roland

Moin Moin,

da müssen noch irgendwo ein Stern, eine Buchstabenfolge dann Zahlenfolge und wieder ein
Stern sein. Vermute: *RD 42205* R= Baujahr 1975; D= März; Ziffernfolge lfd- Nr.
MY= 1700 ccm, high compession (benötigte Super- Benzin zur damaligen Zeit)
Die restlichen Nummern und Buchstaben kann ich auf dem original Micro- Film von Ford nicht
entschlüsseln. Auf dem Micro- Film sind sämtliche Ford V4- V6 (Taunus) Motore der Baujahre 1967- 1988 verzeichnet. Hubraum 1200- 2400 ccm.

Gruß Pepe

Hallo Pepe,

hast recht, *RD 42205*

In meiner Zulassung steht 1071 ccm, kann das sein, oder

doch 1700ccm ?

Vielen Dank für die Info.

Gruß

Roland

Wohl ehr 1700!
Den hatte ich auch drin...

Na, sicher bin ich mir jetzt nicht.

Könnte nicht jemand, der einen Ford V4 Motor hat, nachgucken,

was bei ihm auf dem Motor steht ??

Wie 60 PS fährt sich nämlich meiner nicht. Hört sich auch nicht wie 1,7l

an. Grübel Grübel.............

Gruß

Roland

@Foyemor: Ich habe eine 1,7 l Ford V4-Maschine mit 65 Ps in meinem MUNGA. Wenn Du mir einen Hinweis gibst, wo ich die Nummer suchen soll, dann will ich das gerne morgen mal machen.

Übrigens: Ein Ford V-4-Motor ist das Beste, was einem MUNGA im Ruhestand passieren konnte!!!

Michael

Waldsegler: Ich versuche mal, Dir Fotos von meinem MUNGA per email zu schicken.

Michael

Moin Moin foyemor,

habe selbst einen Ford- Motor liegen, soll in einem Munga F 91/5 (8) verbaut werden.
Stammt aus einem Ford Granada. Motorkennzeichnung auch MY 1700 ccm usw........
Soll als Austauschmotor für einen total versauten Ford Transit- Motor dienen; auch 1700 ccm
allerdings nur LC= low compession/Normalbenzin. Der kleine Unterschied, der Grandamotor
hat ca. 7 PS mehr Leistung, und ist einfacher zu ergattern als ein Transit- Motor.
Der "neue" Motor hat ca. 90000 km auf dem Buckel ist Baujahr 1972 und ist im letztem Jahr noch
gelaufen. er wurde samt Getriebe gegen einen 2 Liter- Motor ausgetauscht. Hatte mir seinerzeit
von Ford den Micro-Fitch besorgt um den Motor genauer identifizieren zu können, sowie für
eventuelle Ersatzteilbeschaffung.

Gruß Pepe

@Pepe: ich möchte auch gerne etwas mehr über meinen FORD-V4-Motor wissen. Schön, dass Du entsprechende Grundlagenkenntnisse hast.
Wo am Motor finde ich denn die wichtigen Nummern und Kennzeichnungen???

fragt
Michael

Moin Moin Michael,

mache morgen wenn's nicht Regnet ein paar Fotos und stelle die dann ein, ist einfacher als die
Stellen zu beschreiben. Grundlagenkenntnisse habe ich auch nicht, nur 'nen Fitch von Ford und
ein passendes Lesegerät, da Ford das "große" Fitch- Format (ähnlich A5 Format verwendet)
Da dieser Fitch auch eine englische Fassung enthält, ist vorteilhaft auch diese zum dekodieren der
Motordaten zu benutzen. Stelle immer wieder fest, das eingedeutsche Englische Fassungen
teilweise fehlerhaft, mißverständlich, und unvollstänidig ins Deutsche übersetzt werden.

bis morgen
Gruß Pepe

Moin Moin Michael,

wie versprochen (trotz Regen) die versprochenen Foto's

Die Motor- Nr. befindet sich unterhalb des Kühlwsasserschlauches zum Thermostaten auf dem
Motorblock direkt hinter dem Gehäuse der Stirnräder vor dem Zylinderkopf

Die Bezeichnung MY= 1700ccm; dann *NR02256*. NR steht hier nicht für Nummer sondern für das
Baujahr un den Baumonat. Noch nicht entschlüsseln konnte ich die Nummer links oben (8F4)
sowie das "C" hinter MY.
Hoffe, das das du jetzt die Motornummer finden wirst. Wenn du die Motorbezeichnungen angibst,
kann ich dir weiterhelfen.

Gruß Pepe

Danke Pepe,
werde mich morgen mal auf die Suche machen.
Was hast Du denn mit der Fordmaschine vor??? Nicht schrotten, bitte!
Ich habe auf jeden Fall Interesse. Zumindest das Flügelrad für den Lüfter könnte ich gut gebrauchen, weil meines aus unerfindlichen Gründen teilweise bröckelt.
Bin in der Fordwerkstatt gewesen. Der alte Meister war hin und weg von meiner Maschine. Er sagt: "Heute würde man unkaputtbar sagen" und meint, dass er bei guter Pflege (regelmäßig Öl- und Ölfilterwechsel) eigentlich nicht kaputt zu bekommen wäre. Angemessene Fahrweise vorausgesetzt, aber das ist bei so einem alten Daddy, wie mir, ja kein Problem.
Jedenfalls meinte er zum Verschleiß des Flügelrades, dass hier einfach Materialermüdung vorläge.

Man liest sich
Michael

Moin Moin Michael,

Ford- Motor wird nicht verschrottet, habe ihn im letzten Jahr für viele Teuro's gekauft.
Wird seinen Dienst in einem Munga F 91/5 (8) irgendwann aufnehmen. Siehe meine Beiträge in
diesen Tread von gestern 08.03.2007.

Gruß Pepe

So, mal im Net gesucht,

mein Motor war wohl ein Granada Motor mit 1700ccm, Bj. 75

MYC Cologne 1699ccm HC V4 OHV 75 Granada 06.75-07.77

Solex 32 TDID Vergaser Ist das der Registervergaser ? Morgen setze ich

Bilder vom Vergaser rein.

In dem Kfz-Schein steht aber 33kw und 1071ccm. Muß ich da beim
nächsten TÜV aufpassen ?

Gruß

Roland

Wenn Du einen anderen Motor in Deinem Wagen hast, als im Brief eingetragen, verlierst Du nicht nur Deine ABE /allgemeine Betriebserlaubnis, sondern Du begehst auch noch Steuerhinterziehung, Versicherungsbetrug - und durch den Verlust der ABE riskierst Du nicht nur sattes Busgeld, sondern kannst im Falle eines Unfalles auch den Versicherungsschutz verlieren.

Ganz schön viel, für einen falschen Motor

Michael

Moin Moin Roland.

Dein eingetragener Motor stammt vermutungsweise aus einem Ford 12M oder einem Transit
der 6ziger Jahre. Diese hatten V4- Motoren mit 33 kw verbaut.
Mein Motor stammt aus einem Ford Granada und wurde im Juni 1973 hergestellt.

Gruß Pepe